MagicmÃhari

Salut. C’est 5273J4, à l’avant et à l’arrière, pour toutes les C5 jusque 2008, et que à l’avant sur les C5 depuis 2008 sauf les V6, par contre ok pour les 4cyl en suspension ressorts si option lampe à décharge, aussi à l’avant sur les C6 2,2l HDI.

Cette version a plusieurs années de retard quand même. Il y a catcar aussi dans le même genre.

Salut. La barre antiroulis n’est probablement pas la même, les soucoupes des vérins de susp… il y a pour berline et pour break Les vérins de suspension seraient les mêmes, il y a eu 3 evos mais la dernière Ref couvre les précédentes. Regul hydractive les mêmes. Tout le bazar du multibras et moyeu ce serait pareil. Encore plus fastidieux que citroen service (pour lequel il y a un abonnement si tu adhères au club planete ) mais gratuit et reste utile pour faire qq recherches et comparaisons https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#

Salut. C’est du marketing/packaging, la même huile est vendue avec une étiquette marquant en gros «spéciale essence» ou «spéciale diesel», parfois avec une différence tarifaire… et sur les 2 bidons l’huile répondent pourtant par exemple à des normes API et ACEA essence et diesel La Shell hélix ultra sait être essence et diesel, elle correspond à la norme recherché alors c’est ok. https://www.shell.fr/particuliers/huiles-moteur-lubrifiants/helix-voitures/helix-synthetique/shell-helix-ultra-5w-30.html

+1, il n’apprécieraient pas non plus les écartements de bougies trop important. Mauvais réglage, non réglage et le plus souvent bougies surkilometrées usées qui se retrouvent avec des écartements supérieurs à 1mm !

Salut. Besoin de ton num de châssis stp.

Salut. Joli ! Inversion de polarité ? Chargeur suicidaire des années bob, ou défaillant ? Ton boîtier serait une équivalence à la Ref des pièces détachées PSA (qui n’est plus en vente) 6500FH, montée sur C3 ph1 restylée jusqu’à l’opr 11647 c’est à dire le 28 septembre 2008. Aucune idée si la version postérieure conviendrait. Boîtier identique sur C2 et C3 pluriel en montage CAN CAN boîtier Delphi (à ne pas confondre avec la version CAN VAN qui serait montée en Siemens) jusqu’à la même date que ci dessus. Identique aussi sur C4 ph1 dans les intervalles et conditions suivantes -DEPUIS DAM 10797UW JUSQU’A DAM 11528UW OU DEPUIS DAM 1104377 JUSQU’A DAM 1145177 ( du 01/06/06 jusqu’au 01/06/08 à l’usine codée UW ou du 02/02/07 au 16/03/08 à l’usine codée 77) - LAMPE A DECHARGE DEPUIS DAM 1145277 JUSQU’A DAM 1223377 -ESSUIE-PROJECTEUR DEPUIS DAM 1145277 JUSQU’A DAM 1223377 Lampe décharge et/ou essuie projo du 17 mars 2008 au 07 mai 2009 usine 77 Chez citoren ce sera tout. Chez Peugeot… Les 307 restylée jusque 11918 (26 juin 2009 usine 18) Les 207 jusque 11556 (29 juin 2008) … la seule auto pour laquelle les pièces détachées signalent le genre de code que tu recherches : 9664055580 Ce qui ne veut pas dire que 9664055580 soit le seul qui convienne, ce n’est pas forcément le seul qui se rapporte à 6500FH. Apparemment pas 107 ni 206 ni 206+ Bonne recherche… avec tous ces branleurs margoulins de vendeurs de pièces de ce genre mal identifiées, HS ou en état degueu, trop chère…

Salut et bienvenue. Une bougie corps placé à la masse et branchée direct sur le fil de sortie haute tension ou sur un des fils de bougies ne donne pas d’étincelle c’est ça ? Alors donc si plus d’allumage… enquêter du côté du petit module ampli d’allumage normalement fixé sur l’allumeur puis le générateur électromagnétique d’impulsion dans l’allumeur et que l’on peut mesurer à ses 2 bornes en retirant le module qui est posé branché dessus. État du petit faisceau sortie du module? Aucun bricolage aucune modif ou réparation? Accessoirement, mais c’est important… as tu bien vérifié et le cas échéant réglé les écartements des bougies neuves… car hélas même en sortie de boîte on a des surprises, normalement ça doit être entre 0,6 et 0,7mm pour ce montage.

Donc c’est bien le premier … schéma 6408 30A https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWHNhcmEgUGljYXNzbyIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZSA6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyIsIjUwIjoiZWxlY3RyaWNhbCBjb21wb25lbnRzIiwiNzAiOiJoZWF0aW5nIFwvIGFpciBjb25kaXRpb25pbmciLCI4MCI6IkZSRU9OIFRVQkUgLSBGSVhJTkcifXx8Y29kZT09MUM2Tnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMzAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAzNDd8fHJlZmRvY3M9PTA1NTAwNjY0MDgzMEF8fHJlZmRvYz09MDU1MDA2NjQwODMwQXx8c3ViR3JwTmFtZT09RlJFT04gVFVCRSAtIEZJWElOR3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D Ce véhicule a pour DAM 9444FV (né le 17 septembre 2002) Seuls les tuyaux 2 et 4 seraient encore fournis (mais c’est pas très très à jour) En cherchant les refs ici on a le prix en achat en ligne, et le prix barré c’est le prix en concession, normalement pas à jour non plus, donc c’est encore plus cher en vrai ^^ https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/

Je ne pratique pas du tout la c3 de mon côté ^^

Du moment que tu peux remettre ton relais que tu auras gardé. (C’est vrai que sur la pièce citroen il est censé être fourni)

+1 Franchement l’éternel conseil d’ami… procurez vous au moins une revue technique quand vous bosser sur une voiture c’est amorti dès 30s de lecture ! D’occasion sur ebay ou leboncoin ! Tuto pourlingue comme quasi tous ceux de ce genre mais parfois bien utile pour un simple détail… de ce genre ^^

Salut. Un numéro de châssis svp car 2 planches semblent possibles https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWHNhcmEgUGljYXNzbyIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZSA6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyIsIjUwIjoiZWxlY3RyaWNhbCBjb21wb25lbnRzIiwiNzAiOiJoZWF0aW5nIFwvIGFpciBjb25kaXRpb25pbmciLCI4MCI6IkZSRU9OIFRVQkUgLSBGSVhJTkcifXx8Y29kZT09MUM2Tnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMzAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAzNDd8fHJlZmRvY3M9PTA1NTAwNjY0MDgzMEF8fHJlZmRvYz09MDU1MDA2NjQwODMwQXx8c3ViR3JwTmFtZT09RlJFT04gVFVCRSAtIEZJWElOR3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D Et https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWHNhcmEgUGljYXNzbyIsIjQwIjoiQm9keTogd2l0aG91dCBwYXJhbWV0ZXJzIFwvIEVuZ2luZSA6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyIsIjUwIjoiZWxlY3RyaWNhbCBjb21wb25lbnRzIiwiNzAiOiJoZWF0aW5nIFwvIGFpciBjb25kaXRpb25pbmciLCI4MCI6IkZSRU9OIFRVQkUgLSBGSVhJTkcifXx8Y29kZT09MUM2Tnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMzAwfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAzNDd8fHJlZmRvY3M9PTA1NTAwNjY0MDgzMUF8fHJlZmRvYz09MDU1MDA2NjQwODMxQXx8c3ViR3JwTmFtZT09RlJFT04gVFVCRSAtIEZJWElOR3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D

Salut. Dans le genre superbe pièce de ce genre… tu n’aurais pas une jupette/spoiler de pare choc arrière de bx ph1 ? En version thermosoudee (opposition à la version clipsée)

Salut. Salut. Je ne parviens pas à voir les marquages sur ta photo. Il y a eu 2 versions sur xm : largeur 5,5 pouces avec déport 40 (employée uniquement sur ph1) et largeur 6 pouces avec déport 45.

… perso je partirai bien sur le variateur de ventilo HS, et du coup on remplace le ventilo complet. Équivalence à 1253H3 Pour se faire peur… les prix citroen �� https://www.accessoires-specialiste-citroen.com/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=1253h3&submit_search= Pour la c5 de mon père j’avais trouvé une équivalence en Pologne autour de 100eu je crois il y a au moins 5ans, ça fonctionne encore.

Entre 2 pinoches seulement tu devrais trouver la résistance de bobine d’excitation Si tu provoques le déclenchement de ton ventilo par débranchement de la sonde… puis que tu débranches ce relais 45A… le ventilo s’arrête?

benvenuto. Troverai questo schema in questo pdf dalla pagina 129 http://www.ckc.dk/pubs/MAN008544.pdf Per i messaggi futuri, si prega di scrivere in francese utilizzando translate.Google.com o http://www.deepl.com ( http://www.ckc.dk/cgi/catlist?modl=AM&xlang=fr )

Ce genre de pièce à la con très peu demandées sont hélas assez introuvables et plus fournies dans le réseau où elles étaient dispo moins de 10eu le côté (on peut toujours demander dans son garage local, certains trouvent du stock mort). Autrement on doit pouvoir s’en sortir en découpant soi même un film, un vinyl… faire du covering quoi !

Ça se tient alors ^^ un numéro orga / opr = une date , opr+1 chaque jour http://www.citroen-ds-id.com/gen/Gen_Organr.html (Date de sortie d’usine quelques fois des mois avant la date de première immat… ce qui peut entraîner de fâcheuses confusions pour certaines pièces)

Salut. Je ne vois rien d’autre que clips et agrafes dans les garnitures et tapis de coffre. Rapproche toi d’une concession, ça pourrait bien être un truc tout bête qui sors de la poche du mécano ou à recup sur une épave fraîchement débarquée !

Salut https://www.ebay.fr/itm/163006691970?hash=item25f3f4ba82:g:snYAAOSwaWxa2DFq&amdata=enc%3AAQAIAAAAwO6IBR0ZBCC8k0mbMXjOoM1nsNT%2BcTii0Wz2R0gn5arcfEELbO66wM66JY6bP5Xhjqq6FinqS3PatV2Bs5fRPPDzLD5Q4hmhQwVoJc4nxMCK6kdNp8lftPdSWgy8A4uHnC%2FwRIdRYGOLjkkV0FoXLfWNOGJaqBxsD9LEcQG3DHix8bxAz0NcIhyZLP8aJ9%2BXg2IJC3IT1V7%2BwrL5Su3Ev1GvuKLgRNHz8U1WvD715fFgZx%2FrO%2Ba3fU60kJDgxVJ9%2Bg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR7z-4Z6bYg

Salut. 2l HDI 163ch sur C8/807 , el DW10CTED4 normalement… Voici le montage jusqu’à opr12383 ( 4 octobre 2010) apparemment 2 ptits poumons de commande https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzgiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6InR1cmJvY2hhcmdpbmciLCI4MCI6IlRVUkJPIEFJUiBQSVBJTkcifXx8Y29kZT09MUNWVnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTR8fHJlZmRvY3M9PTAzNjAwMTE3MjA2Nkd8fHJlZmRvYz09MDM2MDAxMTcyMDY2R3x8c3ViR3JwTmFtZT09VFVSQk8gQUlSIFBJUElOR3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D Et celui depuis octobre 2010, apparemment plus qu’un seul poumon https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzgiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6InR1cmJvY2hhcmdpbmciLCI4MCI6IlRVUkJPIEFJUiBQSVBJTkcifXx8Y29kZT09MUNWVnx8Ym9keT09fHxlbmdpbmU9PXx8Y2F0X2lkPT1GQ1QwMDAxfHxzdWJHcnBfaWQ9PUZDVDAwMTR8fHJlZmRvY3M9PTAzNjAwMTE3MjA2Nkh8fHJlZmRvYz09MDM2MDAxMTcyMDY2SHx8c3ViR3JwTmFtZT09VFVSQk8gQUlSIFBJUElOR3x8c3VwcGxpZXI9PQ%3D%3D

Les cardans ? Les transmissions ? Citroen ne fournit plus mais on pourra sûrement trouver de l’échange standard sur les sites de pièces. Si on a qu’un simple problème de soufflet craqué traité rapidement, préférer ne remplacer que le soufflet en raison des qualités aléatoires des pièces rénovées (vous me direz… les soufflets de seconde monte aussi sont parfois bof bof ^^, y compris dans de grandes marques réputées). Évidemment c’est vrai qu’il faut aussi le faire ou faire faire dans les règles de l’art. Attention si on a l’ABS à s’assurer que la pièces trouvée dispose aussi de la roue dentée. (Les pièces de rechange citroen les avaient par défaut… ce n’est peut être pas le cas en rénovation avec les marques de seconde monte) https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiWG0iLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImRyaXZlc2hhZnRzIiwiODAiOiJEUklWRVNIQUZUIn18fGNvZGU9PTFDVlh8fGJvZHk9PXx8ZW5naW5lPT18fGNhdF9pZD09RkNUMDAwMXx8c3ViR3JwX2lkPT1GQ1QwMDIyfHxyZWZkb2NzPT0wMjY5MDQzNzExMjB8fHJlZmRvYz09MDI2OTA0MzcxMTIwfHxzdWJHcnBOYW1lPT1EUklWRVNIQUZUfHxzdXBwbGllcj09 Les transmissions sont communes aux autres XM utilisant BV ME5 ou BVA 4HP18 sur xm, donc en V6 PRV, TCT et donc les 2,1l turboD12

Salut. Sûrement la pièce 20, Ref 643945 https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzgiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6ImJvZHl3b3JrIiwiNzAiOiJib25uZXQiLCI4MCI6IkJPTk5FVCJ9fHxjb2RlPT0xQ1ZWfHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09fHxjYXRfaWQ9PUZDVDAxMDB8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDEwNXx8cmVmZG9jcz09MDM2MDA3NzQzMzAxQXx8cmVmZG9jPT0wMzYwMDc3NDMzMDFBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1CT05ORVR8fHN1cHBsaWVyPT0%3D En effet c’est monté sur à peu près tout depuis 25ans et ça peut aussi servir entre autres de clip durites