mécanique Changement embrayage risque de l operation ?

[Invité Seb31]

Bonjour,

 

 

L'embrayage de ma citroëne semble mort : pas d accélération alors que le moteur monte dans les tours. A l arrêt frein a main serré la voiture ne cale pas ni en 4 eme ni en 3 eme et bien qu'elle broute en 2nd elle ne cale pas non plus.

 

Malheureusement devant les different devis je ne peut mettre autant dans la réparation, donc après avoir lu plusieurs doc technique et tuto je pense que je vais le faire moi même.

Je me rend bien compte que c est une réparation assez difficile, mais j aimerais connaître quels sont les risque si je me rate pour la sécurité ? J'entend pas les risque de casse (boite de vitesse etc ... mais des risque au niveau de la conduite qui pourrais etre courut par mes passagers ou les autres automobiliste). Es ce qu'une fois la reparation effectué si apres un petit tours sur des route peu fréquenté je m aperçoit que ça fct bien (toute les vitesse passe, comportement normal, pas de bruit suspect) cela suffit-il a eloigner se genre de risque ?

 

 

En vous remerciant

 

Seb

[François50]

Bonjour Sébastien.

 

En effet, comme tu le soulignes, il y a pas mal d'argent à refaire son embrayage soi-même.

 

Après, concernant les risques d'avoir une voiture dangereuse sur la route après avoir refait ton embrayage toi-même, je n'en vois pour dire pas...

 

Disons pas plus que si tu changes ta roue de secours et que tu oublies de resserer les écrous correctement si tu comprends ce que je veux dire....

 

Dans ton cas, il y aura les roues à démonter, les cardans et tout le bazar situé au-dessus de la boite de vitesse ....

 

Si tu travailles de façon méthodique, sans stress extérieur et à ton rythme, et que tu remontes correctement tout ce que tu as démonté, ta voiture sera aussi sure qu'avant l'intervention.

 

Et effectivement, un tour d'essai sur une route peut fréquentée te permettra de t'assurer qu'il n'y a rien d'anormal.

 

Si tu t'en sens capable (car je ne connais pas ton niveau en mécanique), lance toi, mais surtout pense bien à te mettre en sécurité lorsque tu effectueras cette opération (voiture bien calée, idem pour le moteur etc...).

 

Bon courage pour le travail qui t'attend. C'est vrai que c'est assez impressionnant comme réparation surtout lorsque c'est la première fois mais une fois terminée on s'apperçoit que c'était quand même gérable.

 

@+ et tiens nous au courant.

[foreverxantia]

Sois le Bienvenue ici et n'oublie pas les photos,ça peut servir!

[athos 56]

salut ,de la méthode ,prendre sont temps .va la http://xantia.olympe.in/embrayage.htm cela te donnera une vue d'ensemble .le centrage ,est primordial ,soit tu a un centreur ,dans ton kit ,soit tu en fabrique un ,ou en loué un .bon courage

[richard sandrine]

salut

 

 

quelle motorisation ?

 

car une ml c'est un peu plus sport qu'une be

[grostoto]

+1 si c'est un XU + ML, alors la c'est fète du slip...

[PumaGT]

Le risque ? Elle sera plus difficile à déplacer tant que tout ne sera pas remonté...

[Colteur]

C'est clair, j'en sais quelque chose, ça fait un drôle d'effet de tomber en rade dans le garage en pleine manœuvre quand la butée lâche :PP

[arena6]

j'en sais quelque chose, ça fait un drôle d'effet de tomber en rade dans le garage en pleine manœuvre quand la butée lâche

 

sur mon Expert la butée m'a lâché en plein milieu d'un carrefour du tram...et ça klaxonnais le temps que je réagisse et que j'arrive à lui donner de l'inertie pour repartir..

[Invité Seb31]

Bonjour,

 

Je vous remercie pour toutes vos réponse et conseils. Je reviendrais vous tenir informer de comment cela a avancé =)

Merci encore

[gofast]

L'idéal est quand même d'être à deux. N'oublie pas de bien caler le véhicule, car tu vas passer un bon moment dessous.

 

Pas de risque niveau sécurité, de toute façon si c'est mal remonté, tu n'iras pas loin et tu t'en apercevras de toute façon. C'est une opération qui a l'air compliquée comme ça, mais de la méthode, de la patience et de bons outils devraient faire l'affaire ;

 

Ah dernière chose ! prévois deux fois plus de temps que prévu initialement.

[pepelle]

Un conseil si tu n'as pas l'habitude

prends un max de photos avant de demonter,et pendant,

dans tous les sens,et tout les angles,

tu les garde sur ton mobile ou APN,

ça pourra t aider au remontage,

du genre cette durite,elle passe au dessus ou en dessous ?

Dans ce cas tu regardes tes photos et tu trouveras la réponse

[GEGEPING]

Slt ^^

 

Sans indiscrétions, à combien se montaient chaque devis et ou a tu demandé pour cela???

 

Succursale Citron? Garage Citron? Petit garage local?

 

Je verrais bien une fourchette entre 800 et 1200€

 

Clair que ça dépasse surement la valeur réelle de la voiture.

 

Mais il faut pour le faire soit même, avoir un endroit tranquille pour le faire, une seconde personne pour aider voir être plusieurs.

 

En terme de pièce un kit complet ça doit bien tourner vers les 300€?

 

Sans compter l'huile de boite, les deux joints spi.

 

En nombre d'heures, 8h à faire soit même?

 

Perso je n'ai pas la place de le faire.

 

Donc le jour ou je devrais le faire sur ma Xantia 1.9td vsx de 93 qui ne totalise que 144300kms, je verrais bien mais d'origine à ce kilométrage la c'est peut et aucun soucis de passage de vitesse et de patinage.

 

Combien de kms a ta Xantia???