divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[JL06]

@JL06, j'attends que tu me trouves un seul de mes propos qui dénigrent quelqu'un.

J'ai encore loupé quelque chose, j'avais cru comprendre en te lisant que tu détenais la vérité et finalement tu dis que c'est nous qui détenons la vérité

On m'aurait menti ? J'ai encore vraiment rien compris.

 

Tu as la réponse et en plus se sentir viser c'est déjà un signe !

[Eric7833]

ICI CE N'EST PAS POUR OU CONTRE LE VACCIN DU COVID!!!!!

Alors adresse toi à celui qui a utilisé l'argument......on n'a fait que corriger son erreur.

 

 

Tu as la réponse et en plus se sentir viser c'est déjà un signe !

Se sentir visé, ben quand on réemploie les termes utilisés précédemment cela ressemble à une réponse il me semble. On ne peut rien faire contre la mauvaise foi. Ceci dit cela ne change rien au fond quand on en arrive à dénigrer les personnes c'est par manque d'argument.

 

En tout cas maintenant j'ai bien compris que j'avais raison en tout cas c'est ce que tu m'as dit c'est sympa, mais j'ai quand même un doute puisque d'après ce que tu dis tu ne détiens pas la vérité. Donc si tu ne détiens pas la vérité, comment est-ce que je peux croire ce que tu dis, Ouh là c'est de plus en plus compliqué, sacré dilemme.

 

Allez bonne soirée.

[Eric7833]

Quand tu tractes ou que tu es chargé, ton 68cv devient vite insuffisant.

Oui tout à fait d'accord avec toi, je ne vois pas comment je pourrais tracter ma caravane d'une tonne, sauf à rouler seulement sur le plat et encore.

 

J'ai un neveu qui avait un dacia duster diesel de 110cv et qui tracte un bateau, combien de fois je l'ai vu remonter difficilement les cales de mise à l'eau dans les ports, jusqu'à décharger le plus possible le bateau pour l'alléger.

 

Encore une fois, tout dépend de l'utilisation que l'on a de son véhicule.

J'ai eu pendant de longues années des diesel turbo (R25Turbo DX et Safrane 2.5RT) à une époque où je roulais beaucoup, maintenant où je ne fais même pas 10000 kms par an dont au moins la moitié en péri-urbain, il ne me viendrait pas à l'idée de rouler encore en diesel.

De même que lorsque j'ai acheté mon PHEV, j'ai bien vérifié le poids remorquable du véhicule.

 

Question d'usage....

 

Après je ne comprends pas la surenchère de puissance des constructeurs sur les VE.

 

A+

Modifié le 26 novembre 2023 par Eric7833

[Diabolo1]

puisque d'après ce que tu dis tu ne détiens pas la vérité.

Ni toi !

 

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Partager le vrai du faux.

Désolé pour toutes ces vidéos en partage.

 

 

[Eric7833]

Ni toi !

Moi je n'ai jamais dit ça, c'est lui qui l'a dit

 

A+

[grostoto]

Se servir de l'existant

Heureusement que les anciens qui était a la loco a charbon n'ont pas tenu ton raisonnement... sinon on y serait encore

Maintenant c'est quelques diesel, et grosse majorité électrique..

[girocitron]

Comme l'a dit Eric tout dépend de l'usage, je ne tracte rien, respecte le code la route, et roule tranquillement et puis on est moins tenté, je possède aussi une XM Turbo CT "pucée" avec presque 200ch, ça reste un piège a permis!!!

 

gigi

[murigny64]

par contre je connais 3 personnes qui ont reçu le vaccin et les 3 ont attrapé le Corona, cherchez l'erreur.

 

Et ils sont morts ?

 

Encore une preuve que la communication sur ce vaccin etait mal faite puisque tu n'as pas compris :

Le vaccin empêchait les formes graves du virus, pas de l'attraper !

 

D'ailleurs, il est toujours d'actualité pour les personnes fragiles.

[DSCXM]

Heureusement que les anciens qui était a la loco a charbon n'ont pas tenu ton raisonnement... sinon on y serait encore

Ici on parle pas de locomotive mais du remplacement de millions de voitures.

(Même la SNCF rénove des anciennes voitures Corail https://www.sudouest.fr/economie/transports/la-sncf-renove-des-anciennes-voitures-corail-et-lance-des-ouigo-lents-10565461.php)

Mais comme je n'attends jamais une réponse pertinente ou intelligente de ta part.......

[girocitron]

@Murigny (et pour fermer ce sujet incongru) oui 1 décès, mon père de 89ans qui "pétait la forme, après la 2ème injection, il a commencé a se sentir mal, 1 semaine après il était décédé !!!!!!!

 

gigi

[grostoto]

Ici on parle pas de locomotive mais du remplacement de millions de voitures.

Je parle bien de ce que je veux.. certains sont aux vaccin...

 

 

(Même la SNCF rénove des anciennes voitures Corail

Pas vu l'ombre d'un moteur dans une voiture corail...

 

D'autres idées lumineuse pour tenter de nier l'évidence et rester au siècle du charbon ?

[Diabolo1]

La star up ONE spécialisée dans les batteries pour VE réduit ses effectifs de 25%.

 

Le fournisseur de batteries pour Tesla réduit sa production du fait du ralentissement mondial des ventes de VE.

 

 

Source : https://www.boursorama.com/bourse/actualites/la-start-up-one-specialisee-dans-les-batteries-pour-vehicules-electriques-reduit-ses-effectifs-de-25-5ef0978d3077c5c633916f36095b448b

[DSCXM]

Je parle bien de ce que je veux.

 

C'est ta signature et une constante pour toi de raconter n'importe quoi à longueur de temps.La planète grostoto, l'absurdie.

 

rester au siècle du charbon ?

A oui les fameuses voitures au charbon:tdr1:

 

Heureusement pour toi le ridicule ne tue pas

Modifié le 27 novembre 2023 par DSCXM

[girocitron]

Le pauvre grostoto serait déjà mille fois mort

[DSCXM]

Oh que oui !

 

Sans ces voitures, la pollution automobile aurait chuté de 30 %

D'après un rapport récent, les émissions carbones en provenance des voitures auraient pu baisser de 30 % sur les 12 dernières années. Sauf que la diminution est bien plus faible, la faute à ces véhicules en particulier.

La faute est ailleurs et tient en 3 lettres : SUV. Ce sigle signifiant Sport Utility Vehicule (Véhicule Utilitaire Sport) est passé dans le langage courant depuis des années. Et pour cause : la part de ces voitures au gabarit XL voire XXL n'a cessé de grimper. À cause des SUV, l'impact positif des VE sur la pollution a été presque annulé.

 

CETTE CATÉGORIE DE VOITURES A PRESQUE ANNULÉ LE BÉNÉFICE DES ÉLECTRIQUES SUR L'ENVIRONNEMENT

Aujourd'hui, 51 % des nouvelles voitures sont catégorisées comme SUV. En moyenne, un tel engin pèse 1,5 tonne. Comme les constructeurs automobiles les vendent à un prix élevé alors qu'ils sont proportionnellement peu chers à produire, ils cherchent à en écouler le plus possible. Ce n'est pas pour rien que de plus en plus de mesures sont prises à l'encontre de ces véhicules. En garer un à Paris va devenir plus cher par exemple. Les SUV électriques ne valent pas forcément mieux, avec leurs batteries imposantes et leurs besoins énormes en énergie. WWF France souhaite d'ailleurs qu'ils soient exclus du bonus écologique.

 

Le phénomène n'est pas à pendre à la légère. Une étude montre que si les SUV étaient un pays, il serait le 6e plus gros émetteur de CO2 au monde, juste derrière le Japon.

https://www.phonandroid.com/sans-ces-voitures-la-pollution-automobile-aurait-chute-de-30.html

[girocitron]

Surtout que les SUV ont pas mal d'inconvénients, ils consomment plus (carburant pneus.....), sont plus lourds, sont trop gros en ville, et en plus leurs coffres ne sont pas si grands que ça ....

 

gigi

[JPG]

À cause des SUV, l'impact positif des VE sur la pollution a été presque annulé.

 

Damned. Vous reconnaissez donc maintenant que le VE est un benefie pour l'environnement...

Vous etes malade??

[MICH 34]

Bonjour

Tu avais un doute........??

[Diabolo1]

Damned. Vous reconnaissez donc maintenant que le VE est un benefie pour l'environnement...

A l'usage peut-être, mais pas à la fabrication.

 

Certains pensent que la pollution du monde s'arrête aux frontiéres.

[DSCXM]

Vous reconnaissez donc maintenant que le VE est un benefie pour l'environnement...

:non:Absolument pas!

C'est bien spécifié dans l'article

"Les SUV électriques ne valent pas forcément mieux, avec leurs batteries imposantes et leurs besoins énormes en énergie. WWF France souhaite d'ailleurs qu'ils soient exclus du bonus écologique."

 

Si on veut un bénéfice pour l'environnement c'est plus la marche à pied et le vélo

[Eric7833]

Première remarque, le titre de l'article c'est bien

"CETTE CATÉGORIE DE VOITURES A PRESQUE ANNULÉ LE BÉNÉFICE DES ÉLECTRIQUES SUR L'ENVIRONNEMENT"

Donc pour annuler un bénéfice, il faut bien qu'il y en ait un non ? après peut-être que je ne comprends plus le Français.

 

Deuxième remarque, si les SUV électriques sont gros consommateurs d'énergie, ce n'est donc pas grâce à eux qu'il y a un bénéfice mais grâce aux autres catégories de VE ?

 

A+

[DSCXM]

Non aucun bénéfice pour l'environnement. Le bénéfice supposé du VE est annoncé par ceux qui les vendent.

 

Malgré le matraquage publicitaire, les ventes de VE sont en baisse

"Voitures électriques : leur part de marché en baisse en octobre, une première"

Après avoir atteint un record de 21 % de part de marché en août 2023, la part de marché des voitures électriques a reculé à 14,2 % en octobre, selon les chiffres publiés par l’Association des constructeurs automobiles européens (ACEA).

 

Les bénéfices c'est pour les constructeurs, chèrement payès par les gogos qui se laissent berner par les bonimenteurs

(Les constructeurs automobiles les vendent à un prix élevé alors qu'ils sont proportionnellement peu chers à produire, ils cherchent à en écouler le plus possible)

[Diabolo1]

Les bénéfices c'est pour les constructeurs, chèrement payès par les gogos qui se laissent berner par les bonimenteurs

(Les constructeurs automobiles les vendent à un prix élevé alors qu'ils sont proportionnellement peu chers à produire, ils cherchent à en écouler le plus possible)

Tu connais les investissements à faire pour fabriquer des autos, et + encore pour les VE ?

Il faut toujours rentabiliser les investissements au plus vite, un retournement de marché étant toujours possible, c'est l'une des régles d'une saine économie dans un monde libéral.

 

Quand il y a de la demande, le consommateur n'hésite pas à payer le prix fort !

 

L'effet Veblen a encore de beaux jours devant lui !

[MICH 34]

Et cette batterie ?? Garantie 18 ans / 800 000 km...........

 

https://www.techno-car.fr/la-batterie-fabriquee-sans-terres-rares-et-garantit-18-ans-et-800-000-km-cest-reel/

[Diabolo1]

Un extrait de l'article :

"Ces batteries, malgré leurs atouts, présentent une densité énergétique plus faible, les rendant moins adaptées aux véhicules performants. Pour un même poids, une batterie NMC peut permettre une autonomie de 600 km, contre moins de 300 km pour une batterie sodium-ion."

 

En résumé, le poids sera doublé par rapport au li-ion.

Bientôt des VE de 3 tonnes ! lol