epic Problèmes de démarrage à froid, après plusieurs heures d'immobilisation

[PumaGT]

Salut,

 

J'ai un petit soucis sur ma 2.1TD SX.

 

Elle avait déjà du mal à démarrer au mois d'août avec pas mal de petites bulles dans les durits transparentes. A cette époque, elle a été collée au garage pour faire la distribution au passage. J'avais flingué une durit de recyclage de vapeurs d'huile et je l'ai reçu après m'être cassé la cheville. Les travaux n'ont donc été terminés que la semaine dernière.

 

Au redémarrage de la bête, pas mal de difficultés après avoir bien pomper sur la poire. Je mettais encore ça sur le bocal du porte filtre.

 

- le calage de la distribution est bon : vérifié et reverifié avant de remonter les caches

 

- les joints du bocal ont été changés depuis : plus de bulles

 

- une fois démarrée, elle a la même patate qu'avant (mieux que l'Activa).

 

- les bougies ne sont pas trop vieilles

 

Hier après près de 24h elle a démarré avec un ralenti qu'à fait un petit soubresaut avant de se stabilisé. Ce matin, nouvel essai, elle n'est pas partie du premier coup (pas de bulles visibles)

 

Une fois qu'elle a démarré* (vu samedi), elle redémarre sans peine tant qu'elle est encore chaude.

 

Je ne sais pas trop quoi contrôler pour résoudre le problème.

 

CONCLUSION

 

Rénovation de la pompe EPIC

- rectification des portées (merci arena6)

- kit de joints complet

- joints internes des électrovannes

- kit d'arrêt

Modifié le 21 janvier 2016 par PumaGT

[totoche 93]

Peut etre les bougies de prechauffage si tu n'as plus de bulles je ne vois que ca

[foreverxantia]

Salut,fond de reservoir?

[PumaGT]

Les bougies de préchauffage ont à peine 30.000km...

 

Peut être le boîtier de préchauffage. Je vais suivre une fois cette piste...

[guigues67]

Salut,

oui vérifie le relais de préchauffage.

Tes bougies peuvent quand même avoir pris un coup pour "x" raisons...

j'avais remplacées les miennes après avoir rénové la pompe. 2 sur 4 étaient HS et

elles avaient à peine 20000 kms... de marque connue en plus

[gillout]

Bonsoir,

 

Ton démarreur tourne bien? Tu pourrais essayer à froid avec une seconde batterie pontée.

 

Les raccords banjo sont bien serrés? Tu pourrais ne plus avoir de bulles dans la partie transparente des durites, mais des bulles dues au banjo qui iraient directement dans la pompe (sans être vu!!) Dans ce cas, essaye de pomper avant le démarrage à froid et voir s'il y a une différence.

 

J'avais les mêmes problèmes avec mon ancienne...et finalement je crois que le changement avait résolu le problème. Tu n'en as pas un en stock pour intervertir?

[grostoto]

des bulles dues au banjo qui iraient directement dans la pompe (sans être vu!!)

 

salut

 

on les aurait dans ce cas sur le retour.

les banjo d'entrée sont nfp..

 

comme les autres: bougies, et calage statique de la pompe (au lexia, on doit avoir 0°)

[PumaGT]

Salut,

 

Pour les raccords banjo, on en trouve sans trop avoir de mal. Je n'ai plus celui d'origine qui était déformé sur l'Activa 2.1TD depuis déjà 30.000km.

 

Je n'ai pas encore eu le temps de voir pour les bougies, mais reamorcer à la poire ne change rien. D'ailleurs entre hier matin et ce matin, elle est restée assez ferme, et en pimpant 0 bulles mai toujours autant de mal à partir.

[totoche 93]

Je reste sur ma position bougies ou a la rigueur boitier de prechauffage

Pour le boitier juste une lampe temoin sur une bougie pour voir s'il les alimente

Bonne journee Vincent

[PumaGT]

Ok. Affaire à suivre des que j'aurai un peu de temps pour ça

 

2 sur 4 étaient HS et elles avaient à peine 20000 kms... de marque connue en plus

 

Simple curiosité : qu'elle marque ?

 

Et dire que je viens de benner les vieilles sans les avoir testées (pas plus tard que ce week-end) alors qu'elles auraient au moins pu dépanner si jamais...

[arena6]

Je reste sur ma position bougies ou a la rigueur boitier de prechauffage

 

pas mieux...

[grostoto]

Et dire que je viens de benner les vieilles sans les avoir testées

 

ça va pas la tète ?????

il faut tester et garder, c'est courant d'en avoir une ou 2 qui lâchent.

[PumaGT]

Les bougies ça reste facile à trouver donc je ne m'encombre plus avec ces trucs là. Dans l'absolu il me reste 2 autres voitures en attendant. Mais c'est vrai que pour le coup, j'aurai peut être du les garder, mais comme ça faisait des mois qu'elles traînaient et que je n'avais pas pris le temps, en faisant du rangement c'était plus rapide de les jeter.

 

Après si une est morte je mettrai 4 neuves tout de suite, donc bon...

[grostoto]

Salut

 

c'est sur... mais c'est va beaucoup mieux d'en avoir une ou 2 qui trainent: c'est gratuit et monté dans la foulé.

quand j'en change, je récupère toujours les bonnes pour dépanner: ça permet à untel ou unautre pas trop riche d'avoir une voiture qui démarre bien sans frais.

[PumaGT]

24.11.2015

 

Dans l'absolu il me reste peut être une culasse avec des bougies en place. Je verrai ça ce soir si j'ai le temps.

 

25.11.2015

 

a la rigueur boitier de prechauffage

 

Ça n'est pas lui, il envoie du jus.

 

Je reste sur ma position bougies

 

Je verrai sans doute ça ce week-end seulement,...

Modifié le 21 janvier 2016 par PumaGT

[chtitbof]

Pour les bougies de préchauffage, il m'est arrivé de les changer sur ma BX car ma voiture peinait à démarrer. Il y avait une des 4 bougies HS. J'ai acheté des BERU, compatible pour ma BX, chez Norauto et je les ai montées toutes les 4. Résultat, ma BX démarrait encore plus mal. Après recherche, j'ai trouvé que c'était une prise d'air sur le porte filtre qui me foutait le bazar. Prise d'air résolu, elle ne démarrait pas bien non plus. J'ai démonté mes 4 bougies neuves et je les ai testées sur une batterie. Elle mettait du temps à rougir et seulement l'extrémité sur environ 5 mm rougissait. Les anciennes, de marque BERU aussi rougissaient vite et sur 1cm voir même 1.5cm. J'ai donc remonté les 3 vieilles + 1 neuve et j'ai retrouvé ma BX qui démarrait au quart de tour.

 

Comme quoi, c'était la même marque mais le fonctionnement était bien différent. Peut-être que les vieilles n'était pas des bougies adaptées mais elles fonctionnaient bien mieux. D'ailleurs, elles sont toujours en place avec la neuve.

[PumaGT]

Hello,

 

C'est marrant que tu parles de BERU, c'est la marque de celles que j'ai dessus. Si elles sont mortes mortes 36.300km, ça n'est pas énorme comme performances... et ça voudra dire qu'il faudra que je fasse gaffe parce que l'Activa 2.1TD à les même et à fait à peu près le même nombre de bornes avec...

 

J'ai commandé 4 bougies Bosch cette fois ci. Au pire elles finiront bien un jour sur l'une des 2. Je verrai ça ce week-end ou lundi si la livraison ne tarde pas trop. En espérant que ça soit suffisant.

[guigues67]

Moi aussi c'était des BERU... remplacées par des Bosch.

[PumaGT]

C'est bien parti pour être le cas aussi chez moi.

 

En espérant qu'après ça elle me laisse tranquille un petit moment.

[chtitbof]

pourtant, il me semble que BERU est une marque réputée pour les bougies de préchauffage

[PumaGT]

Ça fait 3 retours négatifs d'un coup sur la même marque,...

 

C'est pas fameux, mais peut-être une vulgaire coïncidence. J'attends quand même ce week-end pour les contrôler, et éventuellement monter les nouvelles si elles sont arrivées.

[Jojo68]

Salut,

 

Je suis impatient et curieux de savoir si c'est bien les bougies qui sont en cause..................

 

A+, Joseph

[PumaGT]

30.11.2015

 

Il faudra attendre qu'elle soit froide de nouveau.

 

Pour ce qui est des bougies,... entre ça et le calage de la pompe un peu rectifié, si elle démarre comme il faut à froid après ça, je ne saurai pas trop de quoi ça vient exactement,...

 

A suivre, réponse dans quelques jours,...

 

03.12.2015

 

D'un jour à l'autre ça va.... au delà de 24h il semblerait que ça ne soit pas trop ça...

 

La voiture démarre mais est est à la limite de caler et semble avoir du mal mal à trouver son régime de ralenti.

 

J'ai vu que la pompe est un peu grasse sur le dessous....il va peut être falloir suivre cette piste.....

Modifié le 21 janvier 2016 par PumaGT

[TOTOPHE]

De mémoire, en première monte sur le 2,1, c'est des berru.

 

Les miennes ont 260000 km dans les pattes...

 

Hs : Pour la diff de patate, la sx est en garrett gt15 ?

[PumaGT]

Je pense que les bougies étaient encore bonnes mais ce coup là je ne les ai pas balancées.

 

Pour la différence de patate il faudra que je regarde parce que je n'en ai pas la moindre idée.