panne Systeme antipolution defecteux

[Invité Lunetto]

Attention de ne pas passer la peau d'échappement en machine...ou alors sur programme laine

...Sorry-xan22-

[Rico3]

Désolé c'est un manque de pot...

[VINCE]

Désolé c'est un manque de pot...

 

Ouai pas de pot sur ce coup là

[Invité olivier_anne]

Ahh mais vous êtes à fleur de pot ...

[Invité papypat]

récupération de ma voiture se soir pour le remplacement des clips de baguettes de pare brise raté ils ont cassé les fixations faut les changer donc les repeindres voiture neuve sa me plait pas du tout . soit disant chargé le nouveau programme , mais le scop il faut ramener la voiture mise en commande du BSM .Alors que je suis arrivé en leur disant que fallait changer le BSM

ON SE MOQUE DU MONDE JE VAIS CHANGER DE GARAGE il faut attendre la livraison de la piece je leur ai dit j'espere que sa viens pas de russie car la je suis vraiment dégouté , en plus je leur avais dit de ne pas toucher aux pattes de pare brise car le garagiste qui a remplacer mon pare brise avait fait la modif et bien travaillé lui des charlots je vais faire un courrier a l'usine ras le bol

[VINCE]

Problème de concessionnaire, l'usine ou la voiture n'a rien à voir là dedans. Fais un courrier au SRC (Service Relation Clientèle) et copie de ton courrier au directeur de ton garage

[Invité weezpy]

Bonjour.

J'ai été plusieurs fois en concession pour ce voyant qui s'allume tout le temps. Il m'ont changé l'electrovanne du turbo, ca n'a rien changé, une deuxième fois ils ont changé le Boitier Servitude Moteur (BSM). Et la plus de voyant mais le ventilo est sans arret en marche et ca n'a pas changé les accoups et la fumée noire.

Est-ce que c'est normal que ce ventilo marche tout le temps? En général c'est pas la vanne egr qui fait fumer noir et fait des accoups?

[coyote78]

Il est difficile de te faire un diagnostique derrière un écran! Il n'est pas faut q'une vanne Egr puisse donner des accoups mais en dessous de 2000tr . A pleine charge la vanne est désactivée donc si tu as le phénomène a tout les régimes, j'oublierai la vanne.

Je penche plus plus pour un problème de turbo dans le cas de perte de puissance avec accoups et fumées comme apparement s'oriente ton concessionnaire.

[Invité coolzero]

Bonjour à tous,

 

J'ai acheté un C5 Mardi dernier (20/07/2010) et j'ai eu le famuex message d'erreur controle anti polution deffecteux...

Voiture C5

Finition : dynamiqe

140 CH

1er immat : MArs 2009

Garantie : 12 mois

Lieu d'achat : Citroen Massy

 

Voici ce qui s'est passé :

Samedi : le voyant ESP s'est désactivé et 2 seconde après le voyant control anti polution.

Une redémarage a "résolu" le probleme d'ESP mais celui du pulution est resté en alarme.

 

Dimanche : plus d'alarme meme après un petit essais de 10 minutes de roulage

 

Lundi (ce matin) : après 20 mètre j'ai à nouveau eu les 2 voyants. Un rédémarrage effacera le message ESP.

Après une tentative dans 2 garages citroen a coté de chez moi je me suis fait bouler car les 2 allaient fermés à la fin de la semaine et que du couup ils etaient surbookés avec les vacances.

Je cherche encore la petite étoile dans mon contrat de garantie qui indique qu'il ne faut pas tombé en panne pendant la période d'été

 

Bref.. je passe un coup de fil au citroen qui m'a vendu la voiture et un des mécano m'indique

que comme je n'ai aucun sympthome je peux rouler "tranquillement" et que au pire je fasse appel à l'assistance en cas de panne.

 

Je crois comprendre à la vue de tous les témoignages il faille changer le BSM mais ma question est plutot : dois vite aller dans un garage ou puis-je rouler avec la voiture ?

Je précise quand meme que le garage de Massy m'a proposer de passer cette semaine ou la semaine prochaine. celui-ci n'ayant visiblement l'air pas très alarmé par cette alarme

 

que faire que faire....

 

PS : je ne suis pas allé au garage MAssy car il se trouve assez loin de chez moi ou du moins la route est très souvent bouchonné (A86 - A6)

[lolala]

Bonjour,

Même problème en juillet 2009, le garage me déconseillait de rouler avec ma C5. Elle est donc restée au garage CITROEN en attendant la livraison du boitier BSM. Et on m'a prêté une C3 pendant 10 jours. Mais sur la côte atlantique le garage CITROEN ne ferme pas en été . . .

(http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1580521&postcount=90).

 

Depuis, aucun souci !

[Invité Pao]

bonjour,

Ce week-end j'ai eu mon problème "système antipollution défaillant" plus toutes les alarmes qui ce sont allumées sur le tableau de bord, c'était jolie !!! en revanche la perte de puissante qui allait avec était beaucoup moins drôle.

J'ai donc appelé mon garagiste le lundi et le mardi le boitier était changé!

Mais il est vrai que j'entretien de bon rapport avec lui puisque a été changé sur cette voiture, qui a 1 an, la pompe de direction assistée, le système d'occultation du toit panoramique et maintenant le BSM............. Heureusement sous garantie.

[Invité stefl]

Meme soucis, "syteme antipollution defaillant" +une foule d autres messages. Apres redemarrage, il restait uniquement le probleme d antipollution. Je n ai pas eu de perte de puissance. Resultat , comme vous changement du bsm ( tres rapide, j ai pris rendez vous le mardi pour le jeudi).

Concernant le fait de rouler ou non avec un defaut moteur, voici la regle de ma concession.

Si pas de perte de puissance : on peut continuer a rouler sans probleme et se rendre par la site ans un garage citroen (pour ma part j ai fait 300km pour rentrer chez moi).

Si perte de puissance, rouler le moins possible , aller immediatement au garage, voir se faire remorquer.

[npat68]

Meme soucis, "syteme antipollution defaillant" +une foule d autres messages. Apres redemarrage, il restait uniquement le probleme d antipollution. Je n ai pas eu de perte de puissance. Resultat , comme vous changement du bsm ( tres rapide, j ai pris rendez vous le mardi pour le jeudi).

Concernant le fait de rouler ou non avec un defaut moteur, voici la regle de ma concession.

Si pas de perte de puissance : on peut continuer a rouler sans probleme et se rendre par la site ans un garage citroen (pour ma part j ai fait 300km pour rentrer chez moi).

Si perte de puissance, rouler le moins possible , aller immediatement au garage, voir se faire remorquer.

 

 

J'avais Rdv hier pour le même pb : changement du BSM pour un defaut d'alim electrique du boitier

[Invité jmb]

Même problème et même solution : changement du BSM lundi dernier.

 

Mais bon, le problème est connu depuis longtemps

[Invité oliv]

Bjr,

 

Hier, Même problême suite à un calage sur un C5 TOURER HDI 138 BVM.

"syteme antipollution defaillant" +une foule d autres messages. Apres redemarrage, il restait uniquement le probleme d antipollution. Je n ai pas eu de perte de puissance."

 

A la reprise du véhicule ce matin plus de dysfonctionnement signalé, si jamais le problème se répète j'enmènerai le véhicule chez Citroen à moins que vous pensiez que ce soit inutile d'attendre ?

 

Merci de vos retours

[Invité jmb]

A la reprise du véhicule ce matin plus de dysfonctionnement signalé, si jamais le problème se répète j'enmènerai le véhicule chez Citroen à moins que vous pensiez que ce soit inutile d'attendre ?

 

Merci de vos retours

 

J'ai eu le même souci que toi dernièrement, et me suis également posé la question si je devais aller au garage (après redémarrage je n'avais plus de soucis).

 

Finalement le problème s'est répété 1 semaine plus tard, je suis donc allé au garage où ils m'ont aussitôt changé le BSM.

 

Conclusion : problème connu chez Citroën, pas la peine d'attendre d'avoir un arrêt forcé en plein dépassement sur la nationale, tu te retrouverais en situation délicate

[Invité Vinc]

Bonjour messieurs,

 

Simple curieusité, cette mésaventure n'arrive qu'au possesseur du 2L, non?

 

@+

[Daniel33]

Vinc, je n'en suis pas certain

[Invité Vinc]

Ah? Voilà qui m'intéresse Daniel...

Ce serait intéressant de connaître les problème rencontré par chaque type de motorisation.

 

@++:PP

[YAC5]

...

Ce serait intéressant de connaître les problème rencontré par chaque type de motorisation.

...

 

Bonjour Vinc,

De mon côté j'ai une 163 CV. janvier 2010. 14000 km. Aucun problème d'aucune sorte.

Je regrette juste qu'il y ait d'autres usagers de la route que moi

Sans parler des bougneurs de carosserie et des petites incivilités permanentes

Cdt.

YAC5

[Invité jmb]

Sans parler des bougneurs de carosserie et des petites incivilités permanentes

 

Ca c'est bien vrai!! Dans les parkings, je me gare toujours tout au bout, à l'écart, dans l'espoir que personne ne se garera à coté de moi. On doit me prendre pour un fou (ma femme la première )

[npat68]

Vinc, je n'en suis pas certain

 

 

Non j'ai une 1.6L

Il me semble egalement, mais c'est assez dur a sentir, qu'a l'accélération ca "patinait" un peu comme une boite robotisée et maintenant l'accélération est plus franche, mais c'etait assez faible de toute façon.

[npat68]

Ca c'est bien vrai!! Dans les parkings, je me gare toujours tout au bout, à l'écart, dans l'espoir que personne ne se garera à coté de moi. On doit me prendre pour un fou (ma femme la première )

 

 

Oui moi aussi je me gare tjrs au fond ...Et en revenant tu trouve toujours un mec en mal de solitude qui est venu se coller près de toi

[Invité yves0071]

Oui moi aussi je me gare tjrs au fond ...Et en revenant tu trouve toujours un mec en mal de solitude qui est venu se coller près de toi

 

Si je ne peux pas m'isoler, je prends le N° des plaques à droite et gauche, au cas ou un accroc + gros arriverait (surtout si mon voisin a déja une carosserie défoncée)

Yves

[Invité Vinc]

Bonjour,

 

Quoiqu'il en soit, sur le forum, aucun possesseur du 1.6L HDI ne semble rencontré ce soucis. Cela rassures un peu, rire.

Quand à la carrosserie, bah c'est pas évident notamment en région parisienne.

 

@+