Dragone

Comme le dit leon, le choix de la couleur est un choix très personnel. Par ailleurs, il faut savoir qued plus une peinture est claire et plus elle absorbe les UV. Par conséquent, plus une peinture est sombre, et mieux elle réfléchit les UV. Par opposition, plus une peinture est sombre et plus elle absorbe les IR, d'où la chaleur accrue à l'intérieur d'une voiture de peinture foncée par rapport à une peinture claire quand le soleil "tape" dessus.

Bonjour Rocca , Je possède également le "MyWay" sur le mien et l'antenne est identique à celle que possède le C4 Picasso de Tsma93-C4.

Bonjour Comme le dit Nicolas, les rétros sont rabattables manuellement et dissociablement l'un de l'autre; par contre, par action de la commande électrique sur la platine de porte ainsi qu'au plip; ils ne se rabattent et se déploient que par 2.

Et bien, ça risque de ne vraiment pas le faire côté budget. C'est dommage, le rendu aurait été vraiment pas mal sans compter le plus apporté par la baisse de l'éblouissement! :( On est vraiment loin des tarifs C4 Picasso sur ce coup-ci! Je pense que compte tenu du prix de ces pièces, il serait mieux de supprimer ce sujet et idem en section C3 II. Avis aux modérateurs.

Bonjour Loud, je ne sais pas comment se fait-ce que tu obtiennes ces prix là car je viens de vérifier encore à l'instant et de mon côté; il n'y a pas de prix attribués à ces références. Alors là, je ne comprends pas trop!

Bonjour , Edit: Pour tous les passionnés des petits détails et autres équipements, qui, tous comme moi, aiment embellir nos voitures sans les dénaturer, je vous informe qu'il sera possible d'installer sur C3 II et DS3, les miroirs de rétroviseurs Ext teintés de la C5 II. Je vous communique d'ores et déjà les références: - Miroir Rétro Gauche teinté Bleu: 8151 NG (41.13€) - Miroir Rétro Droit teinté Bleu: 8151 NE (41.13€)

Bonjour , Edit: Pour tous les passionnés des petits détails et autres équipements, qui, tous comme moi, aiment embellir nos voitures sans les dénaturer, je vous informe qu'il sera possible d'installer sur DS3 et C3 II, les miroirs de rétroviseurs Ext teintés de la C5 II. Je vous communique d'ores et déjà les références: - Miroir Rétro Gauche teinté Bleu: 8151 NG (41.13€) - Miroir Rétro Droit teinté Bleu: 8151 NE (41.13€)

Bonsoir , Je pense que Gignac parle effectivement de coût au détail basé sur le prix des pièces détachées unitaires. Et là, il faut être objectif: un pneu en 205/55/R16 + une jante tôle en 16" + un cric, ne reviennent pas à 80€.

Pour une fois que je suis d'accord avec toi! :PP Par contre, il ne faut pas oublier que sur la finition Exclusive, c'est aussi un problème d'architecture globale du sous-plancher qui est la cause de la non présence possible d'une RDS.

Bonjour , Je prends en compte tes remarques et je t'apporte un p'tit coup de pouce pour te guider vers la réponse: http://www.citdiag.fr/index.php?action=panne&panne=151 P.S: Il s'agit à la base d'une note technique officielle et applicable dans le réseau.

Bonjour et merci pour tes photos. Et bien, jolie prématurée de livraison! Ta voiture est très belle et le sticker "Tribal" sur le toit: trop la classe! Tu n'hésiteras pas à nous en faire de l'intérieur avec les tapis de sol si tu veux bien, on est pas mal à être curieux et voyeurs par ici. :PP

Bonjour et merci d'avoir pris le temps de faire de belles photos "juste pour nous". :PP Elle est magnifique et j'aime tout particulièrement les couleurs intérieures que tu as retenues. Le changement et l'ambiance de conduite tout particulièrement sont quand même radicalement différents de ton ancien XTR, ça doit te faire drôle quand même; de position haute à position kart! Lol

Bonjour , Une petite remarque pour ton SAV: "ben voyons, pourquoi pas le turbo qui est déséquilibré ???!!!" :( Une recherche un peu plus soutenue sur le forum te permettra de trouver la réponse technique à ce désagrément. Bonjour mais même remarque pour "nectar"

Bonjour , Et bien, ils ont vraiment du mal à s'en débarrasser de celle qui est exposée dans le show-room. Je suis passé à la concession il y a de cela 4 semaines pour un essai de la DS3 et ils l'avaient déjà.

Que rajouter de plus après avoir lu ce paragraphe. Je ne peux qu'acquiescer à 300%! :(

Bonjour gignac , Ce que je pense, c'est que tu exprimes des opinions un peu minimales fondées essentiellement sur des commentaires de journalistes. Voici les miennes après avoir possédé 3 C4 Picasso et après un weekend de deux jours en 5008 Premium pour faire Metz-Gérardmer-Colmar-Belfort-Strasbourg-Metz. Je n'aborderais pas la comparaison esthétique extérieure des deux modèles, on ne mélange pas les torchons et les serviettes! Le C4 Picasso a un très bel intérieur et une bonne finition, tout comme son rival. Le poste de conduite est différemment agencé mais n'empêche pas d'apporter au Picasso une ergonomie appréciable et d'innombrables qualités avec une mention particulière pour la luminosité, la sensation d'espace qui est d'ailleurs réelle, la lisibilité des informations, le beau volant à moyeu fixe, la finition des sièges et des panneaux de portes. Ces derniers sont sur le 5008, comment dire..........vraiment "très pas beaux"! Je n'ai par ailleurs jamais compris les critiques émanantes de la presse à l'encontre des commandes de climatisation du Citroën, elles sont pratiques, simples, à portée de main et très esthétiques! Mais bon, ceci est un avis personnel! Dernier point, que faut-il entendre à propos d'un terme aussi générique et évasif que "tenue de route"? Et bien tout et n'importe quoi, si on parle de prise de roulis lors de virages en appuis, alors oui, le C4 Picasso prends un peu de roulis et encore un peu plus avec le TPV! Et alors, je suis jeune et peut-être pas toujours parfaitement réfléchi mais il m'a apparu d'une évidence limpide le jour de la commande, que je n'allais pas être livré d'une 207 RC. Alors arrêtons de chercher en permanence le point de corde avec un véhicule à vocation familiale. Tu as également oublié d'aborder le chapitre confort des suspensions et des sièges, et là, le 5008 est en très, très net retrait! Mais bon, les goûts, les couleurs et les subjectivités ne se discutent pas, enfin pas toujours! :PP

Bonjour , http://img5.hostingpics.net/pics/16100Evolution_Gamme_C4_Picasso_11.2009.jpg

Bonjour , +: _ Nouvelle référence et modèle de rétroviseur intérieur électrochromatique sur "Exclusive" avec suppression du push d'activation/désactivation et de la diode verte de mise en fonction. _ Suppression de l'éclairage de boîte à gants centrale sur tous les modèles BMP6 & BVA. _ Suppression sur tous les modèles du volet de fermeture/ouverture arrivée air réfrigéré dans boîte à gants principale. _ Nouveaux monogrammes latéraux "Exclusive" issus de C4 restylée & C5 II.

Je n'avais pas ces chiffres, donc merci pour les infos.

Bonjour Nico , Excuse-moi mais il n'y a pas de sécurité "antipincement" sur les lève-vitres électriques AR des C3 II puisque il n'y a pas de commandes séquentielles disponibles sur ceux-ci et quel que soit le niveau de finition. Économie, quand tu nous tiens!!!

Bonsoir et désolé de ramener ma fraise :PP, Mais la masse à vide de la C3 I HDI 110ch donnée par CITROËN est de 1127kg contre 1090kg pour la nouvelle C3. Le delta poids de 37kg est ainsi assez peu significatif.

Ta remarque me fait bien rire. :PP Oh, c'est rien, tu sais, je n'ai pas non plus les idées très claires depuis ce matin!

Bonsoir Cruck , Tu es en train de confondre prime à la casse et bonus écologique!

118 g/km de CO2 = 100€ de bonus de l'état.

Félicitations pour cette très jolie commande. THP 150 au lieu de HDI 112, ça va, tu restes dans le haut de peloton de la gamme PF1! On compte sur toi pour nous gratifier de jolies photos dès la réception. Fais chauffer l'APN!