accessoires embout d'échappement inox

[Invité l' ancien]

Effectivement, c' est une histoire d' inclinaison et surtout de découpe, car à partir de là, tu pourras lui donner l' inclinaison que tu veux car l' enjoliveur sera fixé par ton kit. Autrement dit dans mon cas, l' enjoliveur est fixé directement sur le rebord intérieur de la jupe, ce qui ne laisse pas beaucoup de marge pour l' inclinaison. Vivement que tu reçoives vite ton kit et que tu nous fasses quelques photos.

 

PS: je me suis mal éxprimé, ce n' est pas pare choc mais réfléchisseur que je voulais dire plus haut.

[Invité l' ancien]

Bonsoir,

 

C'est de l'adaptation personnelle. La jupe (voire tout le bouclier arrière, qui pourrait être particulier) n'est pas prévue pour l'emplacement de l'enjoliveur tel que sur une V6, qui se trouve aussi originellement à la hauteur d'une sortie de pot droite, pas inclinée.

 

Pour un résultat à l'identique, il faudrait placer une jupe de V6 et avoir une sortie de pot droite (ou la découper avant l'inclinaison). Ce qui permettrait également de reproduire l'illusion d'un double pot.

 

Bonsoir,

 

Une question toute bête, peut on modifier une sortie d' échappement?

[Invité erifer]

ca dépend la modif que tu veux faire

 

si c'est pour faire la même chose que sur les V6 il te faudra la jupe du dit modèle

 

et découper la partie coudée de ton pot pour ensuite venir y fixer l'embout

ca n'est (je pense) pas très compliqué mais cette modif et presque irréversible, a moins d'avoir a rechanger le pot et donc de remettre la jupe d'une "classique"

 

pour l'autre coté il faudra fixer l'embout et combler le trou pour éviter de voir un vide et puis passer un coup de bombe noir mat a l'intérieur de l'embout histoire de rester dans l'optique d'une double sortie en état de fonctionnement (ca fera moins kéké tuning qui a monté deux pots dont un qui sert a rien!!!!!!!!!!)

[Invité LinuXantia]

Re,

 

Je pense qu'il l'entendait au niveau légal.

[Invité l' ancien]

Re,

 

Je pense qu'il l'entendait au niveau légal.

 

Tout à fait d' une part!

 

Et comme le dit, Erifer, j' avais pensé coupé la sortie et ensuite mettre un double coude .

[Invité erifer]

modifier un échappement n'est pas illégal, la seule chose d'illégal c'est dans modifier ses caractéristiques

 

le vider par exemple ou monter un modèle non homologué, ou homologué mais qui dépasse le seuil de décibel de ta carte grise,

a part ca je vois pas en quoi couper un petit coude et le remplacer par une sortie droite pourrait te causer des problèmes!!!!

[toto]

 

combler le trou pour éviter de voir un vide et puis passer un coup de bombe noir mat a l'intérieur de l'embout histoire de rester dans l'optique d'une double sortie en état de fonctionnement (ca fera moins kéké tuning qui a monté deux pots dont un qui sert a rien!!!!!!!!!!)

 

c'est ce que je compte faire;)

[toto]

pour le tuto voir ici

[Invité l' ancien]

pour le tutu voir ici

 

Là, il faut être " Pro ",c' est trop compliqué pour moi. Pour une berline, c' est le même systéme de démontage?

 

Chapeau, bon courage Toto!

[toto]

oui, pour une berline avec attelage çà doit être pareil, mais c'est très simple ce n'est que de la simple visserie

[Invité l' ancien]

Tu ne seras pas gêné par la prise de l' attelage pour mettre l' enjoliveur côté droit?

[toto]

non elle est trop loin, je viens de mettre à jour le tuto

[Invité l' ancien]

Plus vrai que nature, du bon boulot! merci pour ce tuto.

 

J' attends avec impatience la photo finale et peut être que je me déciderais.

[toto]

 

J' attends avec impatience la photo finale et peut être que je me déciderais.

 

 

j'ai fini, le résultat final est dans le tuto:buzz:

 

j'avoue que je suis très content de moi:buzz:

[Invité l' ancien]

j'ai fini, le résultat final est dans le tuto:buzz:

 

j'avoue que je suis très content de moi:buzz:

 

Trés bon travail du plus bel effet, Toto!

 

Y a pas photo, 2 c' est mieux, je pense que je franchirais le pas aussi.

 

Comment, tu vas pratiquer pour la sortie d' échappement, est ce que tu as besoin d' un double coude pour une sortie droite?

[arakis02]

Whaou

 

Bravo pour le travail

 

là ça REcommence à me demanger

 

je vais abuser mais il serait possible d'avoir des photos de la voiture d'un peu plus loin pour voir si ça fait vraimment d'origine.

 

autrement, j'ai l'impression que notre partenaire ne va pas comprendre pourquoi il va vendre des embouts de V6 en paguaille

[toto]

Trés bon travail du plus bel effet, Toto!

 

Y a pas photo, 2 c' est mieux, je pense que je franchirais le pas aussi.

 

Comment, tu vas pratiquer pour la sortie d' échappement, est ce que tu as besoin d' un double coude pour une sortie droite?

 

 

 

je n'ai pas touché du tout au pot d'échappement, les 2 enjoliveurs sont bouchés;)

[Invité l' ancien]

je n'ai pas touché du tout au pot d'échappement, les 2 enjoliveurs sont bouchés;)

erise

 

La cerise sur le gateau sera le tuyau!

[toto]

oui, mais là je vais laisser comme cela, ça me convient comme ça, et puis ça fait un peu le même effet que sur certaine voiture, il y a une partie chromé sur le pare-chocs mais ce n'est pas les sortie d'échappement, sur les ford focus je croix

[toto]

aujourd'hui, j'ai été chez mon concessionnaire pour prendre rendez vous pour l'entretien des 30 000km, le pauvre il ne savait plus quel était le moteur sur ma voiture, un v6, un 4 cylindres:eek:, j'ai du lui expliquer que j'avais rajouté cela:buzz:, comme quoi même si on ne voit pas les sorties d'échappements, les connaisseurs se fond prendre:buzz:

[Invité MATHIEU68]

beau boulot!

bravo

[arakis02]

je pense que je vais me lancer mais je vais sans doute acheter le bas de la jupe de la V6.

je me sens pas trop decouper mon pare-chocs et je souhaiterai garder l'espace entre le pare-chocs et les enjoliveurs inox (comme sur la vraie :PP).

 

et dans ca cas il y a une partie qui rentre vers l'interieur sur le tour de la "decoupe".

 

par contre quelqu'un sait-il si cela se monte facilement ?

apparement c'est des clip et des vis mais je ne voudrais pas m'apercevoir qu'il y a par exemple une soudure plastique a faire.

[toto]

je ne tee conseille pas changer la jupe, puisqu'il est indiqué que lors d'un remontage de la jupe, il faut la souder et la bouteroller sur le pare-choque

[arakis02]

c'est bien ce que j'avais cru voir :(

 

mais en regardant la mienne, j'ai pas l'impression que c'est soudé.

il faut que je regarde de près la mienne en devissant les vis et en regardant si il n'y a que les clips (c'est ce que j'ai cru voir hier soir) mais ça merite une verification.

 

en tout cas merci pour la mise en garde

[toto]

voici ce qu'ils disent(regarde en sous section documentation)

 

IMPERATIF : Utiliser la mallette de réparation soudage plastique et bouterollage (Voir catalogue

équipement des marques ).

 

(En "j" ) ; À l'aide de la mallette de réparation soudage plastique et bouterollage.

Bouteroller les points de fixation (En "j" ) des différents équipements.