NANDY
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Bonjour Mike78190, Certainement l'embrayage ou la butée qui a rendu l'âme. Je ne pense pas que cela vienne de la BV, puisqu'il peut passer les vitesses moteur à l'arret. Cdt.
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Oui, tu as tout bon. La prise bleu est à la bonne place, et la prise verte ( cercle Jaune ) se branche coté caisse. Tu davrais avoir une prise de la même couleur qui arrive sur le coté. URL=http://img38.imageshack.us/i/37021526.jpg/]http://img38.imageshack.us/img38/2213/37021526.jpg[/url] Cdt.
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témoignage Sons divers et variés provenant des freins Av et Ar
NANDY a répondu à un sujet dans C4 (2004-2010)
Ne te laisse surtout pas faire, car acheter un véhicule dans un garage, et avoir des problèmes 15 jours après, et prétendre qu'il n'y a pas de garantie, j'appelle ca, " se fouttre de la gueule du monde ". Garage hyper prossionnel!!! Tien nous au courant. Cdt. -
Bonjour Jonas, Tu double clic sur la réf, elle s'affiche à droite, ensuite tu vas dans le panier, en haut à droite, et tu y trouves le prix. Cdt.
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témoignage Sons divers et variés provenant des freins Av et Ar
NANDY a répondu à un sujet dans C4 (2004-2010)
Bonjour Louloute_1981, Bienvenue sur PC. Si elle est sous garantie, il vaudrait mieux de la ramener au garage oû tu l'as acheter, pour qu'ils jettent un coup d'oeil, c'est peut-être pas grave. N'attends pas trop longtemps, les freins sont un organe de sécurité!!! Cdt. -
Bonjour Maxtor, Ou c'est la prise, ou le capteur qui est défectueux. Pour le trouver, il faut passer en dessous de la voiture, il se situe à l'AR de la boite, au dessus de l'entrée du cardan droit. Pièce n° 3 sur l'image. ( A+4 ) http://img44.imageshack.us/img44/7973/capteurdevitesse.jpg Cdt.
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Bonjour Titilafemme, Déjà, si ton véhicule est sous garantie, oui, il vaut mieux. Il y a effectivement un problème avec les glissières, regarde s'il n'y a pas de corps étrangers dedans. Il existe une info'rapid, à la concession, ils devraient être au courant. Cdt.
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Bonjour Nabilovic, S'il y a un faisceau de libre, as-tu essayé de brancher tes AB dessus, sinon, tu peux ausssi tester, à l'aide d'une lampe témoin, les prises du faisceau libre, puisque le voyant s'llume au tableau de bord. Regarde si la lampe témoin s'allume en actionnant le bouton AB AV. Cdt.
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Bonsoir Phoenix062, Les phares se règlent en position normal, et les molettes se trouvent sur la traverse noir au dessus des phares, pièce n° 4 sur l'image. http://img338.imageshack.us/img338/2810/reglage.jpg Cordialement Nandy.
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Bonjour Bruno38, PM A part " peinture métalisée " je ne vois pas.... Pour ton barillet, il me semble que tu peux monter celui de D à G, il faut juste tourner la pièce n° 20. Et sinon, chez Citroen, ils te refont un barillet d'après le n° de la clé. http://img72.imageshack.us/img72/5441/barillet.jpg Cordialement Nandy.
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question Jusqu'a quand les moteurs XUD 9 sont montes sur Berlingo ?
NANDY a répondu à un sujet dans Berlingo I et II (1996-2008)
Bonjour cremecaramel, Le moteur DW8 = injection indirecte, monté jusqu'à 2007. Cdt. -
Salut, Et pourquoi veux tu débrancher la sonde lambda?
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carrosserie Avis aux bricoleurs du forum. Patte de maintien du pare-choc arrière cassée.
NANDY a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)
Bonjour J.Delatoure, Tu ne risque pas grand chose, j'ai déjà vu pas mal de véhicules avec des bouts de pare choc en moins, et aucunes incidences.. Personnellement, je procède comme ceci: Avec un bon fer à souder, je fais fondre la matière des deux parties entre elles pour les recoller, ensuite j'utilise une colle deux composants, qui colle à peu près toutes les matières, le resultat est garantie. Cordialement Nandy. -
Bonjour Duval, C'est aussi mon avis, en plus, ces produits anti-fuite risquent de boucher le circuit de refroidissement, et tu auras d'autres soucis.... Tu n'est pas un petit peu bricoleur? Il y a un super tuto, en le suivant à la lettre, c'est à la portée de toute personne qui sait se servir de ses mains!! http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=78155 Cordialement Nandy.
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question Pose attelage C5 de juillet 2002
NANDY a répondu à un(e) sujet de ed3000 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Par contre j'ai oublié de préciser: Les C5 sont toutes multiplexées, phase I = Van/Can, phase II = Can/Can. Donc pour Can/Can = faisceau avec boitier BSR. Cdt. -
Bonjour Thecnnibalcorpse, C'est la pièce n° 2 sur l'image. Réf : 6366-37, et ca vaut 5,75 euros. http://img42.imageshack.us/img42/6118/coofre.jpg Cdt.
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Bonjour Mimir_amir, Le n° de chassis est indispensable. Cdt.
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Oui, tu n'as pas trop le choix. Cdt.
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question Pose attelage C5 de juillet 2002
NANDY a répondu à un(e) sujet de ed3000 dans C5 I phase 1 et phase 2 (2001-2008)
Bonjour Ed3000, Pour les C5 phase I, il ne faut pas de faisceau spécifique, tu peux te repiquer directement sur les feux AR. Cdt. -
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Bonjour Youssni, Se ne sont malheureusement pas du tout les mêmes caches, les trous de fixations ne correspondent pas. Cdt.
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Bonjour Roms38, Ta saxo, est monopoint je supose? Tu cherche du neuf ou de l'occasion? Le n° de chassis serait l'idéal... Cdt.
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panne Perte de puissance sur Jumper 2.8 hdi 2003
NANDY a répondu à un sujet dans Tub, Type H, C35, C25, C15, Berlingo van, Jumper, Jumpy, Nemo
Bonjour Med77, Effectivement, le code P0101 correspond à: Masse ou volume d'air : problème de domaine de fonctionnement / performances circuit. Donc le problème devrait venir du coté du circuit d'air, vanne EGR ou débitmètre d'air. En regardant les paramètres en roulant, quand la panne se produit, on ne voit rien ? En coupant le moteur et en redémarrant, la panne est toujours là ? Cordialement Nandy. -
Tu sais, c'est beaucoup de travail de chercher une réf...:PP
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Salut Zerogoki, Tu as les deux cotés du câble qui se mettent dans l'arrêt de gaine n° 9, et la partie n° 8 vient se coincer dans la facade AV, près du phare G. http://img7.imageshack.us/img7/4407/capotl.jpg Codialement Nandy.
