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Les révisions de vos C4 Picasso


Invité reichad

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Aucun de ces indices ne semble indiquer la quantité de suie générée hors c'est la desus que l'ineos est censé faire la différence.

Apres faut que ca reponde à la norme imposé par psa. Si oui ca doit etre bon. Si non en cas de probleme il sera difficile de faire marcher une garantie quelconque.

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  • 1 mois après...

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  • 4 semaines après...

Bonjour à tous,

 

Ma révision des 120 000 km de mon C4 Picasso 5 places arrive à grand pas.

J'ai téléphoné à plusieurs garagistes et là surprise... Je constat une véritable jungle des prix qui dois-je croire... !

 

Midas : 149 €

Speedy : 179 €

Norauto : 251 €

Citroën : 580 €

 

J'ai un sentiment qu'un parmi tous va m'avoir... Pour 149 € le travaille ne vas pas être fait ? Pour 580 € d'autre vont partir en vacances à ma place ?

 

Quel est votre retour d'expérience ?

 

Merci,

 

Amicalement.

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Invité beaufort74
C'est clair que la difference de prix est importante. Mais si Citroen change tous les filtres et encore d'autres choses [pas toujours utiles] et que Midas se contente de changer que l'huile ça peut expliquer ceci.
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Cependant je pense que norauto ou citroen sont plus juste car a 120 000 il y a en plus de la vidange et des filtres ce qui est deja pas donné le changement de la poche d'eolys.

Ensuite voir pour les huiles ce que chacun met car là aussi ca change de beaucoup les prix.

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On ne change l'éolys que lorsque l'ordinateur nous y invite.

120000km est une moyenne pour ce changement. Maintenant cela dépend de la consommation moyenne sur ces 120000km.

 

A 120000km c'est un grand entretien. Rien que le filtre à mazout ça coute dans les 60/70€. Comment Midas peut-il faire un grand entretien pour 149€?

 

Ensuite il y a une vidange du liquide de frein qui doit être fait tous les 2 ans.

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Feu vert procède au changement "classique" ainsi que le filtre à gasoil et changement du liquide refroidissement pour 280€. J'ai posé la question concernant le FAP, il ne pouvait pas me répondre car le technicien qui s'en charge n'est pas encore là mais faut compter en plus des 280€.

 

Donc au final les "petit" prix sont là pour attirer le client et pour avoir le même travail que Citroën faut rajouter le prix des options...

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bonjour

 

en achetant tout toi meme, et avec les essuies glaces en plus :

 

Véhicule Description Prix Unit. Quantité Supprimer Prix total

CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Filtre à carburant - 587915

11,83 € 11,83 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Filtre à huile - 586503

7,64 € 7,64 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

CORTECO/Rondelle d'étanchéité, vis de purge d'huile - 402129S

1,46 € 1,46 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Filtre à air - 585231

12,10 € 12,10 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Filtre d'habitacle - 715554

12,20 € 12,20 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

CASTROL/Huile moteur - 151DBC

39,79 € 39,79 €

CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Balai d'essuie-glace - 574395

35,78 € 35,78 €

Sous Total TTC

Frais de port

Total TTC

120,80 €

4,90 €

125,70 €

 

125.70 € : tous les filtres, l'huile et meme les essuies glaces

 

bon, après j'avoue, il faut savoir le faire soi meme

 

pour ma part, je ferai le gros entretien moi meme et le FAP chez citroen !

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Le 120 000km n'est pas une moyenne mais une valeur donnée dans le programme d'entretien citroen. Cela permet d'eviter d'attendre justement que la voiture reclame. Le fait qu'ils aient mis une alerte c'est surtout pour detecter un reservoir d'eolys vide trop precocement ce qui est prejudiciable au bon fonctionneemnt du systeme.
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bonjour,

 

L'avantage Citroën c'est l'emploi des pièces d'origine, et la garantie qui va avec.........

 

Les centres auto me font peur, a la limite c'est bien pour une voiture style AX ou ZX (et encore), j'ai livré des pièces de rechange dans une enseigne sus nommée pendant des années,

je suis donc rentré dans les ateliers, et quand j'ai vu comment ils bossaient (souvent au marteau), j'ai pris peur.........

 

gigi

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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CITROËN - C4 Grand Picasso

VALEO/Filtre à carburant - 587915

11,83 € 11,83 €

 

ouah !

un filtre à carburant pour gasoil (on parle de FAP.... donc HDI) pour ce prix là, il faut vite indiquer sur quel site, ça va intéresser du monde !

pour info, j'ai fait la révision des 120000km chez citroen.

vidanges+tous les filtres= 350€

éolis... attendre le message de l'ordinateur de bord

liquide de frein, plaquettes et disques (avant) tous d'origine seront à changer dans 10000km selon eux...

amicalement.

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Pour le prix du filtre je crois que notre amis a un 2L HDI 136, le filtre est une bete cartouche papier, ce qui explique le tarif plus bas!
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Pour la révision des 80000km de mon Picasso qui n'a que 3ans et demi, j'ai été chez Eurorepare car chez Citroen ils abusent. J'ai donc payé 379€ la révision incluant en sus le changement des plaquettes arrières.
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Bonjour à tous,

 

je dois bientôt faire la révision des 160 000 km sur mon Grand Picasso 1.6 HDI 110cv.

 

Le remplacement du Fap est il fait systématiquement ou le technicien ne le change que si nécessaire?

Avez vous une idée du coup de cette révision, fap compris?

 

Merci

Carpe Diem

http://img651.imageshack.us/img651/1829/usebarregrisfer.png

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Oui j'en étais bien conscient :). ça ne me pose pas de souci, je vais lui faire un entretien aux oignons à la petite.

Par rapport au carnet d'entretien tout à été fait dans les règles, elle a été suivi par citroen jusqu'à la dernière révision qui a eu lieu peu de temps avant la fin de garantie soit fin octobre 2012

dernière révision à 146 000 km où ils ont changer la poche de l'eolys.

Ils avaient fait un contrôle à 126 000 et ils n'on pas eu à la changer.

Modifié par finlay

Carpe Diem

http://img651.imageshack.us/img651/1829/usebarregrisfer.png

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