question Une bonne âme vers Toulouse pour traficoter Xantia HDI

[zigomar]

+100000 pour vvm.

 

HDI 90cv dépol L4 = 2 électrovannes, une pour l'EGR + une pour le doseur d'air. Pas de pilotage Turbo.

 

Je vous rappelle l'ancienne discussion lancée par Loustix.

Se reporter à la page 4, post #63 pour le schéma de circuit de dépression correspondant au VF de la voiture de notre amie ICI

[xud11bte]

Blagnac - Auch, 1H de route en gros......si tu veux, et si tu peux venir ! j'y jette un coup d'oeil .

[grostoto]

si le papillon reste bloqué, cela peut ocassioner ces soucis aléatoires.

 

décrire clairement ce que l'on ressent / entend n'est pas facile.

 

pour moi ce qui ressort, c'est le manque de puissance aléatoire, les accoups.

le reste n'est qu'une façon de ressentir le pb.

 

de toutes façon, il faut faire un tour avec mme loustix au volant, car c'est elle qui connait son vehicule et sa façon de conduire (que je ne met pas en cause).

ainsi elle dira quand elle ressent le pb.

[marinmarin50]

Bonjour

 

PARENTHESE :

 

Oui j'ouvre une parenthèse qui peut rendre service à certains.

 

HDI 110 de 2000

Je dois avoir également l'histoire de la Durit qui s'écrase à l'aspiration et je dois intervenir avant de partir en vacances car mon voyant K s'allume de nouveau !

Premier diagnostic chez Citroën avec la "valise" : Panne fugitive du Turbo ... sans autre précision !

Je compte donc remplacer la fameuse Durit et pour plus de sureté, intervertir les deux électrovanes, celle de l'EGR, ne me servant plus (neutralisée) et celle du Turbo pouvant peut-être être défectueuse !

 

QUESTION à ceux qui sont déjà intervenus :

 

Quel genre de Durit avez-vous monté et où l'avez-vous eue ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

 

Cordialement

[zigomar]

...alors moi, j'ai acheté de la durit que l'on utilise normalement pour les retours de GO des injecteurs, on en trouve facilement, en centre auto, revendeurs de pièces auto...

 

Le diamètre intérieur est de 3mm donc ça force un peu mais ça va bien avec un peu de lubrifiant (n'y voyez aucune allusion).

 

L'avantage, c'est que sur la Waste du trubo, ça tient sans collier. En plus, il y a une toile de protection thermique qui recouvre la durit.

 

Pas de souci, ça marche nickel.

[Invité vvm]

pour marinmarin

 

j'avais lu sur le forum durit carburant il faut dans les 2.5m~3m pour tous remplacer .. le poste sur ce forum se fournissait chez "Sudauto; longue vie à votre ..."

recherche sur le forum le titre du post parlait de "voyant K".

 

pour revenir à loustix et pour synthétiser :

pb de patinage : hypothese embrayage ? d'autre idée ??

pb de callage : hyp : volet d'eGR, debimetre ?

pb de performance : hyp : EGR, cataliseur, debimetre, volet d'egr, pompe GO, injecteur ?

 

Il y a beaucoup à lire sur le pb de loustix sur le forum ...

peut tu nous faire une liste de ce qui t'a été changer deja ?

 

bon courage.

[hector2001]

J'ai fait la meme chose que zigomar. Avec un trou de 3mm de diametre, çà marche tres bien.

 

Une durite de 1m et une autre de 1.50m conviendront pour le remplacement des durites d'origine.

[Invité Loustix]

Bonjour tout le monde !

Alors pour ce qui a été changé, il faut savoir que visiblement (je n'ai eu que les factures plus tard) la précédente propriétaire rencontrait des soucis avec la voiture...

J'ai des factures de recherches de problème au niveau du turbo donc je suis pas folle ou on l'est toutes les deux... Elle a également une recherche de problème concernant une odeur d'essence pendant la conduite.

 

Donc changement pièces ancien proprios :

- pompe à essence

- étanchéité raccord tube pompe injection

- pot catalytique

 

Depuis que je l'ai :

- débimètre

- electrovanne

- doseur air

 

Je vous passe tout ce qui est spère et compagnie qui n'a rien à voir ici...

[Invité Loustix]

vvm : non mais prend le temps de manger et tout quand même...

Après je me déplace sans soucis moi de mon côté... Merci à toi

 

xud11bte : je dois aller sur auch à la fin du mois onc ça peut se faire ! Merci à toi aussi

[Invité Loustix]

Je cherche un tuto pour le Damper !

Vous m'expliquerai ou je dois chercher pour la durite...

 

Je dois regarder vers où pour la durite ? En haut à gauche à côté du truc EGR où on fait le shunt ?... cf photo de la bête

 

http://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20091019/29056945_2858206/m_121895551_0.jpg

[Invité Loustix]

Vood j'ai pas bien compris le truc !

Donc t'as une sorte de cable noir, qui passe dans plusieurs poulies, on est d'accord...

Ce cable est visible c'est pas la distrib...

Il est tout cranelé mais je l'avais déjà signalé sur mon autre post, mais il marche pas de soucis... Et donc là sur ce cable qui descend de façon verticale en "Z" je fais des traits à la craie c'est ça...

J'ai pas trouvé de tuto en tapant "demper" et "désynchronisation"

[Invité vvm]

la poulie dumper on la voit par le passage d'aille coté droit en braquant ou mieux demontant la roue !

elle est a ras du berceau à proximité du cardan ... c'est en bas

[marinmarin50]

Bonjour

 

Pour trouver il faut taper "Damper", D A M P E R, toute autre orthographe avec "u" ou "e" à la place du "a" ira à l'échec !

 

Cordialement

[Invité Loustix]

vvm : ok... Elle fait un sifflement quand je braque à gauche la voiture par moment aussi et un passager m'a dit entendre le bruit à droite... Ca pourrait coller...

 

marin : ok en effet je suis tombée sur le tuto de grostoto mais toutes les photos sont mortes ! :(

[Invité vood]

la pompe de gavage a elle été déjà changée ???

[Invité Loustix]

vood : bonjour ! rien n'ayant cet intitulé n'a été changé dans les factures que j'ai... Et j'ai fait 20 000 bornes avec le véhicule qui est à 120 000 km maintenant sans changer cette pompe non plus...

[Invité Loustix]

PS : tu peux m'expliquer plus clairement ou je dois faire mes marquages à la craie pour le coup du damper ?

[zigomar]

...et ce que tu nommes la "pompe à essence", ce ne serait pas plutôt la pompe à carburant ou pompe de gavage, par hasard ?

 

Un diesel ne tourne pas à l'essence (en tous cas, pas longtemps)

[Invité Loustix]

J'ai juste écrit texto ce qu'il y'avait écrit sur la facture Citroen du précédent proprio, je peux pas en dire plus ça date de 2004 je n'avais pas le véhicule !

[grostoto]

PS : tu peux m'expliquer plus clairement ou je dois faire mes marquages à la craie pour le coup du damper ?

 

difficile d'appliquer cette methode sur hdi, mais on y arrive.

 

de toute façon si elle est hs,, vu l bruit que tu dis, cela devrait ètre rapidement decouvert.

la simple depose de la courroie suffit.

 

mais le bruit peut aussi venir du compresseur de clim..ou d'ailleur

 

attendons qu'un membre avisé du forum ecoute ta voiture.

[Mathieu84]

C'est de l'acharnement thérapeutique !

[Invité vood]

coucou,

 

pour la pompe à essence on dirait bien que c'est un abus de langage pour désigner la pompe de gavage.

 

pour la poulie il faut que tu vois si les 3 ergots qui se trouvent sur la face de la poulie (pas la tranche donc) sont en bon état et si elles n'ont pas cogné sur leurs butées

le trait à la craie m'a permit de voir que ça faisait facilement des tours complètement désynchro puisque les butées avaient été limées :

voir mon topic dans la présentation :

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1818417&postcount=24

 

si elle est dans cet état alors pas cool.

[Invité Loustix]

grostoto : encore faut il trouver ce membre ! J'espère que vvm pourra...

 

mathieu : oui mais bon si elle venait à passer l'arme à gauche à cause de chose que j'aurais pu faire et que personne n'a vu alors que la voiture montre des signes depuis 1 an, ça me ferait mal...

 

vood : merci pour ton illustration... Je vais essayer de voir ça sans démonter la roue sinon je la démonterais, et je reviendrai avec des photos de toute façon !

[Invité vvm]

Salut

 

Ce que je propose : on fixe un rendez vous (je bosse à 3 km de blagnac) entre midi et deux ou apres le Taf pour un premier tour de la voiture : histoire d'écarter ou de confirmer les hypotheses les plus flagrantes sur la base de mon poste #31, vos conseils, et mon experience.

Apres je vous relai mes infos et constatations et on avisera.

 

loustix : envoi moi un MP pour un rdv , MAIS rapide car fin de semaine je suis en vacances ))))

 

tous les autres : merci pour vos conseils et vous sauvez pas loustix aura encore besoin de vous !

[zigomar]

On reste là, no soussaille (on n'est pas en vacance, NOUS ! :PP).

 

Les intervenants du forum seront plus efficaces avec un ou deux correpondants compétents sur place qui seront les yeux, les oreilles et les mains qui font défaut dans cette situation...