arakis02

pourquoi pas mais il faut trouver le bon service à contacter pour ce problème chez Harman Becker, sous peine de ne pas avoir de réponse

bonjour, je vais passer pour ma révision d’ici la fin d'année dans ma concession et leur demander. j'avais lu quelque part qu'il y avait un forfait réparation pour le ng4 dans les 450€ (échange standard par modèle réparé et testé) vous avez plus de précision (voir le code) pour que ma concession ne me mène pas trop en bateau ? car je vais revendre ma c5 l'année prochaine et je veux la vendre sans défaut (pas mon style) sinon j'ai vu ça mais c'est peut être risqué ? : http://www.ebay.fr/itm/PSA-NG4-NAVI-DRIVE-3D-WIP-COM-3D-REPERATUR-REMANUFACTURE-SERVICE-KOMPLETTAUSFALL-/322518777946?hash=item4b179e005a:g:Gv8AAOSwlndZGv81 EDIT 14/02 j'ai demandé à ma concession, il me facture 40€ la mise à jour du firmware et la réparation du NG4 pour ce problème (connu chez eux) 580€ je vais voir avec le partenaire MIDI AUTO s'il peuvent me proposer quelque chose sur ces 2 points. Apparemment on peut aussi faire réparer le NG4 chez des spécialiste de la réparation des Systems embarqués comme http://www.cotrolia.fr ces derniers m'ont dit que c'est réparable et que le coût est de 200 à 500€ HT suivant la panne.

Salut toto, sinon pour juste le reboot il n'y a toujours pas de solution ?

sinon hier sur un trajet de 200kms, 3 reboots je crois que ça s'empire ... apparemment toujours pas de solutions, la semaine prochaine je vais essayer de voir la concession pour savoir s'ils ont des infos la dessus

merci je vais voir ça et vous tiens au courant

une mise a jour du system pourrait corriger ce problème. comment peut-on ce procurer la dernière version du firmware et mettre à jour ?

ce qui est bizarre chez moi c'est que sur un trajet de 4h,ça reboot une fois vers 3/4h 1h puis plus après bon si c'été un problème de température, je pense que ça le ferait plus souvent sur ce type de trajet car si il est chaud 1h après le départ, je ne vois pas pourquoi il refroidirait après. bref bizarre

salut les gars. je vais malheureusement rejoindre ceux avec des problème de rebbot. ma c5 à 7 ans et 3 mois et ça fait 2/3 mois que ça a commencé. ça arrive environ 3/4 heures après le départ et après ça marche donc je ne pense pas a une surchauffe. sur par exemple 4h de route 1 seul reboot au bout e 3/4h apparemment pas de solutions sur les forum, je vais tester le reset et l'effacement du disque dur pour voir.

Bonjour, moi aussi, depuis samedi plus de ventilation mon adr est 12126 donc je dois etre concerné. mais la voiture n'étant plus garantie, je me demande si la reparation est prise en charge, car si c'est connu, c'est un "vice de forme" et donc garantie illimitée dans le temps. sinon apparement il faut compter env 250€ ? mon renouvellement de ma cotisation etant en cours, je pourrai aller les voir avec la fiche "info rapid"

bonjour chrismarie, cela concerne les c5II berline et tourer car les hp sont dans les portes et cela ne change donc pas suivant la carrosserie

c'est une promo pour toute la france ou seulement quelque concessionnaire?

j'ai déjà fait ce genre de modif sur deux anciennes voitures et aucun problème. sur 60000 kms environ. l'ideal serait de savoir combien de couple peu encaisser l'embrayage et faire une reprog en fonction (les société qui ont pignon sur rue peuvent sans problème mettre un peu moins de couple que ce qui propose au depart). sinon,le resenti: voiture plus souple, acceleration plus forte (ça se sent nettement). et conso en baisse (je dirai, a conduite egale environ 10%).Mais pour certain ça peu etre moins. en tout cas si c'est bien fait, ça ne sera pas plus. je pense que le point noir est l'embrayage car c'est le problème qui arrive le plus frequement (donc il faut pas trop exagerer) et ça depend des moteurs car pour certain il n'y a pas trop de marge (pour le couple).

les extensions de garantie peuvent etre prise jusque la fin de la garantie d'origine donc, avant la fin des 2 premières années. par contre il faut payer en 1 fois. cette extension est cessible lors d'une vente.

moi je l'ai posé moi même. c'est vrai que j'ai beneficié de la reduc de 40% du partenaire. au total ça m'a couté moins de 600€ et un peu de mon temps. c'est domage cette politique commerciale car si on m'avait dit que c'été 750€, j'aurai fait travailler une concession. idem pour les remises des voiture neuve, a force de vouloir faire des grosses marges, de plus en plus de monde achete par mandataire. resultat au lieu de gagner un peu, il gagne rien...

221 € c'est carrement du vol !!! autant avant c'été pas chère mais là c'est simplement une "arnaque". en plus ce n'est pas pour proteger les V6 car la 2.2 200ch en aura aussi. bref citroen se prend pour BMW. ce n'est pas en augmentant les tarifs que l'on deviens "premium" mais en augmentant la qualité. autre exemple l'attache remorque RDSO posée coute 1200€ c'est plus chère que sur la nouvelle BMW serie 5, a la difference que chez BM la manoeuvre est motorisée !! c'est ça etre premium.

180€ si il n'y a pas d'erreur c'est un scandale. en plus ce n'est pas pour "proteger" le look de la V6 car la nouvelle HDI 200 en aura aussi. il faudrait demander à une autre concession car c'est etonnant quand même. decidement il y a toujours un truc pour "embeter" les gens....

Comme la dit SaBo, ce sont bien des goutes d'eau. inconvénient d'habiter en Picardie :PP

tiens ça non plus je ne l'ai pas, ok

tiens je n'avait pas remarqué qu'il y avait un logo "exclusive" sous le C5 parceque la mienne est bien une exclusive mais rien de noté derriere. peut-être parce qu'elle est italienne...

Pour ne pas voir la route rien de plus simple, il faut les "boucher". moi j'ai donné un petit coup de bombe noir dedans en plus. on ne vois pas que c'est bouché, on dirai que c'est noir car l'interieur est " a l'ombre" http://img823.imageshack.us/img823/7182/dsc8436.jpg

Merci, et même doublement merci car sans ton tuto super bien expliqué, je ne me serai pas lancé

Voilà deux petites photos (Avant/Après) pour se rendre compte du resultat. moi ça me conviens parfaitement. http://img707.imageshack.us/img707/4729/dsc6459p.jpghttp://img801.imageshack.us/img801/34/dsc8430.jpg je trouve que ça fini la voiture, ça fait pas "tuning" et personne ne remarque la "tromperie". il faudra juste que je nettoie la sortie de gauche (celle devant le vrai PE) un peu mieux pour que ça reste nickel. sur la photo cela fait bien 2000 kms sans lavage. une petite derniere: http://img826.imageshack.us/img826/703/dsc8437.jpg

felicitation decidement, toutes les c5 sont belle quelque soit la finition. bonne route..

un boitier "trompe" le calculateur donc les securités sont trompées aussi. d'où le risque pour le moteur. le mieux est quand même la "reprogrammation" beaucoup moins risquée, sauf peut-être pour l'embrayage si reprog trop poussée ! en plus en cas d'accident le boitier fera perdre la couverture de l'assurance, la reprog est elle invisible.

la partie du dessous (de la version V6) est adaptable parfaitement. en fait il y a juste 2 petites pinces metalique au extremitées (on dirait des anneaux de 0.5 cm de diametre ). moi j'ai choisi de mettre cette nouvelle jupe et aucunproblème pour le montage et tout tiens parfaitement on dirait vraimment que c'est d'origine. la reference est: 7410jx et elle coute avec la reduc: 191€ c'est vrai que ça fait plus chere, mais le resultat est mieux je trouve. je viens d'installer une attache remorque RDSO et cela ne gene pas non plus.