panne Recensement des problèmes de fiabilité

[Invité ourme]

moi je n'ai pas encore eu de problème, c'est peut être parce-que je l'ai pas encore acheté :PP

 

.............................

[calimero06]

Bonjour à vous tous,

 

Pour ce qui est de mon C5 tourer hdi 140 de janvier 2009 (37 000 km) je dois être dans le peloton de tête des gens qui ont eu le plus de souci avec leur citroën. Il y a 15 jour après changement de pneux avant, une grosse fuite d'huile au niveau de l'amrtisseur, donc direction le garage et par la même occasion je lui fait par de l'embrayage qui patine du cache aluminium tout en plastique de la coque du siège, du 3ème feu stop fendu du support de surtapis qui n'est plus accroché à la moquette et enfin ma pédale de frein qui reste dur le matin lorsqu'il fait très froid donc pas frein pendant au moins 5 minutes.

Toutes ces réparations ont étaient prise sous garanti (Ouf), temps d'immo 10 jours.

- Sphere av G et D

- le traditionnel kit embrayage

mais pour ce qui est de mes freins rien de notifié. Me voila reparti avec mon véhicule et au bout de 2 Km messages Cathaliseur deffaillant, retour au garage, juste une durite débranché lors du changement d'embrayage. Me voila reparti pour 30 000 kms. Ben non. Ce matin, faisait froid, je suis parti bosser mais au moment de m'arreter pas de frein, Ouf C'est un poteau qui m'a stoppé et pas une personne.Retour donc a la concession et le chef d'atelier me dit qu'il ont changé une soupape mais qu' aparemment c'était autre chose. A aujourd'hui le véhicule est immobilisé pour résoudre ce problème mais est-ce que le garage va prendre en charge le capot le parechoc ?

Suis-je envouté ?

Pour ce qui est de la suite des evenements j'espère une prise en charge carrosserie.

[RZBOBS]

Bonjour à vous tous,

 

Pour ce qui est de mon C5 tourer hdi 140 de janvier 2009 (37 000 km) je dois être dans le peloton de tête des gens qui ont eu le plus de souci avec leur citroën. Il y a 15 jour après changement de pneux avant, une grosse fuite d'huile au niveau de l'amrtisseur, donc direction le garage et par la même occasion je lui fait par de l'embrayage qui patine du cache aluminium tout en plastique de la coque du siège, du 3ème feu stop fendu du support de surtapis qui n'est plus accroché à la moquette et enfin ma pédale de frein qui reste dur le matin lorsqu'il fait très froid donc pas frein pendant au moins 5 minutes.

Toutes ces réparations ont étaient prise sous garanti (Ouf), temps d'immo 10 jours.

- Sphere av G et D

- le traditionnel kit embrayage

mais pour ce qui est de mes freins rien de notifié. Me voila reparti avec mon véhicule et au bout de 2 Km messages Cathaliseur deffaillant, retour au garage, juste une durite débranché lors du changement d'embrayage. Me voila reparti pour 30 000 kms. Ben non. Ce matin, faisait froid, je suis parti bosser mais au moment de m'arreter pas de frein, Ouf C'est un poteau qui m'a stoppé et pas une personne.Retour donc a la concession et le chef d'atelier me dit qu'il ont changé une soupape mais qu' aparemment c'était autre chose. A aujourd'hui le véhicule est immobilisé pour résoudre ce problème mais est-ce que le garage va prendre en charge le capot le parechoc ?

Suis-je envouté ?Pour ce qui est de la suite des evenements j'espère une prise en charge carrosserie.

 

Non juste "l'heureux" propriétaire d'une C5 II:em::em:

[Invité Maleterre]

Quelques semaines avant sa vente, un passage par la concession pour changement d'un support de boite de vitesse défectueux qui occasionnait de désagréables vibrations entre 1500 et 2000trs. Pris sous garantie.

[Invité marcus06]

Quand je parcours les diffents post de cette rubrique, la plupart des pb semblent arriver sur des HDI 138/140CV alors qu'il ne semble y avoir qu'un seul utilisateur malchanceux de 110CV HDI qui est quand même la 2 eme motorisation vendue si j'en crois le sondage ( 16% des motorisations ). Alors, le 110CV plus fiable car plus simple ou alors sommes nous plus philosophes au regard du prix de nos véhicules ( moins chers que des 140CV ? ).

Pour ma part, 110CV HDI airdream livré en Nov 2009 et 30 000 Km sans aucun souci .... enfin presque car mon épouse a cassé la poignée de réglage du dossier de siège; le fonctionnement était inversé par rapport à notre véhicule précédent ( VW T5 ).

[Invité jmb]

Il y a aussi peut-être une question de "ressenti", nous n'avons pas tous le même degré de perception ni d'exigence je pense. Par exemple dans la voiture de mon père je trouvais que ses roulement faisaient beaucoup de bruit, mais lui "n'entendait" rien, ca ne le génais pas

[Invité Philou_43]

Bonsoir,

 

 

2000Km Fuite de l'amortisseur avant droit + Problème mode Eco

8500Km Navidrive HS, changement du navidrive, Surchauffe ! pose de ventilateurs

10000Km le siège arrière sonne alors qu'il y a personne !

15000Km Fuite de l'amortisseur avant gauche

et maintenant : 24000Km Fuite de l'amortisseur arriére droite + De l'eau dans un feu arrière + éclaireur de plaque tout rouillé + problème mode eco

 

La garantie se termine dans un mois... j'ai peur pour la suite avec cette auto qui belle mais vraiment pas fiable...

 

Je vais demander a citroen une extension de garantie, ou autre qu'en pensez vous ?

 

En plus le garage me dit qu'il n'y a pas de solution pour le mode eco..., votre garage vous a dit ca ?

 

A bientot

[V624]

Dernier probleme pour moi: clim inopérante a 105000 km... et l'enrouleur de ceinture conducteur fatigué...

 

Apres avoir eu:

 

BSM

vanne EGR

Vanne de commande des doseurs d'air

Boitier filtre gazole fissuré

Changement des 4 injecteurs

[DSVince]

Bonsoir,

Personne n'a de souci avec le V6 hdi? (208 ou 240cv)

ou bien trop peu d'utilisateurs?

à+

[toto]

Bonsoir,

En plus le garage me dit qu'il n'y a pas de solution pour le mode eco..., votre garage vous a dit ca ?

 

A bientot

 

pb connu, mise à jour du bsi à faire;)

[Invité Philou_43]

Bonjour,

 

Le Bsi tu dis? L'autre fois je suis retourné chez citroen ils m'ont débranché rebranché la batterie et nettoyé les cosses, ca a rien changé et ca ma bien fait rire, moi qui suis electricien !

[toto]

change de garage, c'est écrit sur leur serveur la manip à faire

[hydroC5]

Bonsoir,

Personne n'a de souci avec le V6 hdi? (208 ou 240cv)

ou bien trop peu d'utilisateurs?

à+

 

aucun problème jusqu'ici, mais seulement 12000 km (7 mois)

[Invité CBi]

Salut,

 

A 93.000kms, ma C5 HDi 110 (juillet 2009):

- déjà 2 changements d'ampoules de feux de jour

- une ampoule de phare

- des accoups à l'accélération depuis le début

- des clacs dans la direction

- clim HS depuis 15 jours

- lèvre vitre conducteur depuis une semaine

- enrouleur ceinture conducteur HS

et un service technique qui n'a de technique que le nom.

Bref, vivement que je la lâche en fin d'année pour reprendre une allemande !

@+

[Invité Domi31]

Si tu attends la fin de l'année, tu vas la trouver longue !

 

Sinon, c'est que tu as confiance dans ta voiture, non ?

[Invité CBi]

Re,

Non, de moins en moins confiance justement, j'attends juste la fin du contrat de loc (j'ai déjà réussi à le réduire de 6 mois).

Dire qu'à midi j'ai redémarré ma deuche qui n'a pas roulé depuis 3 mois, quelques coups de manivelle pour la dégommer, un coup de clef et roule ! Pas d'électronique, pas d'emm*****.

re @+

[Invité Postal2]

Pour le moment en ce qui me concerne avec un peu plus de 45000 km au compteur aucun soucis notable .

 

(juste eu deux ptit couac mineur)

-fermeture de porte geler ,donc le détecteur voyait la porte ouverte en permanence (disparu en dégelant ...)

-et le fameux cuuuuuuui cuuuuuuuui cuuuuuuuuui de la courroie lorsque que la titine est froide ! .

 

Voilà

sinon aucun soucis de mécanique , feux ou autre ! pour le moment je m'en sort bien ..

[Invité Domi31]

450000 kms !!!! tu fais fort !

 

C'est ce qu'on appelle un gros rouleur !

[toto]

Salut,

 

A 93.000kms, ma C5 HDi 110 (juillet 2009):

- déjà 2 changements d'ampoules de feux de jour

- une ampoule de phare

- des accoups à l'accélération depuis le début

- des clacs dans la direction

- clim HS depuis 15 jours

- lèvre vitre conducteur depuis une semaine

- enrouleur ceinture conducteur HS

et un service technique qui n'a de technique que le nom.

Bref, vivement que je la lâche en fin d'année pour reprendre une allemande !

@+

 

sur ce que j'ai surligner en rouge, il y a des notes interne pour les réparer(à vérifier avec un numéros de série), si ton garage ne trouve rien, change de garage;)

[Invité Postal2]

Oups pardon c'est corrigé ! .

[Invité Paddy XWX]

Salut,

 

A 93.000kms, ma C5 HDi 110 (juillet 2009):

- déjà 2 changements d'ampoules de feux de jour

- une ampoule de phare

- des accoups à l'accélération depuis le début

- des clacs dans la direction

- clim HS depuis 15 jours

- lèvre vitre conducteur depuis une semaine

- enrouleur ceinture conducteur HS

et un service technique qui n'a de technique que le nom.

Bref, vivement que je la lâche en fin d'année pour reprendre une allemande !

@+

 

 

 

 

Ben ouais..... prends une teutonne...... pas du tout d' électronnique et pas d' emmerdes.....

[Invité Paddy XWX]

Pour moi, hdi 110 de novembre 2009, 92000km.... un joint d' injecteur, une biellette de barre anti-roulis......et toujours les plaquettes d' origine, une conso de 5,6l/100 pour 50%ville et 50% local....bref, que du bonheur..... et un coût d' achat raisonnable.....

[VINCE]

Ben ouais..... prends une teutonne...... pas du tout d' électronnique et pas d' emmerdes.....

 

laisse les gens dans leurs rêves

 

Vince ex possesseur de teutonnes

[Invité CBi]

Salut,

 

Dans la deuche, pas d'électronique.

Mais dans mes précédentes teutonnes, électronique déjà bien présente et pourtant pas de souci, d'ailleurs, je n'avais jamais mis les pieds aussi souvent dans un garage avant cette C5.

@ Toto: c'est le 3ème garage, ils ne connaissent pas les notes techniques et si sur le diag, ça indique "pas de défaut", c'est qu'il n'y a pas défaut !

@+

[toto]

si sur le diag, ça indique "pas de défaut", c'est qu'il n'y a pas défaut !

@+

 

non, ta voiture peut très bien déconner, mais aucun défaut n'apparait à la valise, il ne faut pas croire que la valise indique comment réparer les véhicules très facilement, c'est une aide, mais ça ne remplace pas un bon mécano

 

 

juste pour mon info personnel, envoie moi par mp ton numéros de vin, je verrais si ta voiture à des défauts potentiel;)