citron63

bonsoir ! une garde embrayage hdi ne se regle pas ! meme avec un embrayage neuf la pedale est haute !! c est un vrais probleme ! je vais demonter ma pedale et la modifier ! je ne vois rien d autre !! cordialement

la mousse d assise est vendue avec le tissu de siege( colé a chaud) et c est 150 euro minimun une mousse et garniture ! a se renseigner avant depose ! cordialement

bonsoir avez vous la climatisation ? si oui c est peut etre le compresseur le climatisation qui claque ! du a un manque de gaz ! difficile a faire un diag sur un bruit a distance ! cordialement

bonsoir, si la buté ne sort pas du mecanisme neuf il existe un outil chez citroen pour la deposer ! c est un outil conique qui declipe la buté par l interieur du mecanisme ! il suffit de leur porter la piece et en 5mn c est deposé ! sinon c est impossible de remonter la boite avec la bute clipé sur le mecanisme ! la buté se clipe en dernier une fois la boite en place et vissé ! cordialement rebonsoir ! ça doit etre les cables de cde de vitesses qui pose probleme ! il faut enlever les epingles des deux cable et avec une fourche les deux enbouts de cable ! il n y a pas de difficulté ! cordialement

bonsoir ! sur ebay il y a des silencieux ar neuf pas chere ! la soudure est impossible sur de la corrosion ! cordialement

tout les pignons sont demontés ! et le moyeu syncro premiere deuxiemene ne souvre pas ! on ne peut pas controler la bague 1 et 2 ! la troixieme quatrieme se demonte ! je suis pas sure du diagnostique !

j ai deposé le carter bv sur place quel galere ! j ai aussi devissé l unit av et enlever la transmission gauche ça passe tres mal , ça touche de partout ! demain je sort les pignons pour examen du syncro de premiere ! oui une boite d occasion est possible ! mais son remplacement sur place est encore difficile ! c est limite plus facile de deposer le moteur bv ! cordialement merci

bien vu le probleme d egr sur la c3 ! mais cela n explique pas le non depart a froid ! peut etre deux pannes? le filtre a gaz oil se bouche aussi en c3 ! et quelques grippage d injecteurs n est pas impossible et dejavu ! il y a aussi la societé bosh et autres qui controlent les injecteurs deposés avant de les remplacer et proposent de l echange standard bien moins chere si besoin ! cordialement !

c est le roulement de l arbre primaire qui lache sur certaine c3 hdi ! pas toute! et a des kilometrages different ! un kit roulement est disponible au pieces de rechange ! un echange standard est plus fiable et plus chere ! une boite d un recuperateur avec peu de km est une solution aussi ! moins chere ! une reparation chez citroen maison mere est a privilegier ! une revision de l embrayage est a prevoir aussi ! cordialement

bonjour , j ai eu les deux ! la pompe epic du 2.100 est fragile et j ai du remplacer une culasse a 160000 km et je suis pas le seul ! cordialement

il faut aussi enlever l axe centrale de support bv (3 vis clé de 16 sur la boite) pour que la boite puisse reculer dans le passage de roue ! il faut laisser suspendue la boite par la chevre une fois desacouplé du moteur et ne pas essayer de la deposer a terre ! a la repose une vis sans tete dans le bloc moteur aide bien a guider la boite ! ( vis de 10 tete coupé mais fendue pour etre devisé un !e fois la boite en place) la buté reste sur la boite dans la fourchette! puis est clipée une fois la boite en place et fixée !il faut maintenir la fourchette en arriere avec un elastique pour eviter quelle glisse en avant et se deboite lors de la mise en place de la boite ! cordialement

j ai calé la xantia ! et je depose les carters bv sur place ! mais 400 euro le moyeu syncro 1 et deuxieme et 80 euro le pignon de premiere ! les bagues ne se detaillent pas ! pas donné la piece de boite !

bonjour, l huile de boite a 30000 km et l embrayage aussi la premiere ne craque pas mais ne passe pas 9 fois sur 10 ! a l arret meme en bougeant le levier rien a faire ! l embrayage n est pas en legere prise il ny a pas de leger avancement en prise et la marche ar passe tres bien et toute les autres vitesse aussi a l arret moteur tounant! j ai de bonne connaissance mecanique ! je ne comprend pas que sans raison ni signe anterieur la premiere ne passe plus ! j ai deposé l huile de boite ! pas de presence metallique ni d eau ! il me semble que cette boite n est pas fragile ! merci de votre reponse !

bonjour, j ai remplacé mon embrayage sur ma xantia hdi 110 moi meme ! c est pas si facile! surtout le centrale de la boite a vitesse sur le moteur sans abimer l embrayage et le clipage de la buté sur le mecanisme d embrayage !

bonjour, suite a un long trajet la premiere de ma boite a vitesse passe tres mal ou ne passe pas toute les autres sans probleme ! j ai 170 mil km embrayage 30mil km commande de bv (ok) niveau bv (ok) pas de fuite pas de bruit ! garde ok ! marche ar passe nikel ! bague de syncro de premiere ? vos avis ! merci

bonjour michel 62 ! dans ma region , le montant de la reparation d une voiture gravement accidentée de plus de trois ans( changement d une caisse )depasse souvent la valeur venale de celui ci! et l assureur propose la ! ce que je pense sur la xantia c est beaucoups de travail pour une petite cote argus ! c est tout ! cordialement !

bonjour , j ai eu deux vehicules en gpl un berlingo d origine gpl et une xantia modifié ! je n ai eu que des problemes, surconsomation, ralenti instable, ! voyant diag souveut allumé, ect..... ! j etais toujours au garage ! maintenant en hdi , plus aucun probleme ! une modification gpl reste une adaptation a un vehicule prevue pour fonctionner la l essence ! comme le disais le garagiste c est une adaptation ! on oubli aussi qu il faut toujours de l essence pour demarrer a froid et que cette essence se degrade au fil du temps ! je pense qu il n y a pas volonté des constructeurs pour promouvoir cette energie ! cordialement

j ai quelque années d experience en mecanique citroen ! deja sur un vehicule accidenté de plus de trois ans on ne change plus la caisse ! et la voiture va a la casse ! sur une xantia qui ne se fait plus et que le gouvernement souhaite eliminer au profil de voitures plus propre ecologiquement ! je me demande si c est raisonnable ! mais chacun fait ce qu il veux ! ce forum n est il pas fait pour echanger ses idees et experiences et en tirer des enseignements ? cordialement

bonsoir , beaucoups de tracasseries administrative et mecanique en vue ! pour un vehicule qui seras invendable par la suite ! a eviter tout simplement ! cordialement

le calculateur est sensible a la tension batterie ! et puis le systeme est fragile encore plus qu une pluriel ,il faut mettre le moteur de la voiture en marche pour obtenir une bonne tension ! cordialement

bonjour, un diag a froid etait important avant de changer ,au hazard ,des pieces !

bonsoir, j ai bien compris la situation ! et je ne sais pas qui va regler la note de chez citroen ! bon courrage ! cordialement

bonjour, comme dit plus haut, faite une demande de prise en charge, c est pas gagné vu l année de votre voiture ! une participation importante de votre part ou refus du constructeur est a prevoir !en cas de revente precisez le defaut avec une decote ! j espere avoir bien repondu a votre probleme ! cordialement

bonjour, rien de particulier effectué en garantie que des mises a niveau! pas de reparation cassette ! cordialement

bonsoir ! quel est le kilometrage du jumpy? dans un premier temps il faut essayer un cable d embrayage et controler le debattement de la pedale ! si echec on peut penser a une buté qui grippe sur son axe de guidage ! cordialement