nanou103

Bonjour, Le cran est bien présent sur la commande, tant à la descente qu'à la remontée - - - Mise à jour - - - Je vais poser la question au garage lors du prochain entretien

Merci pour ton retour, Sur le 3008 de madame, cela fonctionne bien en séquentiel dans les 2 sens pour les vitres arrière, C'est ce parallèle qui me laissait penser qu'il était possible de les activer (quand le contacteur est bien avec les 2 positions)

Bonjour à tous, Je remonte le sujet, J'ai essayé de laisser en appui les boutons avec la vitre en haut et en bas mais rien ne change, Auriez-vous une idée de la manip à effectuer ?

Bonjour, J'ai une question concernant les vitres électriques arrières, Elles sont bien séquentielles à la descente, mais pas à la remontée, Le contacteur a bien le cran qui permet d'utiliser cette fonction mais elles ne s'enclenche pas, Existe-t-il une manip à faire pour les activer ?

Merci, je les ai prises sur Amazon, Ce sont bien les ultinon pro 6001 en H7. Il n’y a pas besoin de bague d’adaptation

J’ai franchi le cap, j’ai installé des leds Philips dans les feux de croisement, elle sont bien homologuées pour la c3 aircross et le changement est radical, la portée est améliorée la visibilité également,

la pièce que je cherche est un tampon en caoutchouc de forme trapézoïdale qui est au coin de la plaque de séparation du fond de coffre, Elle ne fait pas partie des garnitures mais permet de caler la plaque en position intermédiaire

Bonjour à tous, Il me manque un tampon en caoutchouc sur la plaque de séparation du coffre, Savez-vous si cette piece se vend au détail ? C’est assez gênant car de ce fait, la plaque n’est pas calée. Merci d’avance pour votre retour

A priori, des leds seraient homologuées pour les feux de croisement, il s’agit des philips ultinon pro6001. Est-ce que quelqu’un en a déjà monté ?

Bonjour, Dans les c4 Phase I telle que la tienne Jarod, le compte tour est derrière le volant. Lors du restylage de la C4, le compte tour est arrivé sur l'ecran du compteur de vitesse

je ne pense pas être déçu, j'ai essayé des sciroccos avec des roues de 18" et 19" (très raide en 19 et correct en 18) mais celui que j’achète est en 17". quand j'ai acheté la c4, je pensais qu'elle serait plus souple et moelleuse que ma golf précédente. Dans les faits, je n'y ai pas trouvé plus de moelleux, mais plus de roulis et tangage. et il y a un point de confort que je n'ai jamais retrouvé dans la c4; je trouve que les pédales sont trop rapprochées du siège et au bout d'une heure j'ai des fourmis dans la jambe droite.

Bonjour à tous, Après 16 mois et 30000km en C4, elle me quitte samedi, Je la remplace par une scirocco Tsi 160. Bonne route à tous.

sans aucun soucis, j'ai des 16" en été (205/55 r16jantes alu) et des 15" montés en michelin alpin a4 (195/65 r15 sur jantes tôle). Seuls les moteurs 2.0 sont contraints d'avoir des 16" à cause des étriers de freins.

Bonjour à tous, J'ai monté 4 michelin alpin a4 en 195/65/15 sur ma c4 en remplacement de 4 energy saver en 205/55/16 et j'en suis enchanté. Même si les conditions dans le nord ne sont pas particulièrement froides, je suis surpris du gros écart de performances (en mieux) au niveau de l’aquaplaning et du grip sur sol humide. J'en arrive même à me demander si remplacer les 4 energy saver par des primacy p3 ne serait pas une bonne idée. je n'avais jamais remarqué un tel changement de comportement suite à un changement de pneus, mais la c'est réellement flagrant.