présentation PumaGT - Xantia 3.0 V6 Exclusive - 4HP20 - 1999

[Colteur]

j'échange contre un véhicule d'une valeur de 12.000

[PumaGT]

On lui donnera la valeur qu'on veut. :P

[grostoto]

La TCT n'est pas mal non plus même pour de gros trajets car très silencieuse en croisière

 

ça dépend de la vitesse de croisière..

[PumaGT]

A vitesse légale.

 

Cela dit, à 180km/h, je trouve que le bruit tape bien moins sur le système que 130 sur la 2.1TD.

[tom pouce]

mince si j'avais su j'aurai pris un 2.0 16v alors

 

On échange quand tu veux, après faudra que je me débarrasse de la TCT qui me semblera très fade...

 

Sérieusement, le TCT est plus agréable que le 2.0 16V. Moins joyeux de caractère, pas plus souple (quoique je le trouve moins sujet aux à-coups) mais effectivement super voyageur au long cours, plus silencieux, (et avec le régulateur c'est une tuerie)... et sans t'en rendre compte, il est quand même sensiblement plus performant malgré sa boîte longue. Assez étonnamment, la puce ne modifie pas tellement les sensations, juste la vitesse de défilement du paysage quand tu mets le pied dans la tôle.

 

L'avantage du 2.0 16V est son budget d'usage : conso routière (un peu) plus basse que le V6, et surtout pièces simples/courantes (échappement...) et peu usées par son couple quand même 30% inférieur, donc meilleure durée de vie des silentblocs divers... etc. Le tout avec une accessibilité mécanique qui n'a rien à voir avec celle que l'on connaît sur les fortes motorisations. Ah : et un nez plus agile et moins lourd en entrée de virage, aussi.

Modifié le 25 novembre 2016 par tom pouce

[PumaGT]

Le problème du 16V sur la Xantia :

- soit il en manque 8

- soit il en a 8 de trop

 

[tom pouce]

On peut résumer ça comme ça...

[Marc88]

mince si j'avais su j'aurai pris un 2.0 16v alors

 

Ça aurait été à moindre mal, même si j'avais eu l'occasion en or, impossible à assurer pour moi donc j'ai pas trop le choix Je suis bien content d'avoir déniché un 1.8 16v en boîte courte, le 8cv à eu du mal à passer quand même

 

Mais comme ça je dirai sur la meilleure routière serait la V6 Exclusive en BVA.

 

Ah bah oui ça c'est sûr sauf que pour moi cette auto à sa place sous housse dans le garage remisé au sec pas sur la route par tout temps, psychologiquement impossible pour moi

 

Le problème du 16V sur la Xantia :

- soit il en manque 8

- soit il en a 8 de trop

 

 

Pas faux haha

[Will2406]

Oui mais toi tu les mettrait toutes sous housses dans un garage. ... tu me diras c'est pas mal. Même si elles sont en pannes, tu t'en fou tu t'en sert pas....

[Marc88]

La première partie est à fortiori juste, disons que je pourrai laisser sans problème dehors sous les intempéries une Taudi A7 mais que j’arrive pas à me conditionner psychologiquement pour y laisser une citron, même une saxo

 

Par contre la seconde partie est totalement fausse, même si je ne roule que très peu certes avec certaines autos et que (probablement) j'en achèterais à la pelle pour collectionner ils faut que tout soit nickel, j'ai des tocs, je suis un grand maniaque

Tu vas pas me dire que ça se voit pas !

[Will2406]

Oula non.. j'oserais pas lol

[bernard 47c08]

Le 1.8 16v aussi est très joueur en boite courte haha mais qu'est ce que j'aurai aimé avoir la 2.0 16v ! le meilleur moteur au quotidien dans la xantia selon moi

 

Eh bien tu vois Marc, en 99 sur Auto plus dans un essai global de toute la gamme Xantia c'est la 1.8 16V à boite courte qui a été jugée la plus homogène par les essayeurs ! (je n'ai plus ce n° d'Auto plus mais j'ai une très bonne mémoire)

[bernard 47c08]

envoyé par tom pouce =

et un nez plus agile et moins lourd en entrée de virage, aussi.

 

Exact pour le nez léger, avantage du 1.8 16V la plus agile des Xantia surtout en boite auto,

 

(si si la boite auto auto adaptative ou autoactive rend la voiture plus agile en ville et sur route sinueuse)

Modifié le 25 novembre 2016 par bernard 47c08

[Marc88]

Oula non.. j'oserais pas lol

 

Voilà c'est bien ce que je dis

 

Eh bien tu vois Marc, en 99 sur Auto plus dans un essai global de toute la gamme Xantia c'est la 1.8 16V à boite courte qui a été jugée la plus homogène par les essayeurs ! (je n'ai plus ce n° d'Auto plus mais j'ai une très bonne mémoire)

 

Bah c'est bizarre parce que si on se fie qu'aux chiffres, le 2.0 16v à 20cv supplémentaires, donc un meilleur rapport poids/puissance, une conso inférieur, plus de couple et de meilleures reprises ....peut être que ça se joue au ressenti alors

[bernard 47c08]

Je te dis ce que j'ai lu et vu Marc, je pense qu'en parlant d'homogénéité ils tiennent compte de la cylindrée, du poids, de l'agilité, ect et les performances de la 1.8 16V boite courte ne sont pas très éloignées de celles du 2.0 16V

[tom pouce]

Surtout ça : le 1.8 16V est quasiment aussi performant que le 2.0 16V -peut-être un peu plus bruyant si la boîte tire plus court. Et il consomme moins...

[PumaGT]

Salut,

 

La barre des 80.000km a été franchie ce matin.

En route vers les 85.000km pour la prochaine maintenance.

Je prévois aussi d'acheter l'ensemble des pieuvres pour tout mettre à neuf courant d'année prochaine histoire d'être tranquille avec ces bricoles.

 

Sinon, grosse déception quant à la qualité des matériaux et de la finition.

J'ai un défaut bien laid sur les 2 sièges avant (même défaut, exactement au même endroit) : les coutures qui se font la malle,...

 

:xan8: :xan8:

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/hdi/0032.jpg

 

Il va falloir envisager de déhousser les dossier pour reprendre la couture,...

Sinon, il va falloir songer à la passer en 100% cuir (ergo noir) avec l'ensemble ciel de toit, etc aux couleurs assorties)

 

A 80.000km déjà,...c'est un peu lamentable,...

Surtout sur le siège passager, qui ne sert jamais (s'il a servi plus de 1000 bornes sur les 25.000 derniers, c'est énorme).

[Marc88]

C'est bizzare ça en effet, défaut de fabrication ?

 

Après un sellier devrait pouvoir te refaire ces 2 coutures sans déhousser je pense

[X1mania]

Domage vraiment...jamais vu ce type d usure sur ces sièges,mais je pencherai pour un desséchement des coutures après de longs moments sous UV...

Le soleil( et meme la lune!) c est jamais bon pour les intérieurs.

Ça doit se recoudre mais il faut tout dehoussser à mon avis

En tous cas,meme comme ca je le préfère à mon cuir ergo noir et triste...

[Will2406]

Curieux car sur mon hdi a 240 000 kms pas de coutures hs. Mais elle a toujours été à l'abris. Son nouveau proprietaire la met au garage egalement.

[PumaGT]

Ça a failli ne plus être un problème hier. Hier, une voiture s'est déportée complètement sur ma voie en venant en face.

 

J'ai hésité "longuement" de peur que l'auto corrige sa trajectoire et finalement, voyant que sa trajectoire se maintenait, j'ai mis un bon coup de volant pour passer à côté en changeant de voie,... j'ai mordu l'herbe, l'auto est partie en vrille en travers de la route.

 

Gros frayeur mais pas de casse. Ça n'est pas passé loin.

 

En tous cas,meme comme ca je le préfère à mon cuir ergo noir et triste...

 

Pourtant, cette histoire va peut-être finir comme ça.

 

Après un sellier devrait pouvoir te refaire ces 2 coutures sans déhousser je pense

 

Vu la façon dont c'est cousu, je ne pense pas que cela soit possible.

A mon avis, dehousser est indispensable?

[PumaGT]

Curieux car sur mon hdi a 240 000 kms pas de coutures hs. Mais elle a toujours été à l'abris. Son nouveau proprietaire la met au garage egalement.

 

Pas toutes logées à la même enseigne. Même défaut même endroit sur les 2 sièges,...

Mais bon, on fera avec le temps d'avoir le temps, en espérant que ça ne s'accentue pas trop (je ne suis ni pro ni fan de couture). En tout cas, ça fout les boules sur une auto si peu bornée,...

[Will2406]

Surement même. Mais ça ne coutera pas bien cher.... et ça en vaut la peine vu le kilometrage de la sellerie.

[X1mania]

Beau reflex et heureux que tu sois toujours là sans bobos!

Il m est arrivé une fois de rouler sur la voie du milieux de l autoroute et de croiser une voiture à côté de moi sur la voie de gauche ...en sens inverse!!! ca fait bizarre...surtout quand tu la vois au dernier moment.

On est vraiment pas grand chose des fois...

Attends d avoir un gros boulot à faire à l'intérieur,avec démontage ,tu en profiteras pour lui dehouser les dossiers pour faire coudre par un sellier;)

J'ai moi même une belle moquette noire et un Interieur hyper rare à swapper dans mon exclusive,un velour noir et inserts rouges sorti d une VSX de 96 ,tout électrique!

Bon,pas ergo,mais sûrement bien plus confortable! J'aime pas le cuir,froid en hiver

( mes sièges chauffants ne marchent pas:mad:) ,chaud en été,glissants et tres sensibles à l usure,j aurais bien aimé le cuir alcantara standard...ou à la rigueur un

Cuir beige bien plus chaleureux!

On est jamais contents de ce que l' on a!

[Pink-kun]

Domage vraiment...jamais vu ce type d usure sur ces sièges,mais je pencherai pour un desséchement des coutures après de longs moments sous UV...

Le soleil( et meme la lune!) c est jamais bon pour les intérieurs.

 

je pense aussi à un aléas de la vie plus qu'à un probleme que qualité de matériaux.

Ne pas oublier que cette voiture est restée immobile 4 ans stocké à l'extérieur... avec la vitre passager grande ouverte. Les sièges ont donc été directement exposés au soleil, à la pluie, etc...