Didier Moreaux
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Messages posté(e)s par Didier Moreaux
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Sur ma C5 II , le lève vitre est fatigué et on n' en trouve plus pas cher , et plus d' occasions .Bien que démontée et nettoyée plusieurs fois , le fonctionnement était devenu aléatoire .
Je m' en suis tiré en achetant sur Amazon une commande de C4 , référence 6554 HA.(plusieurs de 7 a 20 € , a choisir )
On démonte les deux et on remonte l' ancien avec la nappe en silicone du neuf car les prises du neuf sont décalées et ne correspondent pas mais les silicones sont identiques .
Ce qui est fait et fonctionne !
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Ben oui , un coup de valise , faut bien que citron s' en mette un peu plus dans les fouilles , les pauvres !
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Ma prochaine voiture sera d'avant 1960, au moins plus d'emmerdes avec des électroniques conçues à la petite semaine, je retrouverai enfin les bagnoles que j'ai bien connues même si ce n'est pas toujours une sinécure, mais au moins je pourrai tout réparer et c'est simple.
C 'est exactement ce a quoi je pense , il ne reste plus qu'a trouver le garage ou la société qui vends des véhicules sans cette saloperie d' électronique embarquée !
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Le deuxième lien est en suède et correspond a peu près a 115 euros , tu dois pouvoir te lancer , la suède est un pays sur !
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Attention , si tu te lances dans l' échange , le bloc ABS ne doit pas être vidé de son huile (il me semble l' avoir lu sur ce forum )
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Je pense a une mauvaise connexion , a l' appel de courant du démarreur , cela coupe la continuité .( serrage des cosses sur le démarreur ou fil pourri )
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As tu vérifié les cosses de batteries et les bornes de batterie , les cosses sur le démarreur et les masses au chassis ?
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J' utilise U bloc et je n' ai jamais de pub !
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j'ai eu des problèmes de ce genre , sans trouver , jusqu'à ce que je déboite tout les tuyaux de gasoil , nettoies , toutes les portées de joints toriques et les joints , et ne pas oublier de purger le filtre a gasoil ( la vis au dessus pour sortir l' eau qui peut se trouver au fond ) Je ne pense pas qu'il y ait de quoi purger le réservoir !
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T ' as retrouvé les phares ?
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salut ,comme beaucoup ils y a méprise sur la phase 2 ,soit c'est une vrai avec le centre du volant fixe ,soit c'est une restylé comme la mienne
C 'est où une phase 1 , où une phase 2 que l' on appelle restylée
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On t a piqué les phares !!
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Au cas où , il y a des autoradio qui ont un fusible au c .l , , a vérifier , on ne sait jamais !
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Le mécano de ce garage est un honnête homme et pas trop cher !
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Ben , chez citron qui attache son chien avec des saucisses , ils préfèrent faire trainer , encaisser des passages a la valise et finalement changer la boite , faut bien que ça rapporte encore plus !!!!
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Notre ami Burns 2602 a bien disparu !
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M enfin !!!!!!!!
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Regardons les avatars et ?
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Burns 2602 , tu peux revenir , la gestapo est partie !
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La majorité de ces additifs et autres techniques pour nettoyer les moteurs , ce n' est que de la daube , de la pompe a fric !
Il faut rouler a régime ( moteur ) élevé durant un bon bout de temps pour décrasser un moteur et c' est tout .
Une pointe sur l' autoroute en 4 eme sur 50 KM de temps en temps et c' est suffisant !
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Je te remercie de parler de courtoisie et de répondre par des menaces d' exclusion , il te faut apprendre le savoir vivre et l' accueil
Que cela te plaise ou non , tu n' es pas le flic de ce forum et tes éternelles fliqueries commencent a user certains , reste a ta place et garde tes âneries pour toi¨.
Du reste un minimum de courtoisie est de mise surtout avec celui qui débarque sur le forum sans trop savoir comment l' aborder .
Tu n' es pas Dieu le père et tu deviens rasoir !!!!!
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Et après un superbe accueil de la part de certain , ce posteur a disparu a jamais du site :
que chacun reste a sa place , on n' a pas besoin de la police en plus !!!!!!!!!
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Il faut faire le calcul de l ' économie faite et de la reprogrammation !
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Il est anormal que les feux de position ne s' allument pas , c' est éliminatoire au contrôle technique , retourne voir le vendeur , il doit régler le problème .
Cherche sur le net , la notice d'utilisation , elle existe , je l' ai eue a un moment , ce sera plus explicite !
Frein de stationement dur à lever avec grincement et resistance
dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
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