question Une bonne âme vers Toulouse pour traficoter Xantia HDI

[grostoto]

La pompe de ré injection sur le bloc ABS est électrique, donc indépendante du régime moteur...

 

 

tu sors du bar ???

la pompe lhm n'a jamais été electrique sur une xantia..et c'est la seul chose qui donne de la pression sur les circuit hydraulique.

 

mais de toute façon, le pb n'est pas la, pas de capteur de ce genre qui acelère le moteur en cas de manque de pression.

 

 

le bloc abs comporte uniquement des electrovannes.

[Invité vvm]

Il y a bien une impression en lachant d'un coup l'accelerateur que le regime descend pas instantanément et un effet de retenu, peu lissé, (pour limité les a coup comme avec les amorto de ralenti de pompe de ZX) mais rien qui fait monté en regime !

[xud11bte]

tu sors du bar ???

la pompe lhm n'a jamais été electrique sur une xantia..et c'est la seul chose qui donne de la pression sur les circuit hydraulique.

 

mais de toute façon, le pb n'est pas la, pas de capteur de ce genre qui acelère le moteur en cas de manque de pression.

 

 

le bloc abs comporte uniquement des electrovannes.

 

Non! (pour le bar...)

 

c'était sur 206HDI....pas de suspension hydraulique sur ce modèle a ma connaissance.... faut suivre hein !:PP;) allez sans rancune....un p'tit coup au bar?!:PP

[grostoto]

bin le pb, c'est que nulle part tu dis que tu causes d'une 206..

j'ai beau suivre, mais ici c'est xantia...

[rslden]

C'est moi qui parle des deux 206 que j'avais et qui avaient le même moteur avec un capteur sur la pédale d'embrayage, et j'avais des hausse de régime au freinage d'urgence. Je ne connais pas le bloc ABS de la xm en détail, mais les blocs abs généralement possèdent une pompe intégrée. j'ai lu sur un forum bosh, mais je ne le retrouve plus, que sur certains véhicule, le calculateur intègre une fonction qui maintienne le régime moteur quelques instant, pédale d'embrayage appuyée de façon à ce que l'alternateur fournisse l'énergie électrique nécessaire à la pompe du bloc abs pour palier une éventuelle défaillance de la batterie.

[Bx1993]

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur les 2 systemes: http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Autocompetences/2_ressources_pedagogiques/4_freinage/stockage_le%E7ons_technologie/abs_bacpro_techno.pdf

 

et pour le cas particulier des systemes Citroen il faut lire à partir de la page 23.

[xud11bte]

bin le pb, c'est que nulle part tu dis que tu causes d'une 206..

j'ai beau suivre, mais ici c'est xantia...

 

Page 209 de la RTA, il y a un schéma avec ce qu'ils appellent une pompe électrique de réinjection...

[rslden]

Pour ceux qui veulent en savoir plus sur les 2 systemes: http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Autocompetences/2_ressources_pedagogiques/4_freinage/stockage_le%E7ons_technologie/abs_bacpro_techno.pdf

 

et pour le cas particulier des systemes Citroen il faut lire à partir de la page 23.

 

Merci pour la doc, je vais m'y plonger, j'adore apprendre.

 

Den

[Invité Loustix]

Coucou tout le monde !

Je vous donne donc des nouvelles...

Je vois que le coup de la voiture qui accélère au freinage ça n'est pas arrivé qu'à moi... Donc voyez vous, pas si blonde que ça la Loustix !

Bon sinon mon garagiste étant super motivé je lui ai ramené la Xantia aujourd'hui histoire de creuse un petit peu plus mon tombeau financier...

Il y a passé la journée le pauvre :( Il a démonté toute la voiture...

Et il a trouvé un nouveau truc ! -xan20-

Donc les bruits bizarres de casserole comme si y'avait un truc cassé ça vient .... TADAM .... des disques et des plaquettes !!!!

Alors je tiens à remercier Norauto qui m'a changé les plaquettes l'an dernier, et qui visiblement se sont détachées et se baladent en raclant je sais pas trop quoi, et de m'avoir prévenu pour mes disques qui sont complètement foutus aussi pour le coup...

Merci, merci

Donc tout est à changer, devant, derrière... je fais appel à vos dons ! xan25

[turbod]

je fais appel à vos dons !

Sincèrement, ce serait avec plaisir mais je vais déjà me prendre 2000€ de frais dans la tronche, donc ça ne sera pas possible...

[Invité Loustix]

Ouch 2000 euros ! :( Je me plains, je me plains et toi tu as une facture pas possible !

C'est que ça coûte ces petites voitures...

Mais bon, voir des factures plus élevées me réconforte (même si je ne te souhaite pas de perdre de l'argent comme ça), car j'avais l'impression que le sort s'acharnait sur moi là ! :PP

Bonne soirée !

[babar2]

Donc les bruits bizarres de casserole comme si y'avait un truc cassé ça vient .... TADAM .... des disques et des plaquettes !!!!

 

Bonjour,

Ton bruit de casserole il se passe pas entre 1200 et 1800 tours, aprés il n'y a plus de bruit?

 

Si c'est cela c'est un problème connu, le moteur n'aime pas être en sous régime.

Le fait de changer plaquettes et disques ne va résoudre que temporairement le bruit pendant 5000 kms aprés cela recommencera, j'ai eu le cas. La vraie cause du bruit c'est l'étrier et ses colonnettes qui vibrent. (faire une recherche sur le forum) les etriers ne sont pas donnés chez citron.

J'espère me tromper (pour ton porte monnaie) mais confirme nous qu'aprés 1800 tours il n'y a plus de bruit.

 

Alain

[turbod]

Ouch 2000 euros ! :( Je me plains, je me plains et toi tu as une facture pas possible !

C'est que ça coûte ces petites voitures...

Mais bon, voir des factures plus élevées me réconforte (même si je ne te souhaite pas de perdre de l'argent comme ça), car j'avais l'impression que le sort s'acharnait sur moi là ! :PP

Bonne soirée !

Content de te remonter un peu le moral:PP

Bonne soirée à toi;)

[Invité gasolino]

Bonjour il existe un kit chez citroen pour eviter ce probleme .Il s'installe sur les etriers.

[xud11bte]

Coucou tout le monde !

Je vous donne donc des nouvelles...

Je vois que le coup de la voiture qui accélère au freinage ça n'est pas arrivé qu'à moi... Donc voyez vous, pas si blonde que ça la Loustix !

 

Il y en a qui ont dit que tu était blonde? Noooooooooooon !:PP;)

[Invité Loustix]

Attends babar je suis sur mon petit nuage vient pas me dire que j'en verrais pas le bout :(

Oui le bruit cesse à 2000t à peu près... Le garagiste trouvait vraiment pas, comme expliqué il y'a passé la journée, et à du tout démonter... Il m'a expliqué que le bruit cessé au freinage et qu'en démontant ça se confirmait que le soucis venait de là. Vu le prix que je vais payer je pense qu'il doit me faire payer que les pièces en plus, il a été bien sympa de se bloquer comme ça pour moi, si je lui dit que ça vient des étriers il va se pendre le pauvre...

 

turbod : bon je te souhaite de gagner au loto et de plus avoir de merdouille... M'enfin si tu en as à nouveau revient sur un de mes postes ça en devient presque comique à force si ça peut t'aider moralement !

 

gasolino : je fais du cheval et les seuls étriers que je connaisse ce sont ceux où on mêt les pieds pour monter à cheval... Je ne sais absolument pas de quoi il s'agit mais si y'a quelque chose à faire en plus, de toute façon à part donner un rein, je pourrais pas assurer derrière ! :PP

 

xud11bte : attention toi ! :PP

[babar2]

Attends babar je suis sur mon petit nuage vient pas me dire que j'en verrais pas le bout :(

Oui le bruit cesse à 2000t à peu près... Le garagiste trouvait vraiment pas, comme expliqué il y'a passé la journée, et à du tout démonter... Il m'a expliqué que le bruit cessé au freinage et qu'en démontant ça se confirmait que le soucis venait de là. Vu le prix que je vais payer je pense qu'il doit me faire payer que les pièces en plus, il a été bien sympa de se bloquer comme ça pour moi, si je lui dit que ça vient des étriers il va se pendre le pauvre...

 

 

Bonsoir,

Cela confirme mon hypothese. Pour ne pas être embêtée il te faut rouler un peu plus haut en régime et eviter de monter les cotes en dessous de 2000trs et cela te coutera rien, quitte à prendre un rapport en dessous surtout si tu tractes.

Le remplacement des disques et plaquettes ne resoud que temporairement le probleme du bruit. Dés que les plaquettes seront de nouveau un peu usées le bruit reviendra.

 

Dans un post grostoto parlait de mettre un autre programme dans le calculateur du moteur pour reduire les vibrations du moteur, mais existe t-il ce programme?

 

Il te reste la solution de gasolino ( petit prix) que je n'ai pas essayé, si quelqu'un à une photo de ce kit antivibration et qui l'a testé, il peut profiter de ce post pour dire ce qu'il en pense.

 

Pas de chance tu as plein de pièces d'usure qui t'arrivent en même temps pour le remplacement.

 

Bon courage

 

Alain

[Invité Loustix]

Coucou tout le monde !

Alors après changement plaquettes + disques : toujours le bruit !!!

Du coup mon garagiste en posant le kit me dit qu'il trouve bizarre qu'il n'y ait pas de ressort dans le kit... Je lui ai demandé s'il y'en avait avant qu'il les change et il me dit que non, mais que c'est bizarre car les plaquettes bougent dans tous les sens, et puis ce fameux bruits aussi. Du coup il a demandé à un collègue Citroën qui lui a garantit qu'il en existait et qui lui a filé le kit de ressort...

J'y retourne ce matin, il me les fixe, et depuis plus de bruit, et surtout : la voiture ne patine plus à l'accélération ! Alors est ce qu'avant ça freiné la roue à l'accélération parce que ça se "baladait" j'en sais rien mais la voiture roule mieux... :PP

[zigomar]

Content pour toi, Loustix.

 

Mais tout ceci manque toujours de logique -xan20-.

 

Quels ressorts? : le kit de rattrapage en tôle pliée vendu par citroen et destiné à supprimer les vibrations des étriers ?:

http://uppix.net/3/1/8/16031a937035cfaaef4f47935aacat.jpg ICI==> Prix pour 1 pièce, il me semble

 

et quel rapport avec le patinage à l'accélération ?

 

Bon, le principal, c'est que ça marche mieux .

[Invité Ippa34]

Cela ne pourrai pas venir de la pompe de gavage par exemple ?

[Invité Loustix]

Coucou !

Alors c'est pas cette pièce mais peut être que le modèle Citroen est plus "design"... Ca se mêt sur l'étrier et ça empêche les plaquettes de se balader...

Le prix est à peu près celui là... Et je réalise qu'il m'a fait un très bon prix car mon ressort était de marque...

Alors me suis emballée j'ai toujours la voiture qui patine et qui a des râtés à l'accélération, mais j'ai plus de bruit du tout !

 

La pompe de gavage ? :PP

[zigomar]

Je vois toujours pas.

 

D'origine, Il n'y a pas de ressort.

 

Si quelqu'un a une idée ?...

[Invité vvm]

Cette histoire de patinage ..c'est tout de même intriguant !

[Invité Loustix]

Coucou tout le monde !

J'ai quelques nouvelles sur le monstre ! :PP

Donc j'ai cumulé soucis sur soucis... Dernier en date voiture qui décélère quand j'appuie sur l'accélérateur... Phénomène inreproduisible chez le garagiste forcément

Elle démarre en plus très mal quand il fait froid. Du coup je l'ai amené hier pour qu'il change les bougies, et pour qu'il jette un oeil... Mais les bougies sont toutes bonnes !

Je précise au passage que mon voyant moteur ("K") s'allume 1 jour sur 2 actuellement (j'ai même collé un sticker car ça me fatigue de le voir), mais forcément ce voyant était éteint avec le garagiste (qui ne me prend plus pour une folle car il se doute que je ne lui amène pas la voiture pour le fun) !

Du coup je reprend la voiture hier... Il me dit que si ça se rallume je reviens avec la voiture, lui repasse, parce qu'à la valise y'a rien du tout quand le voyant est éteint !

Je fais 100m et ça n'a pas loupé... je reviens chez le garagiste qui passe la bête à la valise... Et là verdict ! TADAM !

Problème de vanne EGR... Problème intermittent, réponse inactive... Et ça a une conséquence sur le débimètre d'air lui aussi affiché en erreur indirecte...

Du coup shuntage de la vanne (je montre à mon garagiste ce qu'avait fait l'agent Citroên l'année dernière car il connaissait pas forcément la subtilité du machin).

Je repars la bouche en fleur, accélère... Et là gros trou à l'accélération et voiture qui n'accélère plus, pourtant pied au plancher, mais se relance quelques secondes plus tard toute seule....

Bon donc je jette l'éponge, mais c'était pour ceux qui avaient dit qu'il y'avait un soucis EGR, ben vous aviez raison...

PS : je précise que je ne change plus rien sur la voiture.... J'ai eu ma dose !

[thibrol]

comment a t il shunter la vanne EGR ?