panne Défaillance du capteur d' assiette des projecteurs directionnels xénon

[Damours]

Pour info les capteurs de réglage automatique des phares ne sont pas à télécoder.

 

Je dis les capteurs car il y en a deux sur la C4, un sur le train arrière (réf : 6224G4) au niveau de la roue arrière droite et un autre sur le train avant, au centre, juste à coté de l'échappement (réf : 6224G3).

 

A savoir lequel est H.S. quand vous avez un soucis, j'ai la mienne qui vient d'avoir ce problème et je crois que je suis obligé de la passer à la valise pour connaitre le capteur défaillant, fait ch#$*, ils vont encore se frotter les mains chez Citroën quand ils vont me voir arriver.

[Sconce]

Ne suffit-il pas de passer sous la voiture (moteur tournant et feux allumés) et de décrocher et bouger à la main la tige d'un des capteurs puis de l'autre pour voir lequel ne remplit pas son rôle ??

[Invité manu_p67]

alors pour infos je l'ai passé au lexia et il y avait bien écrit correcteur arriere de plus je l'avais débranché et ça réagissait pareil donc....

mais ma question n'est pas résolue .. il y a que citroen qui peut l'avoir?

[Damours]

alors pour infos je l'ai passé au lexia et il y avait bien écrit correcteur arriere de plus je l'avais débranché et ça réagissait pareil donc....

mais ma question n'est pas résolue .. il y a que citroen qui peut l'avoir?

 

A mon avis oui.

 

Après tu peux toujours tenter avec Oscaro ou dans les enseignes Pieces auto.

 

 

Ne suffit-il pas de passer sous la voiture (moteur tournant et feux allumés) et de décrocher et bouger à la main la tige d'un des capteurs puis de l'autre pour voir lequel ne remplit pas son rôle ??

 

J'ai testé cette solution pour le capteur arrière, mes feux bougés bien mais cette manipulation est très difficile pour le capteur avant car la bielette ne se détache pas comme celle à l'arrière et le capteur est bien plus difficile d'accès, le capteur se trouve au milieu de la voiture et il y a un grand cache en plastique en dessous de la voiture qui part du pare-choc avant au cata.

[Invité Fabien488]

J'ai regarder sur oscaro, j'ai rien trouver. Tu est certain qu'il ne faut pas de télecodage une fois le capteur remonter? il me semblait que j'avais lut qu'il y'avait besoin pour rerègler les phares ou les réinissialisé en quelque sorte non?

[Damours]

Un technicien de chez Citroën m'a signlé que ca ne se télécoder pas, et sur le site de service.citroen la pièce n'est pas marqué comme étant à télécoder.

[Invité Fabien488]

Okai merci de ta confirmation

[Berlinois]

Okai merci de ta confirmation

Faudra quand même que vous m'expliquiez comment le capteur placé à l'arrière et qui donne l'inclinaison de la voiture de manière en principe précise, peut être installé à l'arrache sans qu'il y ait une nouvelle "calibration" ??

 

Même si je pense que citron se fout de ses clients, vous l'aurez compris, je pense qu'à ce niveau là il n'y a pas de doute à avoir, la voiture doit repasser à un codage avec la nouvelle pièce qui obligatoirement ne sera pas réglée de la même façon.

 

M'étonne pas que l'on dise après que les phares xenon éblouissent plus que les autres si personne ne les fait régler correctement.

[Sconce]

Faudra quand même que vous m'expliquiez comment le capteur placé à l'arrière et qui donne l'inclinaison de la voiture de manière en principe précise, peut être installé à l'arrache sans qu'il y ait une nouvelle "calibration" ??

 

Je n'a pas le même avis que toi : si on considère que le capteur donne une valeur différentielle par rapport à l'assiette de référence, seul un réglage des feux correct à l'assiette de référence devrait être nécessaire.

Mais peut-être me trompe-je ...

[Invité Fabien488]

Ouai ou alors si il ny a pas de reglage mecanique sur le capteur et qu'on le remonte correctement ya pas de raison que sa change la position des feux non?

[Damours]

Pour info les capteurs de réglage automatique des phares ne sont pas à télécoder.

 

Je dis les capteurs car il y en a deux sur la C4, un sur le train arrière (réf : 6224G4) au niveau de la roue arrière droite et un autre sur le train avant, au centre, juste à coté de l'échappement (réf : 6224G3).

 

A savoir lequel est H.S. quand vous avez un soucis, j'ai la mienne qui vient d'avoir ce problème et je crois que je suis obligé de la passer à la valise pour connaitre le capteur défaillant, fait ch#$*, ils vont encore se frotter les mains chez Citroën quand ils vont me voir arriver.

 

Valise passé, bilan : capteur arrière H.S.

 

Par contre on m'a dit que Citroën ne montait plus le même que celui d'origine, il y aurait une version corrigé de ce capteur pour éviter à nouveau ce problème ? Quelqu'un est-il au courant de cela ?

 

Des personnes pourrait-elle nous donner la référence de leur capteur changé recemment par leur garage svp ?

[Invité Jc4]

Salut à tous

 

 

Alors suite et fin de mes problèmes

 

Donc, comme je l'ai dis lors de mes précédents messages, après réparation de la connexion du capteur arrière, et dans l'attente que Citroen retrouve sa machine à régler les phares en panne ....

 

J'ai le même message de "défaut de réglage ....." qui est revenu en moins d'une semaine et bien sur les phares éclairent toujours le sol.

 

Donc repassage chez citroen pour finalement changer le capteur Arrière

Ca va, du fait que j'avais déjà réglé une facture de 100€ la dernière fois, il ne m'ont fais payer que la pièce soit 75 €

 

Et pour la question précédente de damours, j'ai changé ce capteur vendredi dernier (soit le 13/03) et la référence pièce est bien 6224G4

[Damours]

Et pour la question précédente de damours, j'ai changé ce capteur vendredi dernier (soit le 13/03) et la référence pièce est bien 6224G4

 

Je te remercie Jc4, ça me rassure .

[pat16]

Je n'a pas le même avis que toi : si on considère que le capteur donne une valeur différentielle par rapport à l'assiette de référence, seul un réglage des feux correct à l'assiette de référence devrait être nécessaire.

Mais peut-être me trompe-je ...

 

Sconce

 

Etant donné que les phares xénons sont équipés d'une vis de réglage en hauteur, ton hypothèse semble la bonne. Mais peut-être me trompe-je itou ! :PP

[ZZZzzz]

Bon ayé, moi aussi j'ai eu le droit au remplacement de ce maudit capteur en carton ! j'avais essayé de la nettoyer mais en vain. J'ai du le changer, et hop, ajout de 136 € sur ma longue liste de factures...

[Invité Jc4]

salut à tous

 

J'ai changé y'as 4 mois le capteur d'assiette placé à l'arrière de la voiture,

et la semaine dernière ma C4 est passé au contrôle technique, RAS, sauf le phare AV droite qui est juste à la limite acceptable ...

 

Je dois tel à citroen demain pour prendre RDV pour recharger la clim, je vais lleur en parler

mais c'est réglé comment (vis, électronique, on change le phare ... ????)

 

merci d'avance

[Damours]

Le réglage du phare ce fait sur le dessus de l'optique, tu as une vis BTR blanche à 6 pans, tu la visses ou la devisses pour régler la hauteur de ton faisceau.

 

Un conseil, fait le réglage moteur allumé face à un mur pour bien voir la différence de hauteur, un demi tour voir un tour devrait suffir à ne plus éblouir les autres usagers .

[Invité ch'ti breton]

Bonjour à tous!

 

Grâce aux conseils de ce topic, il y a 4 mois j'ai réussi à débloquer mon phare xénon directionnel (côté conducteur) qui s'était bloqué vers la droite. Et du coup les phares se mettaient en erreur et tombaient vers le bas...

 

J'ai réussi à le débloquer en roulant sur une routé défoncé et en les mettant en route à ce moment là, ainsi ça a réussi à le débloqué.

 

Après celà, j'ai donc désactivé les phares directionnels, et une semaine après j'ai eu comme message sur mon ODB "capteur ESP défaillant". Au vu de ce qui a été dit ici, ça ne m'a pas étonné.

 

Puis ce message n'est plus jamais apparu.

 

Aujourd'hui, alors que la fonction phares directionnels est toujous désactivé, le même phare c'est rebloqué vers la droite. Je l'ai allumé en roulant, à tous les coup je me suis pris un trou pendant le réglage.

 

Demain, je vais essayer de le débloquer à nouveau sur une route défoncé, en espérant que ça marché, dans 2 jours je fais 1100Km (de nuit!) pour aller au ski...

 

Pensez vous qu'en changant juste mon capteur ESP arrière, je pourrais remettre mes phares directionnels sans risque qu'ils se bloquent?

Ou le soucis peut aussi venir du phare en lui-même?

 

Au passage, il y a 4 mois lors de mon problème, j'ai demandé à citroën de changer ce capteur, il m'ont sorti un devis pour changer mon phare me disant que c'était pas le capteur => 1600€ la facture!

Un garage dans lequel je ne retournerait pas!

[Invité Esteb@n]

Pareil, ma C4 m'affiche un message d'erreur concernant les phares et les xenons éclairent juste devant le nez de la voiture.

 

Je reviens du ski et je pense que le froid et le sel ont eu raison du capteur d'assiette AR.

 

Je me lancerais bien dans le changement de ce capteur sans passer par le garage mais est-il possible d'avoir une précision sur sa localisation vers la roue arrière ?

 

Merci beaucoup.

[Invité colorabo]

Salut,

 

à l'arrière droit, le long de la traverse, sous la protection du panier de roue de secour...

 

Il y a un apprentissage capteur à faire au diag...

 

@+

[maxgeo]

Pareil, ma C4 m'affiche un message d'erreur concernant les phares et les xenons éclairent juste devant le nez de la voiture.

Je reviens du ski et je pense que le froid et le sel ont eu raison du capteur d'assiette AR.

Je me lancerais bien dans le changement de ce capteur sans passer par le garage mais est-il possible d'avoir une précision sur sa localisation vers la roue arrière ?

 

Salut !

Regarde ICI

A+

[Invité Esteb@n]

Arf merci les gars, j'avais pas vu ce tuto pourtant j'ai fait une recherche sur le forum...

Merci beaucoup.

[Invité Esteb@n]

Je viens de changer le capteur arrière moi-même. Les xenons sont revenus en position normale. Je n'ai pas eu besoin de faire d'apprentissage, vous pensez que c'est nécessaire ?

[Invité Ulmo133]

Je pense que c'est utile car tu es certain qu'ils sont réglé bien plan et que tout passe bien au CT après et pas qu'on te recale car trop haut ou trop bas.

Et puis c'est pas super long d'après ce que j'ai vu.

[Damours]

Pour ma part, je n'ai jamais envoyé ma voiture au garage pour initialiser ce capteur depuis que je l'ai changé moi-même. Aucun problème d'éblouissement. Je ne vais pas payer une valise pour quelque chose que je trouve complètement inutile vu que mon capteur fonctionne très bien :PP.

 

Le jour ou j'aurai une grosse merde électronique et que la valise devra être branché, je verrai avec le mécano à ce moment là.