présentation Pipo's - Xantia 1.6i Tentation - 1997

[Pipos]

120mm de haut....ça existe plus des flans de pneus aussi haut sur une berline, c'est les 4×4 ça [emoji38]panca:

Totalement d'accord, je trouve que le 195 50 16 est le grand maximum

[Marc88]

Oui bon t'es peut-être un peu haut dans tes exigences

205 c'est le mini de large (195 sur une phase 1 avec voies étroites oki ) et 55, 60 grand max de haut mais déjà 60 ça fait 4×4 mais le 65 c'est pas possible sérieux. ...quand je me gare à côté de véhicules "recents" ma hauteur de caisse et 10cm au dessus, vla le tout terrain toi

 

Après regarde les cx...70 de flan

[Pipos]

T es un peu trop haut encore, déjà une xantia lui faut du 17, ça m'a longtemps trotté dans la tête, maos pas légal, donc j'ai passé mon chemin, je revais de ça :

 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160808/ae0981a4ba5967e679e7e492543e3d30.jpg

 

Sinon d'origine je suis en 175 70 14 [emoji38]panca:

[Marc88]

Toi tu vas te faire des copains avec les puristes du modèle

 

T'as vraiment une monte d'origine pourrave j'avoue !

[chtitbof]

Je suis d'accord avec Bernard. Il parle de 120mm et vous, c'est la hauteur inscrite sur le flanc du pneu. Mais cette hauteur (60 ou 65) est en fait un pourcentage de la largeur de la bande de roulement. Donc 60% de 205 =123 mm ou 65% de 195 = 126 mm. Donc avec ces 120 mm, il n'a pas bien tord.

[Pipos]

Je suis d'accord avec Bernard. Il parle de 120mm et vous, c'est la hauteur inscrite sur le flanc du pneu. Mais cette hauteur (60 ou 65) est en fait un pourcentage de la largeur de la bande de roulement. Donc 60% de 205 =123 mm ou 65% de 195 = 126 mm. Donc avec ces 120 mm, il n'a pas bien tord.

Non je sais, mais moi je roule accueil des pneus qui au final font exactement le même diamètre que d'origine, les calculs ont été faits par l'on ct, de manière à ce que ce soit légal. De plus calculer la taille du flanc edt une chose, mais dans la pratique, un pneu en 205 45 16 à un flanc 100% droit, tandis qu'un 195 50 16 à un flanc plus arrondis ( si vois voyez ce que je veux dire) donc la différence de confort est énorme, ce n'est pas pris en compte par les calculs ça

[Pipos]

Toi tu vas te faire des copains avec les puristes du modèle

 

T'as vraiment une monte d'origine pourrave j'avoue ! [emoji38]

Oui a fond mais l'avantage c'est des pneus à 35€

 

Sinon pour les puristes pas grave, j'apporte autant d'intérêt qu'eux à cette voiture, seulement, je trouve que la xantia ph1 edt magnifique, mais il faut changer des petits trucs pour le voir, à commencer pour les roues des gens font va avec des allemandes et tout le monde s'extasie devant, aloès j'ai essayé avec une française, et pour moi le résultat est top ( elle mérite quand même du 17 [emoji14] ) sauf que personne ne s'extasie devant une française.. Enfin c'est pratique, elle peut dormir dehors avec les clés sur le contact [emoji38]panca:

[Pink-kun]

du 17" sur xantia c'est juste parfait

 

http://img4.hostingpics.net/pics/25934420160806142311.jpg

[Pipos]

Enfin quelqu'un de d'accord avec mon avis

[bernard 47c08]

De plus calculer la taille du flanc edt une chose' date=' mais dans la pratique, un pneu en 205 45 16 à un flanc 100% droit, tandis qu'un 195 50 16 à un flanc plus arrondis ( si vois voyez ce que je veux dire) donc la différence de confort est énorme, ce n'est pas pris en compte par les calculs ça[/quote']

 

La largeur de la jante influe aussi sur ce phénomène, à largeur de pneu égale plus la jante est large plus le pneu sera à flans droit et au contraire plus la jante sera étroite plus le pneu sera à flans arrondis.

[Pipos]

La largeur de la jante influe aussi sur ce phénomène, à largeur de pneu égale plus la jante est large plus le pneu sera à flans droit et au contraire plus la jante sera étroite plus le pneu sera à flans arrondis.

Oui je me doute bien de ça, on verra elle va passer de 6.5 à 7 de large, il sera peut être de nouveau droit à voir

[bernard 47c08]

 

Après regarde les cx...70 de flan

 

 

 

Et encore 70 c'était les tailles basses de l'époque la monte normale c'était la série 80, un 185/80 avait un flan de 148mm de haut, les premiers vrais taille basse de l'époque sur la CX c'était les Michelin TRX en 190/65.

[Pipos]

Et encore 70 c'était les tailles basses de l'époque la monte normale c'était la série 80, un 185/80 avait un flan de 148mm de haut, les premiers vrais taille basse de l'époque sur la CX c'était les Michelin TRX en 190/65.

Oula pas une époque pour moi [emoji14] maintenant il y a quand même pleins d'avantages à de gros flancs. Le Michelin trx, je me demande si ce n'est pas la monte de ma roue de secours [emoji38]

[bernard 47c08]

Le Michelin TRX ne se monte que sur une jante spéciale sur ces jantes tu ne peux rien monter d'autre, il est trés facile a reconnaitre le dessin de la bande de roulement est vraiment typique, c'était un pneu sensationnel sur le sec mais sous la pluie et la neige il était pénalisé.

[Pipos]

Le Michelin TRX ne se monte que sur une jante spéciale sur ces jantes tu ne peux rien monter d'autre, il est trés facile a reconnaitre le dessin de la bande de roulement est vraiment typique c'était un pneu sensationnel sur le sec mais sous la pluie et la neige il était pénalisé.

Oui je suis aller voir et ce n'est pas ça, ça fait plus 4x4 il a l'air bien le trx

[fyoen]

TRX toute une époque

montage sur CX,504 et autres

pneus sur commande auprés de michelin ils sont les seuls à refabriquer

prix à la hauteur minima 350 euros le pneu sur CX

cordialement

[Marc88]

Qui va passer commande pour 4trx ????

[fyoen]

bonjour

mon beau père pour sa CX prestige turbo

véhicule superbe 420 euros le pneu

il y en a faut pas croire

cordialement

[Pipos]

Jamais je ne mettrai ce prix là ! 😂 un pneu = 1/2 xantia tentation

 

En plus j'ai payé mes nouvelles jantes 150 € et c'est de la qualité, donc c'est carrément hors budget [emoji14]

[Marc88]

bonjour

mon beau père pour sa CX prestige turbo

véhicule superbe 420 euros le pneu

il y en a faut pas croire

cordialement

 

Si le pneu dur 20 ans ça amorti

[Pipos]

Si le pneu dur 20 ans ça amorti [emoji38]

Ça je connais, j'ai encore les met d'origine, j'ai roulé une fois sois là pluie j'ai failli déclassé l'auto, impossible de s'arrêter mêle à 50 à l'heure [emoji38]panca:

[Marc88]

J'ai celui d'origine sur là roue de secours, j'espère ne jamais devoir l'utiliser, autant rouler sur 3 roues ce ne sera pas pire

[bernard 47c08]

Quand on voit les grosses sportives avec leur roue galette c'est presque que ça.

[PumaGT]

Rien ne vous empêche de changer le pneu de la roue de secours au bout de quelques années.

 

@Pipo's :Ta voiture fait un bruit... On sent que le catalytique....

 

Sinon, t'en es où dans tes recherches pour la nouvelle ?

 

[Marc88]

Pour un pneu qui n'est censé ne jamais toucher terre de sa vie c'est trop chère que de le changer