témoignage Echange d'avis sur les pneus et jantes Alu C5 II

[pedro78200]

En fait... le garage Citroen du coin n'as pas de banc de geo... et ils passent pas lui !

Je suis passé chez Citroen pour faire l'appoint de LDS. J'ai raconté mes histoires et le mec était surpris et pour lui a part un banc mal étalonné il ne vois pas ce que ca peux etre si les triangles n'ont pas de jeux... Demain on verra ce que le garage #2 dira, ensuite ce sera la grande concession de Mantes ou Dreux... je suis à mi chemin entre les 2 !)

 

Je n'ai pas mal pris ta remarque t'inquiète pas!

Je suis le premier a aller dans ton sens, j'avoue que j'ai un peu fuis les garages quand j'ai acheté ma laguna II V6 car chez renault ils étaient paumé avec moteur ! Et sur ma précédente laguna j'ai souvent eu des doutes sur la qualité du sérieux... Donc je fais beaucoup de choses moi même !

[petit suisse]

Ok pour les pneus,allo pneu,norauto ou feu vert c est sur c est moins cher qu en concession mais pour ce qui est reglage qui de mieux que le concessionnaire ?

 

ben le garage du coin.

J'ai fais faire une fois chez citroen, ils ont oublié de regler le train AR....

 

Mon garage du coin est un ancien de citroen qui est partit justement à cause de leur politique vis à vis des clients. Quand il leve une C5, il commence par ouvrir le bouchon du reservoir de LDS et mets la voiture en position haute:applaud:

[toto]

et si on perd du LDS, c'est qu'il y en avait beaucoup trop, ce n'est pas parce qu'ils n'ont pas respecté la procédure de levage

[pedro78200]

Très clairement, je pense entendre ça !

 

Je suis passé chez Citroen, le mec en a remis un peu.. par contre le truc qui 'm'inquiete' c'est qu'il a foutu du LHM.. il me dis LHM / LDS c'est pareil. C'est un 'ancien' si je puis dire ainsi et j'aurais envie de le croire mais bon... C'est écris TOTAL LDS sur le réservoir donc peux etre pas pour rien non plus...

 

Il n'a pas remis des litres non plus, c'est difficile à quantifier mais je dirais moins de 20cl (un verre quoi)

 

Je commence à etre tellement gavé par cette bagnole et le monde qui gravite autour... Je me souviens bien maintenant pourquoi sur ma laguna ou mon alfa j'avais décidé de faire tout l'entretiens moi meme...

 

Edit : Je viens de les appeler après avoir vu ce genre de chose : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/0/4/1458704/5572142/big-5572142e2b.jpg?v=1

Le mec me dis que si en cas d'appoint léger on peu les mélanger, par contre non on ne peux pas le faire fonctonner uniquement à ça... J'ai quelques doutes... m'enfin.. qui croire...

Modifié le 17 juin 2016 par pedro78200

[toto]

la mise à niveau doit être faite uniquement avec la valise de diag branché, car il faut dépressurisé le circuit

 

si on le fait à l'ancienne(de visu), on met trop de lds, et ça déborde lors d'un intervention mécanique

[pedro78200]

Si juste ça déborde sans gravité je t'avoue que ca me gene pas plus que ça !

 

Je pense qu'ils en avait déjà remis lors de la révision en novembre dernier car j'avais deja démonté mes roues de cette maniere et je n'avais jamais eu de débordement...

 

Je dois rappeler Citroen Mantes (grande concession) pour poser la question... je pense qu'a l'avenir c'est eux qui se payerons l'entretiens.. tant pis s'ils sont plus cher...

 

Ou dès que mon volant est remis droit je la vends...

 

Non parceque là ça commence à s'accumuler les merdes en 11 mois...

- chauffage qui cesse de fonctionner dès que la voiture passe plus de 3jours sans rouler en hivers par grand frois => Il faut la laisser tourner un moment pour qu'elle soit bien chaude et là la ventilation se remet en route (ça pue la résistance foireuse)

- Equilibrage impossible à tenir... j'ai tout le temps des vibrations... j'en suis à au moins 5 équilibrages depuis le 11 juillet 2015 / 21000km... c'est normal que ca ne tienne pas dans le temps???? La ca allais depuis le changement de pneu, l'avant a mal été fait il l'on repris et ras mais sur le retour de week end j'ai commencé a sentir des vibrations dans le siege à partir de 110/120... Donc arriere a revoir...

- parallélisme impossible à reprendre (ouais on peux se dire que les vibrations viennent de là... mais ressentir des vibration au bout de 2000km ca veux dire que j'ai déja bouffé mes pneu neufs... et surtrout pourquoi ras a l'allée et tremblement au retour? A moins que le para se soit déréglé en route...

- Moteur de réglage lombaire foireux

 

bref... j'ai acheté cette bagnole par besoin de place pour remplacer ma laguna II berline et j'ai pris un diesel pour remplacer le V6 essence car mon alfa qui me sers à aller bosser (30000km/an) a une fiabilité foireuse... mais la C5 est en train de la détroner, et les coûts explosent encore plus vite...

 

Ca me fait chier car c'est un véritable palace roulant, et jusque là je me disais que c'était la bagnole que j'ai eu a ce jour (enfin à part le moteur qui est un peu à la traine.. mais bon..)

[toto]

pour info, voici ce qu'écrit Citroën

 

-Un bidon de fluide LDS entamé doit être bouché et conservé dans un endroit propre. Un bidon de fluide LDS doit être utilisé dans les deux semaines suivant son ouverture, après cette date jeter le fluide LDS non utilisé.

 

-L’huile TOTAL FLUIDE LDS est non miscible avec TOTAL LHM PLUS

[toto]

voici la procédure pour un parallélisme parfait:

 

Vérifier la pression des pneumatiques.

Placer le véhicule sur un pont élévateur à 4 colonnes.

Desserrer le frein de stationnement .

Positionner la hauteur de caisse en position haute.

Positionner la hauteur de caisse en position normale (hauteur de roulage).

Mettre le contact.

Lever le véhicule.

 

 

pour tous tes pb, j'aurais tendance à dire que le point commun c'est ton garage

[pedro78200]

S'il n'y en avais qu'un... Le probleme c'est que j'ai d'un coté mon garage indépendant qui galere a régler le para, mais à coté j'ai Citroen qui fait de la merde... Ils sont donc 2 a faire de la merde...

 

Pour l'équilibrage, Il y a 4 garage qui y ont touché...

 

- un garage dans le 33 en vacances, 15j apres avoir acheté la voiture. J'ai constaté la vibratiopn sur la route des vacances => tremblement dans le volant donc j'ai fait faire l'avant

- un autre réglage cette fois ci dans le 78, au retour ca tremblai toujours un peu dans le siege => vérification / remise en état des 4 roues

- chez mon mécano 'indépendant' lors du remplacement des 4 pneu

- chez mon mécano 'indépendant' après le premiers parcours sur autoroute suite changement des pneu => grosse vibration dans le volant donc reprise de l'avant.. j'ai du perdre un plomb vu le manque qu'il y avait

 

et là... 3000km plus tard... ca recommence dans le siege...

 

 

Bon.. j'ai appelé à Citroen Mantes, le chef d'atelier à fait un bond quand j'ai parlé de LHM. Pour lui c'est non négociable : faut virer ca au plus vite, et non ca ne peux pas aller meme pour un complément... C'est chimiquement impossible.. C'est pas missible, dixit son exemple va mélanger de l'eau et de l'huile toi...

 

j'ai rappelé le Citroen fautif (qui m'a fait le niveau gracieusement et donc sans facture... Ils acceptent de me la prendre pour purger...) => Il va de soit que je ne compte pas payer non plus... ca sens la baston

 

Du coup... là je penses entamer gentiment ma dépression... QQun dans le 78/28 pour me conseiller un vrai garage? Sinon par défaut ce sera à Mantes...

 

PS: Je crois qu'on a grave dévié hors sujet... Si un modo passe par là pour déplacer / fusionner la conversation dans un post plus adapté

Modifié le 17 juin 2016 par pedro78200

[toto]

2°conseil, arrête de faire plusieurs garage, ta voiture doit être révisé dans un seul garage (même s'il est mauvais), et si la réparation n'est pas correctement effectué, tu y retourne jusqu'à ce que ta voiture sois remise état

[pedro78200]

Encore une fois je suis d'accord avec toi.. Là qu'es-ce qui s'es passé?

 

Il manquais du LDS suite à la fuite, donc avant que mon garage tente sa dernière cartouche avec un autre banc de réglage j'ai été faire refaire le niveau. Mon garage n'a ni de LDS sous la main ni spécialement la compétence certifiée Citroen.. Donc je suis passé chez Citroen pour faire controler et ajuster le niveau.. Putain si rien que ça c'est vivre dangereusement et trop en demander je ne sais pas ce qu'il faut...

 

Mais à l'avenir il n'y aura plus personne qui y touchera je crois... D'ailleurs je ne sais meme pas si il y aura un avenir...

[petit suisse]

de toutes façons, si tu est obligé de refaire l'equilibrage tout les 2000km et que le para ne tiens pas, c'est qu'il y a un soucis dans les trains roulants de cette voiture...

[magnolias]

... A t elle été accidentée ... ?????

[pedro78200]

À ma connaissance non pas d'accident!

 

Je l'ai récupérée ce soir et a priori c'est bon!!! Mais vu le déluge compliqué de lâcher le volant, et j'attend que ces abruti de Citroën me purge le LHM... Donc je veux pas trop rouler en attendant...

 

Sur le banc 2 l'arrière sortait foireux alors que sur le premier il étais nickel... J'espère juste que mes pneu a l'arrière sont pas baisés... Ils ont à peine 3000km...

[Xjstephane]

Pas Baisés en 3 K Kms.

[pedro78200]

J'espère...

[gau1984]

Bonsoir,

N'y aurait-il pas :

- une (ou plusieurs) biellette(s) de barre stabilisatrice,

- une (ou plusieurs) biellette(s) d'interconnexion (direction),

- une (ou plusieurs) rotule(s) de direction ou suspension

qui serai(en)t foireuse(s)?

En moins de 5000km, j'ai bien des pneus qui font du bruit alors qu'ils ne le faisaient pas quand j'ai pris livraison de la voiture.

Je sais qu'1 pneu est usé en facettes (sûr qu'il ne l'était pas quand j'ai pris livraison) et il y a peut être autre chose.

Bonne nuit!

Modifié le 17 juin 2016 par gau1984

[ludo]

bonjour,

 

j'ai 2 pneus à remplacer sur mon Tourer 200ch en 245/40/19 98Y

quels pneus avez vous essayé et qu'en pensez vous?

 

Ludo

[toto]

post fusionné

 

moi j'ai 2 pneus Nexen N'Fera SU1, j'en suis content

[ludo]

Salut Toto,

desolé pour le nouveau post, je pensais qu'en avoir un qui ne parle que des 19" serait utile.

celui ci est sur plusieurs dimensions et ne parle pas que des pneus.

de plus, parfois d'une taille à l'autre pour un meme modele de pneu, les performances ne sont pas les memes.

 

sinon, j'ai vu aussi les Nexen, niveau tenue de route, que donnent-ils? certains disent qu'ils "patinent" au demarrage...

 

Ludo

[gau1984]

Bonsoir,

Bilan après 5000km

- Michelin Pilot Sport 3 (à l'avant sur ma voiture) : bon confort, bonne motricité : Je recommande et reprendrai

- Dunlop SP Sport Maxx GT (à l'arrière) : je n'ai pas à m'en plaindre, juste une usure en facette à l'ARG peut être due à un roulement déficient. Pendant la recherche de roulement déficient et rattraper l'usure, les Dunlop sont passés à l'avant : résultat motricité moindre sur les forts redémarrages sur route détrempée sinon rien à redire.

[Sun]

Bonjour,

 

Me concernant, j'ai des Michelin Pilot Sport. Ils ont un très bonne tenue de route et pas de bruits particuliers.

Autrement, j'ai des Hankook Ventus V12 Evo K110 sur mon ancienne C5 en 18" et je les apprécié tout comme les Michelin ! Bref à recommander également (Hankook est le fournisseur de BMW et de Mercedes).

 

Bonne chance pour ton choix !

[guillaume95]

Hello,

 

4 Nexen N'Fera SU1 en 225/55R17 101W commandés ce jour. Montage en fin de semaine/début de semaine prochaine.

[Nodrums]

Voila ce que j'attends aujourd'hui ou demain.

Nexen n fera su1. Pour l'arrière.

Je sais que certain d'entre vous connaissent...

Quand pensez vous? ça tient dans le temps?

Déjà le prix est sympa.

[Xjstephane]

J'ai oublié ce que j'avais sur la voiture à l'avant, mais ils ont fait 80 000 kms. A l'arrière c'est du chinois (infinity) et ils ont 78 000 à ce jour.