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Pipo's - Xantia 1.6i Tentation - 1997


Pipos

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Bon j'appelle à l'aide pour les panneaux de porte, j'ai démonté le premier et ça ne sera pas qu simple qu'imaginer, vu les horaires de boulot que je me tape je n'ai pas l'envie de m'arracher les cheveux avec [emoji38] si quelqu'un a de beaux panneaux noirs ou même gris avec surpiqûres, maos surtout ces panneaux noirs magnifiques 😍je suis prêt à prendre ou échanger, je commence à avoir du stock [emoji14]
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Petite question, quelles sortes d'ampoules vont dans les phares de ma Tia Tia, je trouve h1 et h3 dans les bases de données, je suis perdu. :)

 

Car elle passe le ct mardi déjà et sera équipées de xénon, sûrement en 75 ou 100 w, histoire de voir quelques chose de nuit [emoji14]

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Ça dépend si tu parles des croisements ou pleins feux, ce sont 2 empruntes différentes

 

Prends les 2 tu sera tranquille :pp:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Sur la phase 1 de Pipo's les ampoules anti brouillard sont différentes de celle des phase 2 se sont des H3 sur phase 1

La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne, et la pratique c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

 

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999

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La je me pers un peu j'avoue [emoji38]

 

J'aimerais avoir tout les pleins phares et les feux de croisement en xénon, c'est la que je me pers, je n'ose pas démonter l'ampoule pour voir, j'ai peur de mettre mes grosse pattes dessus comme c'est la première fois sur cette auto

 

Je n'ai pas d'antibrouillards moi [emoji14] donc h1 c est bon ?

Modifié par Pipo's
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Phase 1 :

- Croisement : H1

- Route : H1

- Brouillard : H3

 

Phase 2 ;

- Full H1. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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C'est quand même moins chiant sur la phase 2 :jesors:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Et voilà ct passé haut la main, elle a même le mérite d'avoir fait déplacer tous les contrôleurs pour admirer ses sous bassements, qui il paraît son digne d'une voiture de 2 ans, je suis content ! :)

 

 

Voici sa configuration arrière pour le ct, car avec le cuir la ceinture centrale n'est pas utilisable.. Fait vraiment que je me procure un kit de ph 2

 

 

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/7955937bc2b135ff115e389d8fc8b9d7.jpg

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ou que tu trouves à échanger une banquette (ou au moins une assise) cuir de serie1 avec ta série2. Vu le nombre de cuir de seconde monte qu'il y a, je te parie qu'il y en a un certain nombre qui ont le mix inverse du tien et qui seraient ok pour un échange. Passe une annonce ;)

(parce que franchement, à choisir, la version serie1 est mieux quand meme :p )

Xantia Activa 2.1TD / Xantia Break Exclusive RHD HDi110 / Xantia Activa TCT GPL / Xantia Activa V6

Mais aussi : AMI6 Break / BX Sport 2.0 / BX TZD Turbo Ambulance Collet (x2)

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ou que tu trouves à échanger une banquette (ou au moins une assise) cuir de serie1 avec ta série2. Vu le nombre de cuir de seconde monte qu'il y a, je te parie qu'il y en a un certain nombre qui ont le mix inverse du tien et qui seraient ok pour un échange. Passe une annonce ;)

(parce que franchement, à choisir, la version serie1 est mieux quand meme [emoji14] )

Honnêtement, je préférerais passer les ceintures, parce-que j'ai un horrible trou au dessus pour un ceinture descendante, alors échanger tout l'arrière, si il y en a en même état, à voir :) en tout cas moi aussi j'aime mieux avec les trous dans les sièges pour les boucles [emoji14]

 

Et pour la petite info elle est passé sur ses 16 pouces, le mec a dit qu'il préfère une voiture entretenue avec des jantes pas d'origine que des poubelles sans freins etc, ça fait plaisir de voir des gens justes :)

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Le mieux sur une Xantia étant un jeu de Venise avec des freins.

 

:lolpanca:

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Le mieux sur une Xantia étant un jeu de Venise avec des freins.

 

[emoji38]panca:

Je réponds pas à ça [emoji38]panca:

 

Elle n'aura jamais de Venise, vois êtes des extrémistes les gars [emoji38] c'est d'origine ou rien, mêle si j'ai des roues à 300 grammes de mes 14 en 16

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Pour un mélange ? Pas besoin à mon avis.

Ca va être un espèce de truc comme notre SP95-E10. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Ça ne change pas grand chose au final. ;)

Ni au niveau du prix, ni au niveau de la consommation,...

 

Ça n'a clairement pas les avantages de l'E85 en terme de cout,...

Et ça ne nécessite pas les mêmes modifications (le calculateur saura gérer d'origine). ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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J'ai mieux moi dans ma campagne ....Le sp95 à disparu depuis le début d'année et les pompes de sp98 se font rares !

Pour cause j'ai été obligé de mettre du 95e10 dans la xm lundi car la pompe ou je vais habituellement ne fourni plus de sp98 et j'étais à sec !

Par contre une nouvelle pompe diesel intitulé "diesel premium" à été rajouté ....

 

C'est vraiment une érésie :mad:

Va falloir que je fasse 20 bornes pour me procurer du sp 98 maintenant pas question de mettre cette cochonnerie de 95e10

 

Au passage pipo classe ta configuration pour le ct :jesors:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Faut la passer au 95e85 :D

 

Faut pas oublier non plus qu'en France (je sais pas pour les autres pays), le 95 et le 98 ne sont plus pur depuis longtemps. Il peuvent contenir jusqu'à 5 à 7% d'éthanol donc passer à 10% ne change pas grand chose ;)

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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Faut la passer au 95e85 :D

 

Faut pas oublier non plus qu'en France (je sais pas pour les autres pays), le 95 et le 98 ne sont plus pur depuis longtemps. Il peuvent contenir jusqu'à 5 à 7% d'éthanol donc passer à 10% ne change pas grand chose ;)

Ah chez moi c'était pure pour l'instant, ça passe à du 10% je pense [emoji14]

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