citron63

bonjour a tous ! suite a rupture de la courroie de distribution hdi 1.6l, les pignons d arbres a cames se sont decalé sur la ligne d arbre ! il n y a pas de clavettes n y repere pour un bon alignement ! quelqu un a t il une idée pour faire recaler ces arbres a cames ? j ai changé poussoirs , lingets ,kit distri , soupapes ! j ai bien calé la chaine ! mais les pignons ont tourné sur l arbre ! vu le prix des arbre a cames neuf ! je cherche une solution ! merci

bonsoir ! le faisceau d injection c3 n est pas source de pannes ! difficile de dire qui a raison sans voir la voiture avant travaux ! faut voir avec le temps ! si elle remarche c est une histoire qui finie bien ! cordialement

bonsoir !oui il y a la possibilité de le faire soit meme a condition de disposer de lexia et d etre capable de parametrer l electronique ! cordialement

bonsoir ! une fois que l accord est donné c est trops tard ! a souhaiter que ça soit cela ! non ce n est pas au client de porter la pompe chez un specialiste ! qu es ce qui a motivé l echange de la pompe ? il faut un parametre negatif d injection ! dire que c est l electronique ne suffit pas ! allez rapidement voir si la voiture demarre apres l echange !je prefere entendre qu il faut faire un essai de pompe car tout les controles sont bon ! bon courrage ! cordialement

bonjour ! suite aux problemes de regulateurs qui se sont peut etre bloques , il me semble que le constructeur n autorise plus la monte d origine en deuxieme monte ! cordialement

bonjour ! une modification siege c3 coute de 1200 a 1500 euro ! le constructeur exige que du neuf et verifie le montage par son reseau puis delivre le nouveau pv des mines ! vu l année et le kilometrage de la c3 c est limite raisonnable ! sinon voiture tres fiable ! il y a des injecteurs qui ne fuit jamais ! si tout marche bien inutile de chercher les problemes ! cordialement

bonsoir ! il faut changer le pignon de premier le moyeu syncro et le pignon de deuxieme ! controler l embrayage ! et tout va rentrer dans l ordre ! la boite n est pas fragile ! c est surement un defaut de fabrication isolé ! le remplacement de la boite ne s inpose pas pour le moment ! cordialement

bonsoir ! panne resolue ?

bonsoir , la boite sensodrive est un boite a vitesse identique a une boite mecanique sauf que c est un calculateur et moteurs qui debraye et passent les vitesse a votre place ! il n y a pas niveau sur cette boite juste une quantité a respecter ! on vidange et on rempli tres tres doucement par le bouchon noir superieur de mise a l air libre ! oui vous pouvez le faire sur un parking a contition de ne pas rejetter l huile usagée sur le bitume ! preferer l huile preconisé du constructeur ! sinon une vidange chez citroen ( peu couteuse) est plus sage ! cordialement

bonsoir , la methode de diag de panne est la suivante ! lecture des codes defaut des calculateurs ! si defaut ou pas, lecture des parametres d injection moteur pour savoir si le calculateur a toutes les informations pour faire fonctionner l injection correctement ! dans votre cas le calculateur a du signaler un parametre negatif ! on controle la presence de carburant et l absence de fuite ou prise d air apres ce diag ! normalement on demande au client l autorisation de deposer un organe plus important( injecteurs ,pompe ou autre ) pour le porter a un specialiste qui dispose d un banc de controle de ces pieces , si l on as un doute de la panne ! avant le remplacement de la pompe haute pression ( panne rare) demandez ce qui motive cette echange et donnez moi la raison ! cordialement

bonsoir , un remplacement ou depose controle de la pompe d injection ne peut s envisager qu apres un diag lexia ! c est a dire mesure des parametres et defaut dans la memoire d injection ! je pense a une prise d air ou tube pincé ou quelque chose de mal connecté ! faite un autre diag chez un specialiste de l injection diesel hdi ! cordialement

bonjour ! ne transformez pas votre c2 de 2005 en sté ! il est plus judicieux et facile de la vendre en 4 places ! puis achetez une c2 sté deja modifié plus recente avec la vente de la premiere ! aucune tracasserie administrative ! attention un vehicule de societé passe en 6cv fiscal et est pas facile a vendre par la suite ! cordialement

bonsoir ! je pense plus a un disque d embrayage bruyant que des pignons de boite ! cordialement

bonjour ! non aucun risque de tourner dans l autre sens quelques tours ! attention la pompe a huile tourne a l envers et ne fonctionne plus ! donc a ne pas faire ! cordialement

bonjour! donnez nous le resultat de la lecture memoire du calculateur d injection de ce voyant allumé ! cordialement

bonjour ! votre instalation gpl n est pas au point ! le calculateur detecte un distonctionnement ! j ai eu le meme probleme avec une xantia modifié gpl par un specialiste ! mode degradé repetitif au bout de 300 a 400 km ! ralenti instable ect .... essai calculateur idem ! puis pose d un boitier electronique qui modifie les valeurs de la sonde lambda ! probleme resolu ! c est une adaptation qui demande une mise au point delicate ! changer d instalateur et trouver une personne plus pointue ! cordialement

bonjour ! deux changements d injecteurs et maintenant faisceau ? ça fait beaucoups ! c est les injecteurs ou le faisceau qui cause probleme ! remplacer un faisceau est reservé a un electricien autos ! en trouver un d occasion, le meme ,c est pas facile ! il y a tellement de version ! sinon il faut deposer le faisceau et l identifier (etiquette sur le faisceau ) puis trouver un vehicule ( le meme ) a la casse et comparer les faisceaux ! la galere ! cordialement

bonjour ! le graissage du haut moteur passe par le joint de culasse et vers la courroie de distribution ! oui j ai deja vu ! mais pas en c3 : certainement une faiblesse du joint de culasse ! cordialement

bonjour! merci beaucoups de votre reponse !

bonjour merci de votre reponse ! 28759847

merci de votre reponse ! j ai quand meme monté les injecteurs ! ça marche tres bien ! mais je trouve pas en configuration calculateur injection siemens avec lexia la possibilite de faire apprendre les injecteurs au calculateur ! c est une phase 2 ! en bosch il faut faire apprendre les injecteurs! en siemen je trouve pas ! j ai cherché en calculateur injection, piece de rechange ,bsi ect .... rien ! en siemens c est pas la peine ?? cordialement

bonsoir ! suite a une panne d injecteurs siemens peut on monter la ref 9663429280 a la place des 9654551080 , je trouve pas une doc! meme chez un dieseliste

bonsoir! c est bien le ou les phares a remplacer ! le moteur est interne a l optique et tourne dans le vide (roulettes cassé) cordialement

bonsoir ! ce type de modif est reservé aux professionnels de la marque ! que du neuf ! ceintures aussi ! facture de montage du kit par professionnels egalement ! cout entre 1300 a 1500 euro pour une c3 ! encore plus chere une c2 ! cordialement

bonjour ! oui c etais bien cela ! elle a 130000km