[Pneumatiques] Usure des pneumatiques

[Invité gignac]

sinon dernier truc trés important la roue de secours doit etre gonflée à 3;4 bar.

vous savez pour quoi?

 

 

 

C'est peut-être la pression dans la bombe anti-crevaison, vu que les C4 Pic 7 places vendus en France n'ont pas de roues de secours !

 

sur le 5 places ;il y a une roue de secours:)

mauvaise réponse:tourne:

[mgps]

Non pas mauvaise réponse, il faut bien lire ce que j'ai écrit : "C4 Pic 7 places"

J'en resterai là car je trouve que le sujet de la discution est complètement à la dérive de la question posée initialement.

[Invité pajuce]

Maintenant pour ceux qui ont des doutes voilà ce que l'on dit au sujet de la pression des pneumatiques sur ce site :

 

Sous-gonflage

La rigidité latérale d'un pneu sous-gonflé est moindre. Il est moins efficace en virage et au freinage.

 

Surgonflage

Un pneu surgonflé chauffe. La carcasse intérieure se désagrège et peut provoquer un éclatement.

Un pneu correctement gonflé :

- Optimise la distance de freinage,

- Augmente la résistance à l'aquaplaning,

- Participe à une économie de carburant,

- Vous procure une meilleure stabilité en virage.

 

Mais je doute un peu de l'affirmation sur le surgonflage = éclatement.

 

Sur cet autre site de très bons conseils après l'observation des accidents.

 

bonjour

un pneu n éclate pas en surgonflage mais en sous gonflage

cdlt:PP

[Invité Rhonois]

sur le 5 places ;il y a une roue de secours:)

mauvaise réponse:tourne:

 

Faux en ce qui concerne l'Exclusive.

D'autre part, ce peut être une option d'avoir un kit anti-crevaison.

[Invité guest1589]

sur le 5 places ;il y a une roue de secours:)

mauvaise réponse:tourne:

 

Et encore une affirmation du sieur gignac complètement fausse ...

[babarnieul]

bonjour

un pneu n éclate pas en surgonflage mais en sous gonflage

cdlt:PP

 

Probablement, mais j'avais fait part de mon doute dans mon post

 

...

Surgonflage

Un pneu surgonflé chauffe. La carcasse intérieure se désagrège et peut provoquer un éclatement.

...

Mais je doute un peu de l'affirmation sur le surgonflage = éclatement.

...

[Invité gignac]

Et encore une affirmation du sieur gignac complètement fausse ...

 

tu bosses chez citroen alors renseigne toi ou baisse toi et tu verras une roue de secours sous les picassos 5 places!!!

 

appel au possésseurs de 5 places venant d'espagne ;j'ai pas raison!!!

 

bon comme personne trouve pourquoi il faut gonfler à 3;4 barla roue de secours; je vais vous donner la réponse!

c'est écrit sur l'autocollant préconisant les pressions ;allez donc regarder...

 

maintenant provincial au lieu de me traiter de menteur j'exige des escuses.

quand on sait pas on dit rien ok?

 

à moins que tu saches que j'ai raison et tu prends un malin plaisir à essayer de me" contrer"

c'est pire!!!

 

soit tu es incompétant ou alors médisant à toi de choisir.

 

sur ce bonne journée.

gignac.

[Nico91]

Toutes les versions 5 places ne sont pas équipées de roue de secours.

Là est ton erreur.

Si suspensions pneumatique AR => pas de roue de secours. (Exclusive France par exemple)

[mustang59]

Toutes les versions 5 places ne sont pas équipées de roue de secours.

Là est ton erreur.

Si suspensions pneumatique AR => pas de roue de secours. (Exclusive France par exemple)[/

 

Exact! mais ègalement vèhicule Belgique (c'est mon cas, ainsi que pour plusieurs Amis) et certainement tous vèhivules (exclusive) avec la suspension pneumatique: pas de roue de secours, mais Kit anti crevaison.

[Invité Rhonois]

Toutes les versions 5 places ne sont pas équipées de roue de secours.

Là est ton erreur.

Si suspensions pneumatique AR => pas de roue de secours. (Exclusive France par exemple)

 

C'est aussi vrai pour ceux qui viennent d'Allemagne.

Compte tenu de la place prise par la suspension pneumatique, il n'y a pas la place pour une roue de seccours, même galette.

[Invité guest1589]

tu bosses chez citroen alors renseigne toi ou baisse toi et tu verras une roue de secours sous les picassos 5 places!!!

 

appel au possésseurs de 5 places venant d'espagne ;j'ai pas raison!!!

 

bon comme personne trouve pourquoi il faut gonfler à 3;4 barla roue de secours; je vais vous donner la réponse!

c'est écrit sur l'autocollant préconisant les pressions ;allez donc regarder...

 

maintenant provincial au lieu de me traiter de menteur j'exige des escuses.

quand on sait pas on dit rien ok?

 

à moins que tu saches que j'ai raison et tu prends un malin plaisir à essayer de me" contrer"

c'est pire!!!

 

soit tu es incompétant ou alors médisant à toi de choisir.

 

sur ce bonne journée.

gignac.

 

Sauf erreur, tu n'as pas PRECISE origine Espagne dans ton post, qui était donc faux.

Donc l'INCOMPETENT n'est pas celui auquel tu penses ... Mais bien celui qui répond à côté en ne précisant pas les choses et donc en induisant en erreur les lecteurs de ce forum.

Je connais mieux que toi les C4P (quoique les modèles transparents, je ne les connaissais pas avant d'arriver sur ce forum ...). D'ailleurs, si tu regardes bien sur ce forum, tu verras qu'il y a très longtemps que j'ai précisé que les 5 places hors Exclusive (et n'ayant pas de suspension pneumatique) issues d'une commande France avaient une roue de secours.

[Invité cricri31]

Il faut également préciser que les pic 5 places chaussés en 17 pouces ont une roue de secours en 16 et donc enveloppe non exploitable voilou !!!

[babarnieul]

Il faut également préciser que les pic 5 places chaussés en 17 pouces ont une roue de secours en 16 et donc enveloppe non exploitable voilou !!!

 

Toujours pareil, sauf pour mon "Exclusive" car je suis en 17" et pas de roue de secours, seulement un kit anti-crevaison. J'aurais quand même préféré une roue de secours même galette.

[orbeesanchez]

Sauf erreur, tu n'as pas PRECISE origine Espagne dans ton post, qui était donc faux.

Donc l'INCOMPETANT n'est pas celui auquel tu penses ... Mais bien celui qui répond à côté en ne précisant pas les choses et donc en induisant en erreur les lecteurs de ce forum.

Je connais mieux que toi les C4P (quoique les modèles transparents, je ne les connaissais pas avant d'arriver sur ce forum ...). D'ailleurs, si tu regardes bien sur ce forum, tu verras qu'il y a très longtemps que j'ai précisé que les 5 places hors Exclusive (et n'ayant pas de suspension pneumatique) issues d'une commande France avaient une roue de secours.

Incompétent... non? c'est mieux ainsi!

[times54]

Pour en remettre une couche sur les valeurs de pression, je pense qu'un vehicule n'est pas soit à vide soit en charge. C'est pourquoi il est tout à fait possible de choisir une pression en les deux et de l'attapter en fonction de son mode de conduite, du type de route et de la charge.

[Invité Rhonois]

Si un véhicule doiit circuler alternativement à vide et en pleine charge, mieux vaut le régler sur la pleine charge

[babarnieul]

Pour en remettre une couche sur les valeurs de pression, je pense qu'un vehicule n'est pas soit à vide soit en charge. C'est pourquoi il est tout à fait possible de choisir une pression en les deux et de l'attapter en fonction de son mode de conduite, du type de route et de la charge.

 

Je sens qu'il va falloir expliquer quand on considère qu'un véhicule est dit "à vide" et quand il est considéré "en charge". Pour exemple je prends mon C4 Picasso 5 Places "Exclusive" avec indications des masses prises sur ma Carte Grise.

A vide : (G) soit 1574 kg plus le conducteur et un passager + quelques kgs de bagages

En charge : (F2) soit 2060 kg avec dans mon cas 5 personnes à bord et des bagages sans dépasser le PTAC appelé maintenant "Masse en charge maximum admissible"

On ne peut donc pas raisonnablement faire une pression identique des pneumatiques lorsque le véhicule déplace 1725 kgs (1574 kg +2 passagers + bagages) et 2060 kg.

Il y a quand même plus de 300 kg de différence et il ne me viendrait jamais à l'idée de mettre au pif une pression quelconque entre celles préconisées à vide et en charge.

[Wall]

Toujours pareil, sauf pour mon "Exclusive" car je suis en 17" et pas de roue de secours, seulement un kit anti-crevaison. J'aurais quand même préféré une roue de secours même galette.

Moi aussi j'adore les galettes bretonnes. :PP

J'essais de détendre l'atmosphère !

 

Incompétent... non? c'est mieux ainsi!

 

Il y a aussi la version en 3 mots (avec odeur).

[Invité Falid©]

tu bosses chez citroen alors renseigne toi ou baisse toi et tu verras une roue de secours sous les picassos 5 places!!!

 

appel au possésseurs de 5 places venant d'espagne ;j'ai pas raison!!!

bon comme personne trouve pourquoi il faut gonfler à 3;4 barla roue de secours; je vais vous donner la réponse!

c'est écrit sur l'autocollant préconisant les pressions ;allez donc regarder...

 

maintenant provincial au lieu de me traiter de menteur j'exige des escuses.

quand on sait pas on dit rien ok?

 

à moins que tu saches que j'ai raison et tu prends un malin plaisir à essayer de me" contrer"

c'est pire!!!

 

soit tu es incompétant ou alors médisant à toi de choisir.

 

sur ce bonne journée.

gignac.

 

Non, tu n'as pas raison. Et comme dit et répété par d'autres, ton ignorance induit les gens qui lisent ce Forum en erreur.

Et s'il te plait, par pitié!!! Pour la fête des pères demande à tes enfants de t'offrir une touche Shift!!!! Cela te permettra de mettre des majuscules en début de phrase et sur les noms propres, et mettre des virgules à la place de tes points-virgules qui ne veulent rien dire.

Et pense aussi à installer Google Toolbar, il y a un bon correcteur orthographique, par ce que là ça pique aux yeux. Je suis le premier à faire des fautes, mais toi c'est limite du mépris pour les lecteurs.

[babarnieul]

Bon revenons à nos petits moutons qui se trouvent dans le titre de cette discussion... Usure des pneumatiques.

Lors du passage de mon véhicule pour la révision des 20000 kms sur le petit bon remis par ma concession ils indiquent usure des pneumatique : avant 75 % et arrière 55 %

D'un naturel méfiant et surtout tatillon, je me suis commandé une Jauge numérique de profondeur pour pneu (la pièce monétaire étant dépassée) sur ce site et après quelques relevés je vous ferais part de mes constatations pour corroborer mes doutes.

[Stan1]

je me suis commandé une [/color][/color]Jauge numérique de profondeur pour pneu (la pièce monétaire étant dépassée) sur ce site et après quelques relevés je vous ferais part de mes constatations pour corroborer mes doutes.

 

Un pied à coulisse en plastique à 5€ made in china, fait également très bien l'affaire.

A l'arrière il y a une tige permettant de mesurer une profondeur (et c'est précis au 1/10ème de mm.)

[Nico91]

Il y a mieux: les témoins d'usure des pneumatiques. Au 1er coup d'oeil on sait si c'est bon ou pas.

Ensuite pour affiner la mesure, effectivement, on peut mesurer la profondeur des scultures.

Il me semble que c'est 1,6mm la tolérance mini.

(Je dis, "il me semble" car je ne change jamais mes pneumatiques )

[babarnieul]

Il y a mieux: les témoins d'usure des pneumatiques. Au 1er coup d'oeil on sait si c'est bon ou pas.

Ensuite pour affiner la mesure, effectivement, on peut mesurer la profondeur des scultures.

Il me semble que c'est 1,6mm la tolérance mini.

(Je dis, "il me semble" car je ne change jamais mes pneumatiques )

 

Exact

[babarnieul]

Un pied à coulisse en plastique à 5€ made in china, fait également très bien l'affaire.

A l'arrière il y a une tige permettant de mesurer une profondeur (et c'est précis au 1/10ème de mm.)

 

Vu le prix ce ne peut être que Made in RPC, mais j'ai préféré le numérique car plus précis et il me permettra de contrôler, sans problème, les dires du technicien de ma Concession.

[Nico91]

Vu le prix ce ne peut être que Made in RPC, mais j'ai préféré le numérique car plus précis et il me permettra de contrôler, sans problème, les dires du technicien de ma Concession.

 

Il faut toujours contrôler quand c'est possible. Dailleurs la maintenance de 1er niveau est de la responsabilité du conducteur:

Pression et état des pneus, niveaux des différents fluides, ampoules, etc...