divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[DSCXM]

Voitures électriques : quand le marché dépasse les bornes

Points de recharge pas assez répandus, en panne, surchargés en période de pointe, l'usage de la voiture électrique se heurte au casse-tête du ravitaillement.

https://www.lepoint.fr/automobile/voitures-electriques-quand-le-marche-depasse-les-bornes-29-10-2020-2398604_646.php#xtmc=hybride-rechargeable&xtnp=2&xtcr=12

[rslden]

C'est sûr qu'il y a encore du boulot, c'est un changement de paradigme qui s'opère, mais cela se fera, de plus en France, plus de 50% des habitants habitent en habitat individuel et peuvent donc recharger à domicile.

Mais par exemple, dans ma campagne, le VE se justifie car il faut faire au minimum 15 km pour trouver une pompe, alors que la Zoé de ma moitié à le plein à la maison dés que necessaire.

[DSCXM]

Une vague de grand froid en France

 

L'autonomie d'une voiture électrique peut être réduite de 20 % lorsque les températures chutent.

Les modèles actuels sont conçus pour tenir compte de cette déperdition et réchauffent la batterie en conséquence pour maintenir ses performances. Mais pour cela, elle doit soit puiser de la chaleur produite par le moteur ou les onduleurs, soit la réchauffer par un système électrique. Dans les deux cas, cela fait moins de puissance disponible pour rouler. De plus, afin de ne pas abîmer sa batterie lors d'une recharge « à froid », la voiture limite aussi automatiquement le système de récupération d’énergie par freinage, ce qui réduit d'autant l’autonomie normale. Sur une Tesla, ce système est même désactivé au-dessous de 0 °C. Enfin, le chauffage de l'habitacle pompe lui aussi de l'électricité dans la batterie. Au total, on parcourt entre 20 % à 30 % de kilomètres en moins pour la même charge par temps froid.

https://www.futura-sciences.com/tech/questions-reponses/voiture-electrique-voiture-electrique-autonomie-il-fait-froid-10799/

[toto]

encore du grand n'importe quoi

 

avec un niro:

-il n'y a aucune perte de % de batterie durant la nuit, même quand il fait très froid

-il est donné pour 455km WLTP, en été avec mes trajets sur voie rapide en tout confort, clim allumé en permanence sur 19°/20°C, je suis à 430 km, en hiver avec clim et chauffage allumé en permanence sur 21°C, je suis à 370km, soit 16% de perte environ

-le freinage régénératif fonctionne en permanence, quelque soit les températures

[toto]

Si le réseau français connait un black-out, je suis d'avis de couper en priorité le courant chez les écolos pour qu'ils assument leur choix intelligent.

 

Ho oui, ça serait bien, vous viendrez chez moi, pour avoir de l électricité grâce à mes panneaux solaires

[Diabolo1]

Ho oui, ça serait bien, vous viendrez chez moi, pour avoir de l électricité grâce à mes panneaux solaires

Tiens, EDF va venir te couper le courant, comme ça tu apprécieras tes panneaux !! lol

Et tu nous raconteras comment ça se passe ton autarcie électrique.

 

[toto]

C est pas près d arriver, et j ai ma voiture qui peut faire une grosse réserve d énergie ( 1 semaine environ )

[Florent-In]

Bah oui, c'est tout simple, en rechargeant la batterie dans les descentes et aux freinages. ;-)

[toto]

Non, sans recharger!

La quantité d énergie qu il y a dans les voitures de nos jours est tellement importante, que l on peut alimenter une maison pendant environ 1 semaine

[grostoto]

jadore...

 

il prend tout au 1er degré... qu'est ce que je me marre...

 

ceci dit, l'electricité nest pas indispensable.... si vous y ète dépendant, c'est que vous avez mis tout vos oeuf dans le même panier... grossière erreur.

[Diabolo1]

La quantité d énergie qu il y a dans les voitures de nos jours est tellement importante, que l on peut alimenter une maison pendant environ 1 semaine

Et le 8ème jour tu fais quoi, sans véhicule (batterie à plat) et sans électricité domestique ?

 

Toto va nous dire: tu pousses ta voiture en haut d'une côte et ensuite tu redescends la côte en freinant, et hop, en bas tu as du courant disponible ! lol

Tu fais ça 10 fois et t'es peinard !

 

[Séb le dingue]

Nan, il tracte sa dynamo à 4 roues avec un bon gros tracteur diesel.

 

Je rejoins l'avis de @Grostoto: tjr diversifier ses sources d'énergie pour ne pas être totalement en rade en cas de panne.

Perso je jongle entre chauffage électrique poêle à bois et j'ai un appoint gaz bouteille si besoin. Pareil pour faire les repas, entre électrique et gaz bouteille.

[rslden]

C est pas près d arriver, et j ai ma voiture qui peut faire une grosse réserve d énergie ( 1 semaine environ )

 

Tu es sûr ?

 

Tu consommes combien journalièrement ?

[grostoto]

Tu consommes combien journalièrement ?

bin il faudra qu'il choisisse: allez au boulot, ou avoir de l'electricité à la maison..

[Diabolo1]

bin il faudra qu'il choisisse: allez au boulot, ou avoir de l'électricité à la maison..

Nein !! Il a des panneaux solaires ... recouverts de neige !

Et un vélo d'appartement avec une grosse dynamo. lol

 

 

On plaisante.

[Séb le dingue]

Pas grave, en ce moment c'est télétravail.

... pendant 1 semaine, ce qu'il lui reste en autonomie.

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Et les pneus hiver coûtent un bras ou un œil

https://pneu.rezulteo.fr/pneus-vehicules/kia_niro_e-niro_052016_electrique-136_monospace?sort=rz_score_desc&priceLine=1&season=Winter&page=0&size=20

[Diabolo1]

T'es fou toi, y va pas mettre 160€ par gommar !

Il y a des gommars Blacklion BW56 à 48€ !!

 

[Séb le dingue]

Soyons justes: avoir de gros pneus pour un véhicule aussi petit c'est un plus !

... Quand il n'y a plus de batterie au bout d'une semaine, ça fait des gros trucs à brûler pour se chauffer en attendant le dégel.

[Diabolo1]

Quand il n'y a plus de batterie au bout d'une semaine ...

Ben, pour aller au taf tu sors le vélo, et avec la dynamo tu recharges la batterie du Niro que tu auras posée sur le porte-bagages.

 

Elémentaire, mon cher Watson !

[Séb le dingue]

Avec 457kg de batterie, il va se retrouver avec un vélo à la shaddock.

[DSCXM]

T'es fou toi, y va pas mettre 160€ par gommar !

Il y a des gommars Blacklion BW56 à 48€ !!

 

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A ben oui, c'est lui qui doit les payer, il n'y a pas de prime de l'état

[Diabolo1]

Avec 457kg de batterie

Put1, la pollution pour fabriquer tout ça !!

En + des gommars en 215-55-R17 !!

 

A ben oui, c'est lui qui doit les payer, il n'y a pas de prime de l'état

C'est bête ça.

[Séb le dingue]

@Toto ne dit rien depuis hier, il a déjà vidé ses batteries ?

[Diabolo1]

@Toto ne dit rien depuis hier, il a déjà vidé ses batteries ?

Peut-être qu'il prépare sa riposte, ou plante des aiguilles dans des figurines censées nous représenter tout en psalmodiant des incantations vaudou.