citron63

bonsoir ! il me semble que l embrayage patine !! attention quelques cas de roulement d arbre primaire qui detruisent le joint spi et l huile de boite fini dans l embrayage ! cordialement

bonjour ! sur ma c3 hdi 92cv de 2003 j ai eu la meme probleme ! surtout si ma c3 etait garé en cote( le nez en haut) memoire calculateur rien a signalé ! etc etc ... j ai remarqué qu un injecteur etais legerement gras et pas de fuite ! j ai changé ( pas facile a faire) la canalisation de retour gaz oil des injecteurs (delphi) et le probleme est fini ! plus aucun probleme de depart meme 8jours sans fonctionner !

bonsoir ! vous pouvez monter des 175 65 14 c est l equivalence des 165 70 14 pas de probleme meme au controle ! cordialement

bonsoir! quand la capote ne fonctionne pas , l eclaireur de coffre fonctionne t il ou pas a ce moment precis ? ouvrez votre coffre et regardez l eclaireur ! cordialement

bonsoir ! la tension a ete faite avec le dm 16 de facom ? si oui impossible de tendre la courroie correctement avec cet appareil !!!! ça chante tout le temps !!! tension faite au tensiometre electronique seem plus de probleme ! le dm 16 fait tendre trops fort la courroie par rapport au tensiometre electronique ! cordialement

bonsoir ! ou le vendez vous ? cordialement

bonjour !il faut mettre un lexia (valise) en lecture parametres quand vous faites un essai de depart ! c est le seul outil qui regarde l electronique du jumpy pour le faire demarrer !!! si tous ok !! c est un probleme mecanique !!!! grippage de quelque chose !! que dit les memoires du calculateur d injection hdi ?? il y a un connecteur jaune 3 voies sous le filtre a gaz oil qui cause souvent probleme de mauvais depart et sans code defaut au calculateur ! le supprimer et passer en direct ( respecter la positions des fils) j espere avoir bien repondu a votre probleme ! cordialement

bonjour ! faite un message privé ! cordialement

bonjour ! participation a titre commerciale ne veux pas dire reconnaitre une faute ( d un coté comme de l autre ! ) mais si au finale c est l argent qui es recherché !!! c est une mentalité que je ne partage pas ! a vous de voir ! cordialement

Bonjour ! il me semble qu il y a confusion entre la pompe de gavage et la pompe haute pression ! c est laquelle qui a ete remplacé ? cordialement

bonjour ! faut commencer par changer le filtre a gaz oil ! il me semble aussi que sur ce model il y a une pompe de gavage dans le reservoir ! si c est le cas c est par la qu il faut voir ! car si faible pression d arrivée egale manque de pression en haute pression ! cordialement

bonjour ! oui c est certainement le roulement de l arbre primaire qui va bientot lacher ou autre roulement de face ar ! la boite est a reviser ! cordialement

bonjour ! oui ce n est pas grave du tout ! nul besoin d avocat ! un pro va reparer cela pour pas grand chose ! voyer le vendeur il devrais pas faire de difficultés pour si peu ! cordialement

bonjour ! j ai un siege de c2 un av droit et un av gauche en tres bon etat que je vendrais pas tres cher ! cordialement

bonjour ! oui sur ce forum il y a des pasionnés de la marque ! tout les constructeurs ont de la casse meme les allemandes et japonaises ( mais la on n en parle pas ) l embrayage n est pas fabriqué par psa! mais par un equipementier qui fabrique les memes embrayages aux autres marques , pour negosier une participation il faut etre courtois et respectueux et nul besoin d avocats ! savez vous que l on peut prendre une extention de garantie quand on commande une voiture neuve ? je vous souhaite que citroen vous prenne toute la reparation en charge ! cordialement

bonjour , les pannes abs sont simple a reparer en generale ! le constructeur forme son personnel a la reparation de ton son systeme ! je prefere le constructeur ! cordialement

bonsoir ! il faut lire les memoires du calculateur d abs ! ( chez un specialiste citroen ) peut etre un capteur de roue ! c est rarement grave ! cordialement

bonjour! la pompe haute pression hdi est fiable ! il faut savoir l origine de sa panne ! si c est de l eau : la pompe est hs et les injecteurs vont suivrent . le reservoir est a vidanger et le filtre a rechanger ! les canalisations et goulotte de rempissage a controler ! il n y auras pas de prise en charge ( sauf si vous arrivez a prouver que c est telle station de service qui vous as vendue un gaz oil avec de l eau ) j espere pour vous que ce n est pas cela ! cordialement

bonjour ! l embrayage est une piece d usure et sa duré de vie est variable d un conducteur a un autre ! c est pas gagné d avance d evoquer un vice caché sur une piece d usure ! les frais d expertise et d avocat ne valent pas le coups ( les experts et avocats vont demander des honoraires avant meme de passer en justice !! ) pour 1000euros vous risquez d en perdre beaucoups plus ! ( les conseilleurs ne sont pas les payeurs !!!!!! ) cordialement

bonsoir ! un historique de toutes les interventions de chez citroen est memorisé avec votre numeros de chassis ! mais de zero km a 60 000km c est que de la maintenance ! l embrayage n est pas visible sans demontage ! et la rupture n est pas previsible ! cordialement !

bonsoir ! du coté exterieur ! cordialement

bonjour ! la solution est de laisser votre voiture a un electricien de la marque citroen qui va mettre son outil de diagnostique ( ortinateur lexia 3) branché plusieurs jours et feras des tests sur route ! cordialement

bonjour ! je trouve surtout le facture tres elevé pour amortisseur ressorts pneus et depannage ! cordialement

bonsoir ! le voile des disques de frein av est certainement du au grippage des etriés ou deformations sur leurs coulisses ! suite a ce probleme les disques montent trops en temperature et se voilent quelques temps apres ! levez votre voiture roue par roue , la roue doit tourner librement apres coups de frein !attention beaucoups de retour de disques av mal usinés chez divers fabriquants et meme origine sont aussi signalés ! un bon professionnel doit trouver sans problemes et sans tout changer au hazard ! cordialement

bonjour ! le bouchon de niveau n existe pas ! c est exactement la meme huile que la boite mecanique ! en sensodrive ce sont des moteurs externe qui debraye et passent les vitesses ! le boite reste donc mecanique ! huile total transmission bv 75w80w ref citroen 9730a2 et huile special citroen ref 973631 ! on vidange tout et l on met une quantité c est 1.8litre ! pas plus! sinon les vitresse forcent au passage ! le remplissage se fait par le bouchon noire ( c est tres long a remplir ) superieur ( sous batterie ) de mise a l air libre ! attention on rempli tout doucement car ça deborde facilement a coté ! j espere avoir bien repondu a votre question ! cordialement