présentation foreverxantia - Xantia 1.8 16V SX - 1998 - Ma XANTIA 1.8 16V - Natacha

[foreverxantia]

-xan21-Alors qui va dire qu'un essence ça consomme à mort?

Modifié le 31 juillet 2012 par foreverxantia

[PumaGT]

Je suis déjà passé 2-3 fois aussi sous la barre des 6.5L/100km avec la 1.8L, mais malheureusement, contrairement au 2.1TD, c'est pas systématiquement le cas. :(

 

Mais c'est vrai qu'il arrive d'avoir de bonnes surprises. Après je ne me risque pas trop à tenter les records sur la 1.8L, parce que le voyant de réserve est allumé constamment, donc je n'attend pas de voir l'aiguille en bas (je ne sais pas à quel cran s'allumerait réellement le voyant de réserve). Mais en tout cas, chapeau pour avoir fait presque 950 bornes avec une essence.

[foreverxantia]

J'ai roulé,une bonne trentaine de kilometres voyant allumé,mais j'ai quand meme calculé pour ne pas tomber à sec!

[PumaGT]

En même temps, d'après la RTA, la réserve serait de 8L, donc 30km easy. Pour la mienne du coup, elle fait 65L, donc je peux faire un paquet de km avec :p Modifié le 1 août 2012 par PumaGT

[arena6]

J'ai confiance,ça va faire deux années que je la possede,je sais comment la jauge fonctionne!

Le cap des 224 300 kms passé hier,et pas de probleme,petite ballade du 76 vers le 53 et retour,et j'ai pas consommé tant que ça,d'aprés la jauge et j'ai tourné au SP 95 E-1O!

Prochaine etape le C.T Le O7 Septembre!

RV au C.T @ 9H2O,juste à changer mon anti-brouillard,et quelques verifications!

J'ai fait changer deux pneus,kilometrage 224 45O Kms et j'ai de noter sur la facture :

A prevoir,les plaquettes avant et les flexibles,

Les disques arriere seraient HS!

Les plaquettes arriere sont neuves(changées il y @ un an);

Un soufflet de cardan coté droit !

Verdict vendredi.

Modifié le 8 août 2012 par foreverxantia

[Mathieu84]

Toi, t'es allé chez Norauto

[PumaGT]

Moi quand j'y suis allé, il a pas réussi à voir à cause de la plaque, il a pas cherché plus loin, il a pas fait le contrôle,... Modifié le 3 septembre 2012 par PumaGT

[foreverxantia]

Toi, t'es allé chez Norauto

 

:nananere:Leclerc Auto!

[Mathieu84]

Dans ces trucs là, si tu es une fille ou que tu es bien habillé, t'a toujours un truc à changer dans pas longtemps...

[Invité CitrAlfa]

:nananere:Leclerc Auto!

 

C'est pas mieux !!

[PumaGT]

A prevoir,les plaquettes avant et les flexibles

 

Pour les flexibles, tu peux te faire une idée de leur état visuellement. Si vraiment ils t'ont l'air très pourri, c'est pas la mer à boire pour les changer (et faut juste compte 30€ pièce environ).

 

Les plaquettes, suffit de mesurer l'épaisseur de la garniture pour voir si t'es dans les tolérances. Puis si t'as pas un câble coupé, t'auras de toute façon le voyant qui s'allumera,...

 

Les disques arriere seraient HS!

 

Les plaquettes arriere sont neuves(changées il y @ un an);

 

Les disques HS avec des plaquettes qui ont 1 an,....je sais pas combien de km t'as fait en 1 an, mais si les disques sont vraiment mort, ça aurait surement pu être prévu à l'époque et changé en même temps à la limite.

[foreverxantia]

Les flexibles,je les avaient verifiés,c'est normal sur toute les CITROEN à frein a main avant,sur la BX et l'autre Xantia,ils sont pareils;

 

Les plaquettes,je les avaient verifiés,je ne sait plus quand,mais ils y avaient mi-usure!

C'est pas mieux !!

:)Ils m'avaient refait un filetage de goujon de roue,destroyé par çelui qui avait reparé la crevaison lorsque je l'ai acheté!

Gratuitement.

Les disques HS avec des plaquettes qui ont 1 an,....je sais pas combien de km t'as fait en 1 an, mais si les disques sont vraiment mort, ça aurait surement pu être prévu à l'époque et changé en même temps à la limite.

Les plaquettes,c'est moi qui les avaient changés juste avant d'embaucher,ils ont meme pas 2O OOOkms ,et les disques etaient bon.

Dans ces trucs là, si tu es une fille ou que tu es bien habillé, t'a toujours un truc à changer dans pas longtemps...

Je me doute bien,comme d'habitude,il faut faire du chiffre,mais j'attend vendredi de toute façon!:PP

Modifié le 4 septembre 2012 par foreverxantia

[bxxm10]

Moi je me méfie de ses contrôles visuels, ou justement pour faire du chiffre il est facile de dire à changer.

 

L'usure d'un disque se mesure au compensateur et non au pied à coulisse, et j'ai rarement vu un mécano le faire.

 

Au contrôle technique c'est pareil, c'est une appréciation du contrôleur et chaque contrôleur n'as pas la même vision.

[foreverxantia]

Donc,je vais en profiter pour inspecter moi meme,dés demain,j'ai reçu mon anti-brouillard,je vais pouvoir le changer!

Est-ce qu'un voyant d'air-bag allumé est grave pour le CT?

J'ai beau digonné la connectique sous les sieges,rien n'y fait!

Anti-brouillard enfin changé,en tombant la moitié de pare-choc!

Alors de retour du Controle Technique pour la Xantia=

C.T Vierge,juste le soufflet de cardan droit perçé!!!

Pas de pollution,pas de fuites d'huile ou de LHM,freinage excellent,etc...

Que du bonheur quand le Controleur dit"elle est bien entretenue,elle est nickel,ça veillie bien".

C'est reparti pour deux ans.

Par contre CDG contre le Centre Auto,qui m'alarmait avec des plaquettes de freins avant Usés,des disques Arriere HS,et des flexibles de freins avant usés.

Rien de tout ça,juste a raison le soufflet de cardan.

Que ne font-ils pas pour faire du chiffre,enfin,je continuerais a aller chez eux pour les pneus,comme d'hab"!

Ma Titine a 224 732 kms et c'est pas fini,bientot 25 OOOkms ensembles et elle à eu 14 Ans le O2 Septembre...

 

Bonjour,voiçi un petit TUTO pour pouvoir soit changer une ampoule,ou bien le bloc anti-brouillard complet sur une Xantia PH2:

Implique le demontage du pare-choc avant par moitié.

1°,demarrer le vehicule,mettre en position haute,braquer la roue vers l'exterieur du coté concerné(faire coté par coté),arreter le moteur.

2°,devisser les deux boulons du pare-boue,enlever l'agraphe,et deboiter celui çi en le faisant passer par dessus la roue pour ne pas gener.

http://img7.imageshack.us/img7/6652/xantia20mimi20005.jpg

Devisser la vis Torx (1) avec un tournevis,vis qui se situe @ la verticale;

Devisser le boulon de 1O(2) avec une clé à oeil,situé derriere le renfort(petit doigts bienvenue);

Devisser les deux boulons de 1O situés en dessous et le boulon de 1O avec la rondelle,les extraires.

http://img210.imageshack.us/img210/5580/xantia20mimi20002jpg1.jpg

Tirer doucement sur le pare-choc,coté aile,vers soi,et le deboiter,doucement.

Pour sortir l'ampoule,appuyer sur la patte sur le cable et tirer la prise,faire un quart de tour au porte ampoule et deposer l'ampoule.

Pour sortir l'anti-brouillard complet:

Devisser les deux boulons de 1O situés en haut,avec les rondelles,et finir par le boulon de 1O du bas,celui qui tient la grosse patte.

Sortir le bloc anti-brouillard.

Pour la repose,fixer le bloc,en n'oubliant pas les rondelles entre deux(se plaçer coté ailes pour mieux y voir,par dessus,il y a les renforts d'absorptions des chocs qui genent la vue;

Approcher les deux vis du haut et celle du bas;

Serrer le tout,refixer le porte lampe et le cable;

Enquiller le pare-choc,il rentre tous seul,approcher le boulon de 1O et fixer la vis Torx,serrer les boulons de 1O du bas,et ne pas oublier celui du milieu avec sa rondelle;

Resserer le haut,refixer le pare-boue,l'agraphe et les boulons de 1O;

Demarrer le vehicule,remettre les roues droites et en position route.

J'ai fait du coté conducteur le changement,mais l'autre coté est pareil,et on peut juste deposer la moitié,pas besoin de tomber l'ensemble.

Voila,c'est rapide et façile en fait,et le reglage est ok.

http://nsa30.casimages.com/img/2012/09/07/120907040628572213.jpg

http://nsa30.casimages.com/img/2012/09/07/120907040855573657.jpg

Ca me conforte dans l'idée de la garder encore logtemps,consommation d'essence pas excessive,en 2 ans et 25 OOO kms,juste une bielette de barre et le tube d'echappement,le reste c'est de l'entretien normal!

Modifié le 4 septembre 2012 par foreverxantia

[grostoto]

salut

 

jolie CT..

 

 

c'est malheureusement chose courante dans les centres auto, les freins étant leur éléments favoris...

un jour va y avec des freins neufs, ils sont capables de te dire qu'ils sont bon à changer immédiatement sous peine de de planter avant la sorti du parking....

[foreverxantia]

226 200Kms,RAS,vraiment je l'adore!

Et celle de mes parents totalise 297 47O Kms d'origine!

Bluffant,pas de bruits de mobiliers,sellerie comme au premier jour,ne consomme ni huile,ni eau,vraiment une trés bonne voiture!

Suite à passage sur route innondée,le temoin d'A.B.S deçide de rester allumer,episodiquement ou bien de s'eteindre!

228 060 kms et deux pneus neufs en Michelin,suite à crevaison,le premier prix c'est fini,non seulement ils ne sont pas solides(un trou plus il commencait a se demollir a l'interieur)et ça ne tient pas la route!

Modifié le 23 septembre 2012 par foreverxantia

[bxxm10]

Nous sommes bien d'accord Mika , sur la BVA elle reprend 2 michelin mercredi aussi, les pneus montées neuf il y a 12.000 kms par l'ancien proprio sont au cotes, c'est du SAILUN et bien c'est de la merde 44€ piece.

[foreverxantia]

J'ai voulu faire des economies,comme je ne roule pas beaucoup,eh bien j'ai compris!!!

En plus devant ils sont a mis usure,c'est des premiers prix aussi,ça tient aussi bien qu'une limace sur du savon!

Je les finis et je passe aussi en Michelin,cher mais de grande qualités,donc c'est gagnant!

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod31.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod32.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod33.jpg

M.A.J du kilometrage de la mienne:

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod35.jpg

Depuis le temps,voiçi les photos de la Xantia avec l'Autocollant du CLUB UNIVERS-BX-ET-XM,dont je fait parti,à l'occasion des 3O ANS DE LA BX!

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod36.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod37.jpg

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod38.jpg

Et je vous presente:

"Le Borgne" !

http://i11.servimg.com/u/f11/13/60/66/01/photod43.jpg

L'ampoule a eté changée aussitot,je m'en suis aperçu le 25 Decembre,garé devant un mur à l'allumage des feux,pouff plus rien,grillée en direct live !

Avez vous remarquer que sur la route,7 fois sur 1O,un borgne l'est du coté passager et 3 fois en moyenne du coté conducteur!

C'est etonnant!!!

Modifié le 8 décembre 2012 par foreverxantia

[Loud Howard]

Les montages de trottoirs, peut-être ?? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/thinking-20060614.gif

[foreverxantia]

Ou bien les bas-cotés des routes,je circule pas mal en campagne aussi!

Mais bon,j'ai parcouru 39 OOOkms avec et les ampoules y etaient deja,donc,elles doivent avoir de la bouteille!

 

Je changerait la deuxieme pour avoir un eclairage parfait.

[Loud Howard]

Dans tous les cas, il se dit qu'il faut changer les lampes tous les 2 ans, environ, car elles perdent de leur efficacité !

[foreverxantia]

:)Merçi.

http://i40.servimg.com/u/f40/13/60/66/01/outiro31.jpg

http://i40.servimg.com/u/f40/13/60/66/01/outiro32.jpg

Kilometrage au 31 Decembre 2011:

http://i40.servimg.com/u/f40/13/60/66/01/outiro33.jpg

Et au 31 Decembre 2O12:229 1OOKms soit 17 OOOKms cette année!

:lol!: Alors aprés une ampoule de code H3 grillée coté passager,hier j'ai redemonter,c'est une ampoule de phare qui à declaré forfait!!!

Pas de place pour glisser les mains,j'ai le bocal du compresseur de clim juste devant!

Modifié le 30 décembre 2012 par foreverxantia

[Invité MOMOIUY]

Bonsoir,

Je viens de lire les 38 pages des aventure de ta belle xantia

Le volant en bois c'est pour les Rosalie :PP

Tu en auras mis du temps pour le remplacer l'AB, mais quand est il du filtre a particule ?

 

Longue vie a ta belle .

[foreverxantia]

Alors,pas de FAP,car c'est un Essence et l'AB,c'est pas façile à trouver en occasion!

Le 17 Mai 2O12:

Vidange @ 234 156kms pour la mienne,avec un filtre à huile,et reparation du silencieux qui commence à percer à la collerette !

Pate époxy et scotch aluminium...C'est reparti.

Presque 1 an entre les deux vidanges !!!

Modifié le 9 mars 2013 par foreverxantia

[arena6]

...ca bosse dure sur les Xantia...faut entretenir le parc...