divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[grostoto]

Mettre 30.000 balles dans une voiture de 300.000km

cela démontre une chose: la batterie ne fait plus peur... et ceux qui pensait que la dite batterie serait morte au bout de 50 000 ou 5ans, ont tout faux.

car à ce prix, cela part dans la journée si j'ai bien compris.

[Diabolo1]

A partir de 9:30 mn dans la vidéo.

 

[thibrol]

Bref il est entrain de devenir pro Tesla

[rmy13]

Salut les "routiers",

 

Je vous poste ce petit compte-rendu des mes derniers longs voyages en KIA NIRO PHEV de 2019.

- 720 km sur autoroute à 130 km/h GPS, 4 adultes à bord, coffre plein et 2 sacs de petite taille (valise cabine) entre les passagers arrière. Voiture bien chargée quoi. Départ batterie pleine et arrivée batterie à 60%, conso vraie de 6,24 l/100

- 770 km sur autoroute à 125 GPS, 2 adultes à bord et coffre plein. Départ batterie 70% et arrivée à 50%, conso réelle de 5,31 l/100.

 

Voilà pour les longues distances, pour les trajets sur route la NIRO englouti 3,7 l/100 sans recharge et pour le quotidien elle consomme 1,5 l/100 avec recharge très souvent sur bornes "cadeaux".

 

Ce carrosse roule moins qu'avant mais auparavant elle était remarquable: 7500 km avec 20 l d'essence et l'équivalent de 55 l en recharge d'électrons. Ça me faisait environ 1 l/100.

Bien évidemment elle était rechargée tous les soirs.

 

A+

[thibrol]

À quel point la Tesla Model 3 est-elle (peu) fiable ?

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/tesla-model-3-adac.html

Top 5 - les voitures les plus fiables (2019)

Classement Modèle Pannes/1000 voitures

1..BMW X3..........0,8

2..Tesla Model 3...0,9

3..Audi A4...........1,8

4..BMW 3 Reeks...2,0

5..Mercedes GLC..2,1

 

Top 5 - les voitures les plus fiables (2020)

Classement Modèle Pannes/1000 voitures

1..BMW 3 Reeks..........0,8

...Mercedes C-Klasse...0,8

...Audi A4...................0,8

2..Tesla Model 3.........1,1

...BMW 3 Reeks..........1,1

...Mercedes GLC.........1,1

 

Source : ADAC

Modifié le 23 juillet 2023 par thibrol

[DSCXM]

Le CARAVANING en voiture électrique : grosse GALÈRE !?

[girocitron]

Salut Michel,

 

Tout cela me fait doucement rigoler et encore les gars n'ont pas fait de montagne !!!!

 

gigi

[murigny64]

Et en plus, ils sont tout seul dans la caisse, pas de bagages et caravane vide . Lol

[thibrol]

Parlons d'une distinction fondamentale en éthique qui pourrait aider le débat public assez houleux sur la voiture électrique... CHAPITRES & RÉFS

[jp080]

L'autonomie des Tesla semble être une duperie sur certains modèles

 

https://www.bfmtv.com/tech/tesla-accuse-d-avoir-menti-sur-l-autonomie-de-ses-vehicules-et-d-avoir-etouffe-les-plaintes-des-clients_AV-202307270434.html

[Diabolo1]

Article BFMTV cité ci-dessus:

 

"Selon Reuters, Elon Musk en personne aurait demandé à ses équipes de surestimer le nombre de kilomètres possibles pour une Tesla. Surtout, la marque a tout fait pour ne pas avertir les clients.

Quelle autonomie pour une Tesla? Ça dépend. Du modèle de la voiture évidemment mais aussi de la température, du vent, de la route… En clair, l'autonomie d'une voiture électrique est tout sauf simple à déterminer. Une chose semble sûre: celle des Tesla peut être bien inférieure aux promesses.

 

Dans une enquête, Reuters dévoile les petits arrangements de la marque américaine pour cacher les véritables performances de ses véhicules et surtout la manière dont elle a procédé pour le cacher à ses clients.

 

Sur son site internet, Tesla annonce ainsi jusqu'à 315 miles (506 km) d'autonomie pour sa Model 3. En réalité, la distance peut parfois être divisée par deux, comme beaucoup de conducteurs l'ont constaté. La raison est simple: le temps froid, par exemple, réduit drastiquement la performance de la batterie.

 

Et le principal problème, c'est que le navigateur de la Tesla ne prendrait absolument pas en compte ces conditions dans l'affichage de la batterie, jusqu'à ce qu'elle arrive à 50%. Là seulement, elle se réduit considérablement pour être plus en phase avec la réalité. Selon Reuters, c'est Elon Musk en personne qui aurait exigé que l'autonomie soit surestimée pour convaincre les plus frileux de passer à l'électrique".

 

Source : https://www.bfmtv.com/tech/tesla-accuse-d-avoir-menti-sur-l-autonomie-de-ses-vehicules-et-d-avoir-etouffe-les-plaintes-des-clients_AV-202307270434.html

[thibrol]

D'un autre coté l'affichage de l'autonomie restante dans une voiture thermique fait pareil et s'ajuste au bout d'un certain temps, en fonction de la vitesse et de la façon de conduire, rien de nouveau

Il faut environ 2x plus de puissance pour rouler à 130km/h qu' 90km/h donc à rendement égale on consomme 2x plus;)

Modifié le 28 juillet 2023 par thibrol

[Diabolo1]

D'un autre coté l'affichage de l'autonomie restante dans une voiture thermique fait pareil et s'ajuste au bout d'un certain temps

Ok, mais si tu tombes en panne d'électricité avec ton VE, tu sors le groupe électrogène ?

 

Avec un thermique, tu auras toujours une solution de dépannage si tu es en manque de carburant.

[TOTOPHE]

Oui :

Dépanneuse, 6 injecteurs et la pompe haute pression pour une panne sèche d'une A6 d'un collègue...

[Diabolo1]

... pour une panne sèche d'une A6 d'un collègue...

Normal, c'est une Taudis !! lol

 

[thibrol]

Tu peux demander gentiment à la première maison équipée de l'électricité de te donner un peu d'électricité ...

[DSCXM]

6 injecteurs et la pompe haute pression pour une panne sèche d'une A6 d'un collègue...

:roll:Déjà avec une A6 il faut le faire vu son autonomie, et en plus il y en a un qui c'est fait des cou.....es en or sur son dos en changeant l'ensemble de l'injection

[TOTOPHE]

L'origine était une panne de la jauge à carburant.

 

Avec le plein refait, elle ne démarrait plus, il y a du avoir quelque chose qui à grippé.

 

Le garage se fait des ronds, il a aussi le choix d'aller au plus juste et de prendre le risque de voir revenir un client mécontent parce que ce qu'il n'a pas changé avait pris un coup quand même.

 

Mais y paraît que c'est fiable les Audi, le peu de personnes de mon entourage qui en ont eu, toutes ont fini au moins une fois le trajet sur une dépanneuse.

[sebb]

Les injecteurs d'une Audi ne sont pas plus sensibles que les injecteurs d'une Citroen et je suis étonné que ceux-ci soient à remplacer après une panne sèche.

 

Un simple changement de filtre à carburant mal géré et un mauvais réamorçage provoquent aussi un défaut d'alimentation en carburant et pourtant les injecteurs ne sont pas à remplacer!

[Séb le dingue]

Bonjour

Je pose ça là, dans l'attente de votre expertise.

 

https://www.neozone.org/innovation/mahle-invente-un-moteur-a-induction-sans-aucun-aimant-ni-terres-rares-inusable-et-plus-performant/

 

Ça ne résout pas le PB de la fourniture d'électricité ni de la charge efficace, mais c'est un début semble t'il.

[DSCXM]

Mais y paraît que c'est fiable les Audi, le peu de personnes de mon entourage qui en ont eu, toutes ont fini au moins une fois le trajet sur une dépanneuse.

C'est peut-être toi qui portes la "la scoumoune" à ton entourage:pp:

C'est pas il parait. Ce son des véhicules très bien construit, fiables avec un entretien suivi (d'ailleurs les 5 cylindres Volvo dérivent des 5 cylindres Audi.), mais qui a un prix.

Malheureusement ce sont des voitures souvent kilométrés, qui en deuxième, troisième.....main, sont achetés par des gens qui non pas les moyens de faire l'entretien, les frais nécessaires.

[Séb le dingue]

... Ou qui sont matraquées par des bourrins, au même titre que les BMW, prisées par un certain type de public...

[grostoto]

Mais y paraît que c'est fiable les Audi, le peu de personnes de mon entourage qui en ont eu, toutes ont fini au moins une fois le trajet sur une dépanneuse.

Idem, avec des factures assaisonnées...

[DSCXM]

... Ou qui sont matraquées par des bourrins, au même titre que les BMW, prisées par un certain type de public...

 

Oui, ou une utilisation inadaptée.J'ai un voisin qui avait un Mercedes ML V6 diesel, il a eu des problèmes >.Il a changé pour un BMW X6 V6 Diesel et bien sûr des problèmes >

Tout ça pour aller chercher le pain tous les matins au bourg à 1.5km

 

Revenons à nos moutons:

La voiture électrique encore accusée dans l'incendie d'un cargo

Un an et demi après le naufrage du Felicity Ace, un autre cargo transportant des voitures a pris feu au large des côtes néerlandaises. Il y a un mort à déplorer et la cause du drame n’est pas connue même si les enquêteurs cherchent du côté des véhicules électriques transportés par le navire.

https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-encore-accusee-dans-l-incendie-d-un-cargo-203608.htm

[girocitron]

C'est sûr que les Audi, Vw et autres Mercédès sont très souvent utilisées par les "kéké" qui ne leur font pas de cadeaux, ou encore certains qui veulent flamber et qui emmènent leurs voitures en révision chez Feu v..... ou Nortoto, bon il n'empêche que (comme la plupart) étant plus jeunes j'ai aussi roulé en Allemande (Vw, Audi, Ford) et je dois dire que j'ai été fortement déçu, las de passer mon temps dans les garages pour faire réparer (avec des factures très très salées) je suis passé à la marque au double chevrons.

 

https://www.bing.com/videos/search?q=burn+out+bmw&&view=detail&mid=965CF2987A213B9E2683965CF2987A213B9E2683&&FORM=VRDGAR&ru=%2Fvideos%2Fsearch%3Fq%3Dburn%2Bout%2Bbmw%26FORM%3DHDRSC4