problème divers et variés rencontrés sur C4 Picasso

[Invité tinounou]

Une petite recherche t'aurai permis de trouver ça à peine quelque poste plus bas;)

 

Un modo fera le déplacement

[Invité guest1589]

comme prédit par Tinounou, fusion dans la bonne discussion.

 

A Sébastienlocal, sur le forum.

Je t'invite à créer ta propre discussion dans la section Avis/Témoignages, pour nous parler un peu plus de ta voiture, et si tu le veux, y mettre quelques photos

 

Le bruit de moteur qui "ronronne" à l'arrière est le compresseur de la suspension pneumatique, bien audible au début de la mise en route de la voiture.

Rassure-moi : ça ne le fait pas en permanence quand même ?

[bernie]

Fusion du problème de pca92 ( et bonne année à toi) ici.

Comme suggéré par Jérôme, ce problème de lave phares a déjà été remonté et plusieurs fois, ceci était dû au fusible qui a grillé si utilisé en période de gel.

Il y a même une note dans Citdiag à cet sujet.

Je viens de remplacer le fusible 20A grillé et il a grillé à son tour, pourtant il ne gèle plus. Quelqu'un a déjà eu ça?

D'autre part c'est quand il gèle et que la route est sale (sel) qu'on a besoin du lave-phares...

[Invité guest1458]

bonjour et bienvenue Sébastienlocal

 

si le compresseur s'obstine à tourner en roulant, alors tu ne vas pas tarder à avoir le même symptôme que moi à savoir que le compresseur génère une sous tension sur l'alimentation générale du véhicule. Un message "suspension défaillante" va s'afficher et un remplacement du compresseur sera effectuée

 

bon courage

[orbeesanchez]

Je viens de remplacer le fusible 20A grillé et il a grillé à son tour, pourtant il ne gèle plus. Quelqu'un a déjà eu ça?

D'autre part c'est quand il gèle et que la route est sale (sel) qu'on a besoin du lave-phares...

 

Bonsoir. J'ai exactement le même problème! Je vais téléphoner à la concession ce lundi pour avoir leur verdict!

[Maître Fifi]

Je viens de remplacer le fusible 20A grillé et il a grillé à son tour, pourtant il ne gèle plus. Quelqu'un a déjà eu ça?

Bonsoir. J'ai exactement le même problème! Je vais téléphoner à la concession ce lundi pour avoir leur verdict!

 

Oulà... le fusible grille :

- dès sa mise en place (taper 1)

- dès l'action sur la commande du lave-glace (taper 2)

- après un peu de temps de fonctionnement du lave-glace (taper 3)

[Invité patatorz]

Bonsoir. J'ai exactement le même problème! Je vais téléphoner à la concession ce lundi pour avoir leur verdict!

 

Salut, j'ai déjà changé le fusible 2 fois (une fois il avait gelé et je pense que ca avait géné la sortie des laves glaces, l'autre fois il n'avait pas gelé). En changeant le fusible j'ai aussi cassé une des pâtes de fixation du capot (celle à l'arrière) car franchement faut pas avoir de grandes mains pour accéder à cet emplacement.

[Invité yuski59]

Bonsoir a tous...

 

Voila la semaine dernière après des températures bien négatives, et des routes bien crades, l'usage des laves vitres fut sollicité !!! Jusqu'au moment ou un fusible me lache ... le soir en repartant du boulot, et oui le bocal était gelé.

 

Me tarde donc avec ma lampe de poche en série dans le coffre (merci Citroen ) de changer ce foutu fusible !! J'ai galéré dans le froid pendant 10 minutes pour le retirer !!! Je n'ai pas trouvé de pince pour retirer les fusibles ... est ce que c'est de serie sur la C4 ambiance ??? SI oui alors où se cache t-il ? -xan20-

 

Histoire que la prochaine fois, je ne me saigne plus les doigts pour retirer les fusibles

 

Merci pour vos réponses

[nono29]

Bonsoir,

N'y a-t-il pas une petite pince de plastique jaune (de mémoire) à l'intérieur de la trappe d'accès aux fusibles (côté conducteur)

[Invité yuski59]

Bonsoir,

N'y a-t-il pas une petite pince de plastique jaune (de mémoire) à l'intérieur de la trappe d'accès aux fusibles (côté conducteur)

 

Bonsoir et merci de ta réponse

 

J'avoue ne pas avoir regardé coté conducteur ... le fusible que je devais changer était dans le boitier de fusibles dans le moteur.

 

Je regarderai demain si il y en a un à l'endroit que tu m'as précisé

[babarnieul]

La pince et les fusibles de rechange se trouve à droite de la trappe d'accès de ceux-ci. Personnellement j'ai cherché pendant au moins 20 minutes pour la trouver et il est vrai que ce n'est pas évident du tout. De mémoire le plaque est clipsée et fait environ 2/3 cm sur 8 cms

[Invité yuski59]

La pince et les fusibles de rechange se trouve à droite de la trappe d'accès de ceux-ci. Personnellement j'ai cherché pendant au moins 20 minutes pour la trouver et il est vrai que ce n'est pas évident du tout. De mémoire le plaque est clipsée et fait environ 2/3 cm sur 8 cms

 

merci pour cette info babarnieul

je ne vais surement pas avoir de mal a la trouver maintenant :PP

[orbeesanchez]

Salut, j'ai déjà changé le fusible 2 fois (une fois il avait gelé et je pense que ca avait géné la sortie des laves glaces, l'autre fois il n'avait pas gelé). En changeant le fusible j'ai aussi cassé une des pâtes de fixation du capot (celle à l'arrière) car franchement faut pas avoir de grandes mains pour accéder à cet emplacement.

 

En effet, 100 % d'accord, je me suis écorché le dessus de la main car impossible de mettre des gants.... la main ne passerait plus et je ne vous dis pas la galère pour remettre ce damné capot de fusibles!!!!

[nono29]

Bonjour

Effectivement, après vérification (hier c'était de mémoire), la pince se trouve bien sur la plaquette avec les fusibles de rechange, mais elle n'est pas jaune mais rouge.

[Invité yuski59]

Bonjour

Effectivement, après vérification (hier c'était de mémoire), la pince se trouve bien sur la plaquette avec les fusibles de rechange, mais elle n'est pas jaune mais rouge.

 

bonjour

 

il y a aussi des fusibles de rechange ??? Au même endroit que les fusibles coté conducteur ?

J'ai jamais fait gaffe

[Invité guest1589]

Il me semble que le "problème" de la pince pour fusible avait déjà été abordé, il y a fort longtemps.

Ta question aura eu le mérite de le remettre au goût du jour pour les petits nouveaux

[Invité 41007]

Bonsoir à tous,

En page 183 de ce forum, je faisais part d'une panne de lave-projecteurs. Il ne s'agissait pas du fusible. La pompe d'alim (il y en a une autre pour les lave glace) a été changée. C'est une pompe + puissante que celle du lave-glace, sachant que sa pression fait ressortir les lave-projecteurs. Des ressorts de rappel permettent leur retour. J'ai appris qque chose.

J'avais pris le contrat de maintenance. Ca m'a évité de pallabrer pour que cela soit pris dans la garantie constructeur. celle étant terminée le 12/01.

[Invité guest1589]

Merci de ton retour d'informations

[Invité Arsouille]

Bonjour à tous, je viens d'acquérir un C4 Picasso 110 hdi BMP6 Exclusive neuve. Rien qu'au moment de venir la chercher il y avait la boite à gant passager qui ne s'ouvre pas. Donc ils vont me la changer d'ici peu.

 

Sinon savez vous si ils ont fait des corrections des problèmes sur les modèles que l'on peut acheter maintenant ?

 

Je dois m'attendre à avoir quoi comme problème ???

[Invité guest1589]

sur le forum

 

Les corrections les plus récentes ont porté sur le soft : gestion de la BMP6, correction de la non-fermeture du velum par le plip, nouvelle gestion du mode économie d'énergie.

Il y a eu aussi au mois de juillet 2008 un élargissement du rebord des passage de roues dans les ailes, pour corriger le problème des pare-boues baillants.

 

Par ailleurs, je t'invite à créer ta propre discussion dans la section Avis/Témoignages, où tu pourras nous présenter un petit peu plus ton C4P, et si tu le veux bien, nous proposer des photos, dont une ira alimenter le trombi

[Invité etmoidonc]

Bonjour,

 

Il faut pas oublier de lui signaler un très gros souci: la dérive à droite ( toujours pas de solution sur mon picasso)

 

Salutations

[Wall]

Bonjour,

 

Il faut pas oublier de lui signaler un très gros souci: la dérive à droite ( toujours pas de solution sur mon picasso)

 

Salutations

 

Y a une solution, mais ton garage ne veut pas l'appliquer !

[Invité tinounou]

Je confirme la solution existe

[IvanB]

sur le forum

 

Les corrections les plus récentes ont porté sur le soft : gestion de la BMP6, correction de la non-fermeture du velum par le plip, nouvelle gestion du mode économie d'énergie.

Il y a eu aussi au mois de juillet 2008 un élargissement du rebord des passage de roues dans les ailes, pour corriger le problème des pare-boues baillants.

 

Par ailleurs, je t'invite à créer ta propre discussion dans la section Avis/Témoignages, où tu pourras nous présenter un petit peu plus ton C4P, et si tu le veux bien, nous proposer des photos, dont une ira alimenter le trombi

 

Je suis passé chez un garagiste Citroên et non concessionnaire. Il a vérifié avec mon numéro de Vin et surprise: aucune mise à jour pour mes soucis d'EE et de fermeture de vélum.

Il m'a tout de même proposé de déposer ma voiture le 2 février pour chercher l'erreur.

Alors vous qui avez eu les correctifs, dans quels garages êtes-vous allés et les MàJ du BSi apparaissaient-elles avec vos numéros de VIN?

Merci de vos réponses!:(

[Invité tinounou]

Un agent.

Il doit chercher dans les mises à jour BSI mon agent avais une note interne pour les problèmes d’EE mais une semaine avant il l'avait pas trouvé pour le velum alors que c'est la même mise a jour...