Dragone

Bonjour , J'ai édité mon premier post afin de vous faire part des bonnes références de pièces qui peuvent remplacer les miroirs de rétroviseurs d'origine. - Miroir Rétro Gauche teinté Bleu: 8151 NG (41.13€) - Miroir Rétro Droit teinté Bleu: 8151 NE (41.13€)

Bonjour , J'ai édité mon premier post afin de vous faire part des bonnes références de pièces qui peuvent remplacer les miroirs de rétroviseurs d'origine. - Miroir Rétro Gauche teinté Bleu: 8151 NG (41.13€) - Miroir Rétro Droit teinté Bleu: 8151 NE (41.13€)

Bonjour , Dans tous les cas, que ce soit pour un V6 ou un 4 cylindres; la dépose du bouclier AV n'est que partielle puisque l'opération consiste à avancer ce dernier pour libérer l'accès à l'optique. Le temps barèmé pour le remplacement d'une ampoule "diurne" est de 0.50H.

Bonjour, Pas d'accord; il n'y a plus de vis anti-vol de roues montées en série sur 207 depuis plus de deux ans. :( (En théorie: Tarif 07D).

Bonjour Cruck et merci pour les photos . De mon côté, j'aimerais bien avoir un gros plan intérieur de chacune des portières stp, panneaux déposés bien sûr!

Publivore va! :PP

Bonjour et merci pour les photos de ta belle, qui si je ne me trompe, est la première HDI 112 du forum. Pourrais-tu nous donner tes premières impressions sur la motorisation et la conduite de l'auto en général ? Et puis si tu pouvais nous faire quelques photos du moteur stp, ce serait sympa. Merci d'avance pour tes commentaires.

Merci fafou, Attends juste un petit peu s'il te plaît car je vais en refaire très rapidement avec une meilleure exposition et je t'enverrai celle que je préfère.

J'ai malheureusement pu le constater également mais tu aurais du plutôt dire de "certains de mes interlocuteurs". Bienvenue sur PC et félicitations pour cette bien jolie commande.

Merci à chacun pour vos commentaires. babarnieul, tu as toujours autant le sens du détail! LeProvincial, tu as également de belles oeuvres de Vauban entre autres non loin de chez toi! Rocca, MP envoyé.

C'est la Citadelle de Bitche (57).

Bon, le temps et la luminosité de dimanche n'étaient vraiment pas terrible en Moselle et en Alsace mais j'ai essayé de jouer avec toutes les nuances du Nocciola. En attendant de nouvelles photos sous un "vrai" soleil, j'espère qu'elles vous plairont! http://ups.imagup.com/multi/1271308990_P1040880.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308990_P1040890.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308990_P1040916.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308990_P1040939.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308990_P1040944.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040950.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040951.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040955.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040956.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040974.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040976.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308991_P1040982.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1040990.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1040993.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1060006.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1060012.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1060014.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271308992_P1060016.jpg En bonus: deux photos avec Miss Dragonette qui a bien froid. http://ups.imagup.com/multi/1271309901_P1060026.jpg http://ups.imagup.com/multi/1271309901_P1060030.jpg

Oui oui, tout à fait même pour ton moteur "ancienne génération" où l'on parle de réduction du débit de carburant.

Je suis d'accord avec toi mais des essais sont réalisés en bancs de tests perfos, en usines, pour reproduire ce cas de figure et je dois dire que dans l'ensemble, le moteur encaisse bien. Mais il vaut mieux pour la longévité des organes de celui-ci que ce genre d'incident n'arrive pas plus d'une fois durant sa "carrière" et pendant un temps réduit dans la durée. Mon père qui était agent Citroën appelait toujours ce témoin d'alerte: le voyant de catastrophe! Par contre, aujourd'hui, une fois ce témoin allumé, le calculateur d'injection applique derrière une stratégie de réduction du couple moteur appelée aussi dans son jargon: limitation carto-fumées.

Perso, la quatrième et la dernière sont vraiment TOP!

Bonjour Par conclusion; chardon66 avait raison.

Bonjour, pour répondre à ta question: Allumage/extinction : 118°C/116°C

Ils ont plutôt intérêt à te l'avoir commandé car le Modubox isotherme est toujours livré comme équipement de série sur le C4 Picasso 5 places Exclusive et uniquement dans cette configuration. Quand ta concession t'installera le Modubox, il faudra bien vérifier que le sac contenu dans ce dernier est bien le modèle isotherme. Et si tu veux juger de leur honnêteté, il te suffit de vérifier que le support de fixation inférieur du chariot est présent sur le côté droit du coffre. Si il est bien là, ta concession s'est tout simplement servie.

Bonjour , Il s'agit de la phase ayant pour but d'entraîner la rapide montée en température des gaz issus de la combustion moteur afin de favoriser le processus de régénération du FAP.

Bonjour, Le code couleur du rouge Scarlett est KJH, dont l'indice qualité est "B": ce qui signifie que cette teinte est une peinture opaque vernie.

Bonjour , Je suis d'accord avec toi sauf pour une chose. Le blanc Banquise est également gratuit chez le cousin. C'est le blanc Nacré qui lui est payant, et même 150€ de plus qu'une peinture métal ou nacrée autre.

Félicitations pour cette belle commande. Personnellement, je suis comme toi; ce sont les "Bellone" grises que je préfère. Tu n'es pas trop déçu de ne pas avoir pu la commander en rouge sanguine dans cette config? Tiens nous au courant si tu veux de l'évolution de la livraison.

Merci pour les photos, ça en jette vraiment! Décidément, le motif "Urban Tribe"; je kiffe!!!

Bonjour luna , Il suffit que tu passes en "manuel" pour décider toi-même de l'instant où tu voudras engager le rapport supérieur. (Avant limitation coupure régime bien sûr!)

Bonjour, C'est le HMI (répartiteur d'air) qui est en plastique comme sur tous les diesel du Groupe depuis 1997 à partir du 2.1 TD 12S. La partie "collecteur d'admission" telle que tu l'entends est bien en alliage d'aluminium et est intégrée à la fois dans le demi-PAAC et la culasse.