anomalie antipollution

[nono47]

as tu vu ou se trouve la petite sonde accrochée sur le bloc moteur à l'avant ?

 

salut viniou,

Cest pareil sur les HDI ?

@++

[Invité viniou]

je connais pas les hdi

desolé

[JOAHPI]

cette sonde se trouve exactement sur le couvre tubulure à l'avant du bloc moteur.

elle est facile à reperer car elle saute aux yeux , du aux clabes de connections, les seuls à cet endroit.

en ce qui concerne les saut d'humeur du moteur, il doit s'agir de la sonde lamda qui se met à son regime normal, donc rien d'inquietant, tout cela est normal

 

Merci pour l'info , je vous tiens au courant dés que j'aurais changé cette sonde.

[Séb21]

salut les amis,à mon tour de jouer

ca fait déjà plusieurs fois que ma C5 me fait le coup de la panne (la vicieuse!!) lorsqu'il pleut

elle se met à brouter sévère,avec allumage des voyants adéquates surtout au GPL d'ailleurs

jamais en essence

hier,le scoot tombe en panne de batterie donc je fonce en chercher une autre en voiture sous une pluie battante

et boom,anomalie anti pollution,système catalyseur inopérant et allumage fixe ou clignotant du voyant diag

ceci quel que soit le mode d'injection

au passage je remarque que la panne disparait quand je coupe le contact (les voyants restant cependant allumés) puis réapparait quelques centaines de mètres après avoir remis le contact et roulé

vu qu'elle tourne sur 5 cylindres,ca me fait penser à une bobine défectueuse d'autant plus que la conso instantanée ne fonctionne plus mais pourquoi déconne t elle seulement par moment?

de plus c'est déjà une bobine fiabilisée DELPHI

possédant une bobine en rab,je change celle que je pense incriminée à savoir la bobine de la culasse avant côté passager

je redémarre puis réessaie sur 3/4 km et là plus rien (sauf les voyants toujours allumés)

 

j'espère que ca va durer sinon je brade tout ça et je m'achète autre chose

[Invité steph-]

salut les amis,à mon tour de jouer

ca fait déjà plusieurs fois que ma C5 me fait le coup de la panne (la vicieuse!!) lorsqu'il pleut

elle se met à brouter sévère,avec allumage des voyants adéquates surtout au GPL d'ailleurs

jamais en essence

hier,le scoot tombe en panne de batterie donc je fonce en chercher une autre en voiture sous une pluie battante

et boom,anomalie anti pollution,système catalyseur inopérant et allumage fixe ou clignotant du voyant diag

ceci quel que soit le mode d'injection

au passage je remarque que la panne disparait quand je coupe le contact (les voyants restant cependant allumés) puis réapparait quelques centaines de mètres après avoir remis le contact et roulé

vu qu'elle tourne sur 5 cylindres,ca me fait penser à une bobine défectueuse d'autant plus que la conso instantanée ne fonctionne plus mais pourquoi déconne t elle seulement par moment?

de plus c'est déjà une bobine fiabilisée DELPHI

possédant une bobine en rab,je change celle que je pense incriminée à savoir la bobine de la culasse avant côté passager

je redémarre puis réessaie sur 3/4 km et là plus rien (sauf les voyants toujours allumés)

 

j'espère que ca va durer sinon je brade tout ça et je m'achète autre chose

 

Ce coup là ca me l'a fait 1 seule fois (Tourner sur 5 pattes alors que les bobines sont ok).

Mais j'ai de temps à autre une alerte antipollution, la voiture marchant bien, toujours par temps très humide.

Il ya certainement dans la chaine un élément faible et sensible à l'humidité que nous n'avons jamais identifié.

 

Je ne pense pas que tes bobines soient en cause. quand à l'indication de la bobine par la conso inopérante je n'y crois pas du tout. De plus si c'était les bobines au redémarrage ca brouterait.

 

Peut etre le faisceau à changer ?

Elle dort dehors ?

[Séb21]

salut tout le monde

l'anomalie est toujours présente au tdb mais la voiture tourne normalement maintenant

et il pleut toujours !!

je vais remettre la bobine et voir si le pb se manifeste à nouveau

comme ca,je serai fixé

[nono47]

salut tout le monde

l'anomalie est toujours présente au tdb mais la voiture tourne normalement maintenant

et il pleut toujours !!

je vais remettre la bobine et voir si le pb se manifeste à nouveau

comme ca,je serai fixé

 

Je n'ai pas levé le capot d'un C5 V6 mais il doit y avoir une tête d'allumeur et des fils de bougies(au moins 6 fils:d), se serait peut être une piste.

 

Faut pas trop les laver en ce moment.(problème d'humidité)

 

La tempête m'a emporté mon abris sous lequel je rangeais mes voitures, mon auto-porté, la mob. du môme et les vélos, je suis sur que les beugs qu'elle avait avant que je l'achète vont revenir.

@++

[Séb21]

bonjour

non plus de pb mainteant,même le voyant au tdb est éteint

je vais tenter de remettre la bobine que j'avais changé pour voir ce que ça dit

 

sinon,pas de plaque sous ma voiture,à l'inverse de mon break

je ne sais même pas si mon père en a une sous la sienne,faudrait que je regarde

tu pourrais me faire une photo Renaud?

[Séb21]

je viens de regarder sur le portail Citroen et c'est vrai qu'il y en a une normalement

mais à 160 euros le bout,ca fait cher

si seulement c'était la même que les hdi,j'aurais une chance d'en trouver une en casse ou chez wouldi !!

[Séb21]

apparemment,c'est le même que les hdi 110

et c'est un peu moins cher que prévu

[Invité pandaclx]

Ce matin le "service" s'est allumé.

Puis le message " Defaut catalyseur "sur l'ecran centrale. J'étais sur l'autoroute , il était 5h30, je me suis donc arrété. J'ai ouvert le capot, regardé sans rien toucher. J'ai refermé puis j'ai roulé.

Et plus rien à l'aller comme au retour.

Mais bon, ... ma femme me dit que j'ai un regard charmeur ... ça doit être ça!!!

Sérieusement si un de vous à déjà eu ce message d'alerte ...

 

La bbéééééééte est une C5 1.8 sx de 2002 BVM 162000kms. filtre à air et carburant moins de 10000kms

Merci d'avance.

[Séb21]

 

Sérieusement si un de vous à déjà eu ce message d'alerte ...

.

 

ça serait plutôt: qui ne l'a jamais eu?

si ça roule,laisse comme ça

en plus dans ton cas,le voyant s'est éteint rapidement visiblement

[Invité steph-]

Ca y est , la mienne s'y met enfin !

Au démarrage, le voyant "systeme antipollution défaillant" s'allume au moins 5 fois. De facon systématique sur le 1er km ou la première minute. Après, plus rien. La voiture marche normalement.

Ca le fait aussi bien au gpl qu'à l'essence. Une idée ?

[Invité viniou]

bonjour lit le topic du debut jusqu'à la fin et tu auras une indication sur ce probleme qui vient d'une sonde de température

a+

[Invité pandaclx]

ça serait plutôt: qui ne l'a jamais eu?

si ça roule,laisse comme ça

en plus dans ton cas,le voyant s'est éteint rapidement visiblement

 

Ok Merci ça me rassure... D'autant que pour l'instant, même avec le temps pluvieux que nous avons elle n'a pas refait de caprice. Je mets donc ça sur le compte de l'humidité. (J'ai quand même mis un petit coup de "pshitt magique" sur les deux sondes sur le pot pour avoir l'impression d'avoir résolu moi même le défaut...)

[nono47]

De toutes façons, il n'est jamais trop tard pour nettoyer un FAP, l'auto s'en portera que mieux et la conso aussi.

@++

[RICOU]

Le nettoyage FAP oui mais pandaclx a t-il le fap sur sa 1.8 16V car il ne précise pas i ou hdi!!! Et ce peut être ce fap qui déclenche l'anomalie anti-pollution? Perso sur la C5 2.0i c'était le tube échappement cassé qui l'avait déclanchée! La piste de la sonde t° me plait bien aussi, faut la trouver maintenant

[Séb21]

Le nettoyage FAP oui mais pandaclx a t-il le fap sur sa 1.8 16V car il ne précise pas i ou hdi!!! Et ce peut être ce fap qui déclenche l'anomalie anti-pollution? Perso sur la C5 2.0i c'était le tube échappement cassé qui l'avait déclanchée!

 

1.8 16V,c'est forcément un essence

[Invité pandaclx]

Je ne parlais pas du FAP mais bien des deux sondes sur l'echappement. (avant et aprés le catalytique)

Et oui la 1.8 16v fait 117ch et c'est une essence.

[JOAHPI]

Bonsoir ,

Tant que ton auto ne surconsomme pas , et qu'elle ne cale pas , ne fait rien .

Pour ma part , mon HPI a vu divers agents et concessionnaires , tous plus sur d'eux les uns que les autres , qui m'ont tous tapé 50 à 100 euros pour éteindre le voyant et l'alerte .

Et à chaque fois quelques kilomètres plus tard , ça se rallumait .

Mais j'ai fais 45000 km comme ça , et l'ami qui m'a racheté l'auto roule toujours !

Les sondes changées n'ont rien changé , et le plus fatiguant était de devoir expliquer à mes passagers que non , la voiture n'allait pas tomber en panne .

[Invité cedrick2202]

Pour moi l'anomalie antipollution été bien dû aux bobines. Je l'ai est changé moi même avec les bougies sur ma V6, 250€ en commandant sur internet, citroen me demander 515€ pour la même chose. Depuis plus rien! Merci pour les conseils très utile de ce forum!

[Invité invit]

Pour moi l'anomalie antipollution été bien dû aux bobines. Je l'ai est changé moi même avec les bougies sur ma V6, 250€ en commandant sur internet, citroen me demander 515€ pour la même chose. Depuis plus rien! Merci pour les conseils très utile de ce forum!

 

Eh ben! 265€ pour une demi heure (au pire) de boulot, soit 530€ de l'heure, ça va pas arranger l'indice des prix! Cette opération est tellemnt anodine qu'elle ne figure même pas sur mon barême de réparation! La plus voisine, échange du moteur de papillon, est facturée 0,40 heure c.à.d. 24 minutes! Je n'aurai qu'un commentaire: BANDE D'ESCROCS!

Il faudrait que tout le monde signale ces abus, preuve à l'appui, les prix sont libres en France, mais facturer un nombre d'heures indues tombe sous le coup de la loi.

[Invité viniou]

bonjour

Je suis dejà intervenu sur ce forum pour l'affichage intempestive de l'antipollution alors que la valise ne detecte rien.

Alors voila , au debut du mois premiere chaleur et toc voyants allumés. Direction un spécialiste en electricité et electronique embarquées, marre de chez Citroen. Ce spécialiste ne détecte rien et il me fourgue un truc. Il me dit voila ce qu'il faut faire. Il débranche la batterie pendant 30 secondes, la rebranche. Remets le moteur en marche apres quelques difficultés et l'affichage disparait.

Il me dit alors qu'il faudrait refaire le DSI ( remettre les fonctions de l'ordinateur à jour) mais seul Citroen peut le faire.

Donc je me rends chez ce garage et je leur explique mes ennuis; Re valise , aucune anomalie detectée bien sur et il n'est pas urgent den reinitialisé l'ordi.

Voila ou j'en suis. donc lorsque ces messages apparaitrons ( premier froid et premiere chaleur)

je débrancherai la batterie.

[nono47]

salut Viniou,

Précieux renseignement tout de même !

@++

[Invité robby21]

Bonjour à tous,

 

Désolé, mais je viens de créer un post sur mon problème de message antipollution avec ma C5 V6 GPL. Je n'avais pas vu cette discussion. Je ne suis pas un cas isolé....

Citroën m'avait changé les 6 bobines en 2006 suite au même problème et j'étais tranquille depuis.

Affaire à suivre...