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times54

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  1. Bonjour 200 € la révision des 4 ans chez un agent citroen pour un C5 blueHDI 130
  2. en 2040 il n'est pas question d'avoir que des véhicules électriques mais seulement des véhicules aux minimum hybrides pouvant rouler en 100% zero emission.
  3. Ce qui ferai avancer les choses c'est de savoir si le problème est résolu ou pas et non de se battre pour connaitre le pourcentage de véhicules touchés.
  4. bonjour 1er coffre changé il y à un an et demi et je viens de m’apercevoir que le nouveau est aussi fissuré. Je retourne cette semaine cher mon cc pour voir comment cela ce passe véhicule de mars 2014 donc plus sous garanti.
  5. Le DSGi contrôle si il y a une différence de vitesse de rotation entre les roues. si les 4 sont les mêmes pas de PB
  6. +1 arrêtons de comparer une boite robotisé à un boite auto. la BMP 6 ou ETG 6 ont permis à pas mal de personne de s'affranchir de la pédale d'embrayage avec un fonctionnement pas toujours parfait,il faut effectivement s'adapter un peu à son fonctionnement. Mais aprés 200000 kms avec ce type de boite je trouve toujours que pour le prix c'est si mal.
  7. Sur mon ancien picasso j'ai fais faire un réapprentissage lors d'une révision. Le garage l'a fait gratuitement et pris environ 1/2 heure. Mais je ne pense pas que t'on problème se réglera avec un réapprentissage
  8. Dans ce cas il faut utiliser le limiteur ou avoir une boite auto :PP
  9. Pour le mien changement du volet sauf la partie basse qui a été conservé.
  10. +1 dommage un cabrio diesel. Mais autrement très bon choix
  11. Pour moi changement des amortisseurs (au dire de la concession car je ne connais pas exactement les travaux réalisés) mais le problème persiste, même si il y a un mieux. J'ai aussi entendu dire que de nouveau amortisseur devrai sortir, apparemment le problème existe aussi cher Peugeot sur la 308.
  12. +1 pour moi problème de fermeture et d'ouverture coté conducteur.
  13. je précise que ce n'est pas un temps de préchauffage puisqu'il ne se passe rien même au bout de 5 secondes après appui sur le bouton start et voyant éteint donc bien un bug de fonctionnement.
  14. Idem pour moi. Lors du démarrage à froid besoin de donner deux appuis sur le bouton start pour lancer le moteur. Ça me l'avais fait au début et en été plu rien. Je pense que c'est bien lié à la température extérieure.
  15. Dommage c'est une photo montage
  16. Pour mon coffre remplacement ce jour sous garanti ainsi que les deux amortisseurs avant suite au problème de claquement.
  17. Il y a une différence entre un mandataire et le réseau si tu souhaite avoir une reprise de ton ancien véhicule. Pour mon cas environ 3000 euros à l'avantage de la concession et au final le même prix entre les deux.
  18. pour le miens livré mi avril 2014 donc fabriqué vers fin mars
  19. Bonjour j'ai aussi le problème sur le miens et je précise model 5 portes
  20. Ne pas confondre un léger bourdonnement et un bruit infernal avec de grosses vibrations. Je pense que ce n'est pas le même problème.
  21. bonjour Suite au contrôle technique, le contrôle fait apparaître patte de fixation du pot d’échappement cassée. Aujourd'hui après dépose (pas facile en 1 seul morceau) j'ai pu constater le problème. Deux pattes de fixation corrodées et cassées +1 trou dans la partie flexible. Je trouve que pour un pot d'origine c'est un peu léger de construction la tole des pattes est très fine. J'ai pu les faire ressouder, j’espère que ça tiendra encore 1 an ou 2. Petit conseil vérifier bien les pattes de vos pots avant que ça casse complètement
  22. en réponse à teamjojo le bruit que j'ai n'est pas si important sur le mien, juste par moment sur une bosse ou un ralentisseur un claquement, pas de quoi faire trembler toute la voiture.
  23. effectivement ce n'est pas si simple il faut prendre en compte la démultiplication pour avoir le couple à la roue le seul à pouvoir être comparer.
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