Aller au contenu

citron63

Adhérents
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 946

  • Inscription

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par citron63

  1. citron63
    bonsoir! un examen des pneus est a faire ! une transmission grippe peut etre ! une depose est a prevoir avec examen des billes et chemin de billes d et g ! cordialement
  2. citron63
    bonsoir ! la connectique est differente phase 1 et phase 2 ça ne se monte pas l un pour l autre ! demander quel est le type de connecteur avant achat ! attention ! sur ebay il se vend du phase 1 pour du 2. pour memoire c est le plastique central des cables qui casse ! celui qui tient la vitre! on peut prendre ce plastique uniquement sur arg electrique d une phase 2 et le remonter sur avg! cela se fait tres bien si l on est bricoleur ! je l ai fait ,vu le prix en neuf ! cordialement
  3. citron63
    bonjour, une lecture memoire du calculateur d injection est a faire ! si encore probleme d injecteurs une vidange du reservoir s impose ! presence d eau possible ! sinon les bobines d allumage sont fragile ! cordialement
  4. citron63

    explosion courroie accessoire

    citron63 a répondu à un(e) sujet de desch dans ZX

    bonjour, il faut mettre le circuit sous pression et controler les fuites , controler si du liquide s echappe du tube plastique en haut du radiateur, si le vehicule est ancien et kilometré , je joint de culasse peut etre en cause , une epreuve culasse est a voir si il y a une depose !
  5. citron63
    bonjour, il n est pas facile de se mettre a la place du mecanicien et de faire un diag sans connaitre les parametres constatés de votre voiture ! si echec de diag de votre garagiste, allez dans une succursalle citroen la plus proche !
  6. citron63
    une lecture parametre a ete faite a froid ? si tout ok ! on pense a on probleme d ordre mecanique ! un controle compression a froid est a prevoir , puis controle des injecteurs au banc ! y a t il eu une intervention pendant la garantie ? faire un diag chez votre grand centre citroen ! cordialement
  7. citron63
    bonjour, donnez moi les 8 derniers chiffres de votre chassis ! cordialement
  8. citron63
    bonsoir, désolé une cassette 35 est a remplacer complete ! pas d etencheité fiable et durable ! je vous conseil d aller dans un grand centre citroen habilité et habitué c3 pluriel ! faite une demande de prise en charge eventuel ! a titre indicatif la cassette coute 2800euros non posé ! plus toute une serie de joints et modifs ! une participation importante restera a votre charge! j espere avoir bien repondu a vos inquietudes !privilegier une discution courtoise avec le constructeur! cordialement
  9. citron63
    bonjour, avez vous une solution pour baisser la hauteur de pedale d embrayage sur une xantia hdi ? c est une commande hydraulique sans reglage ! l embrayage a 20000 km ! merci
  10. citron63
    2003 c est pas gagné une prise en charge garantie etancheité pluriel ! surtout si c est la cassette ( capote ) a changer ! et en plus une 2003 ! il faut regarder a l ar droit a hauteur du haut de coffre, en tirant les plastiques le numeros de la cassette !un chiffre de 1 a 50 et je vous dirais si c est grave ou pas ! mais plus aucune garantie n est accordé vu le prix de la cassette! le constructeur part du principe2ans de garantie plus 2ans en extention d etancheité a ceux qui ont des problemes! puis stop !tant pis pour les retards ! cordialement
  11. citron63
    bonjour, un diag avec (lexia 3) branché a froid s impose ! il faut aller a la succursalle du constructeur ! une lecture des parametres a foid est importante ! cordialement
  12. citron63
    bonjour, j ai resolu le probleme sur une c3 hdi ; j ai fait une vidande bv, mis de l huile neuve esso du constcructeur et un additif boite de vitesses. faire le niveau a plat de boite de vitesses et important laisser ecouler l huile en trops ! attention trops d huile bloque le passage des vitesses. c est le jour et la nuit en passage des vitesses ! cordialement
  13. citron63
    bonsoir , faire une lecture memoire code defaut s impose ! apres on peut faire un diag ! cordialement
  14. citron63
    avec une huile chargé en pollution ,le recyclage vapeur d huile fait passer de la polution et fait monter les valeurs de polution au controle ! c est une solution qui marche ! mais fait comme tu veux ! libre a toi de ne pas ecouter les conseils ! cordialement
  15. citron63
    ne pas mettre un melange d huile vegetal de recuperation et de gaz oil ! le prix d une pompe haute pression et des injecteurs est tres elevé si probleme de grippage ! a proscrire fortement! ce systeme est reservé au vieux diesel athmo ! beaucoups d hdi ont tordu une bielle avec du fiou domestique ! et puis c est interdit ! attention au controle des douanes ! a ne pas faire ! cordialement
  16. citron63
    j ai eu la meme panne ! mais l injecteur etais grippé dans la culasse et extraction impossible ! depose culasse et echange + injecteurs hors garantie ! grosse facture
  17. citron63
    grippage de l injecteur n4 sur c4 hdi 110 ou 90 l injecteur grippe dans la culasse ! extraction impossible ! echange culasse et injecteurs et facture importante et aussi equilibrage difficile sur jante alu ! voila m a mesaventure ! cordialement
  18. citron63
    pour reussir le ct en pollution il faut un bon filtre a air et nettoyer les recyclages air ( les vapeur d huile) et important aussi faire une vidande moteur et decrasser le moteur a chaud ! voila j ai fait ceci sur une saxo diesel qui avais echoué a la polution . j ai reussi a tomber de moitié les valeurs anti pollution!
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.