eclagenin

En faisant de fausses manipulations , cela n'aurait en aucun cas du provoquer un tel "plantage" , surtout celui d'un BSI. Je te conseille de passer a la concession pour signaler le problème et demander qu'ils fassent un diag et voir la log des erreurs.

Mon parebrise a été changé par une equipe de Citroen suite au problème de deboublement, le travail a été impecable . Verifie bien que la detection de pluie , d'allumage automatique des feux , et eventuellement de l'alimentation du retro electrochrome est bien fait. Sur ce type de tres grand parebrise ca ne supporte pas l'approximation , demande leur si ils ont deja changé ce type de parebrise.

Et moi qui passe pour un raleur , j'apprecie le service relation citroen , bon ca été tendu au début , mais maintenant certes il faut du temps mais "Elle" ne m'a jamais laissé tombé, et mon interlocuteur a la concession est tres bien , remplacement pour la seconde fois de mon parebrise qui deboublait mais qui avait été legerement rayé. Nouveau rdv en septembre , pour le PareBrise "qualifié", la retouche de peinture dans un retour de portiere mal fait , remplacement des caches moyeux qui se deforment , support verin arriere qui rouille.

Effectivement , c'est vide sur mon exclusive et c'est pas beau. Fafou , il semble que tu as une idée pour palier a cette lacune , peux-tu nous en dire plus , car l'emplacement a une forme particuliere.

Merci pour ta solicitude , et désolé pour le HS Il est arrivé , montage plannifié en septembre ( on sait jamais un cailloux cet été ) , sinon il etait pas félé mais rayé ( j'ai montré ca au gentils adherents qui sont passés me voir ce week end pour les telecodages ). J'espere pouvoir aider d'autres Adherents cet été et croiser notre ami de toulouse :PP

Pour les telecodages je vous rappele quelques dates en juillet surtout sur Toulouse et une journée dans les landes, alors pour les adherents de l'association faite moi signe avant le mercredi 2 juillet. Vous trouverez plus d'infos sur le lien suivant. http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1294896&postcount=23

Pour les telecodages je vous rappele quelques dates en juillet surtout sur Toulouse et une journée dans les landes, alors pour les adherents de l'association faite moi signe avant le mercredi 2 juillet. Vous trouverez plus d'infos sur le lien suivant. http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1294896&postcount=23

Si tu passes prochainement sur Saint Quentin , meme un soir , je voudrais reverifier un parametre sur la configuration de ton RD4.

Alors le verdict ?

De quand date ton C4 Picasso, la zone non athermique de mon parebrise est bien plus reduite ( bien que changé en fevrier ).

Pour les membres de l'association, quelques dates et lieux pour un telecodage Usb box cet été http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1294896&postcount=23

Bonjour, L'usb box est tout a fait compatible avec le RT4. Effectivement l'usb box se branche en lieu et place du chargeur CD , et doit etre activé soit par le proxia pour fonctionner , rien de compliqué , beaucoup d'entre nous l'on fait sans problème. Soit votre garagiste est incompetent soit il n'a pas envie de le faire , oser dire que cela se met a la place du branchement du disque dur , il n'a pas honte ! Quand il fait la vidange verifiez qu'il ne remplace pas l'huile par du liquide de refroidissement :PP

Merci Nicolas, tres interessant , en tout cas le RT4 semble rester quand meme dans la course , le nouveau produit semble reposer sur des composants moins suceptibles de tomber en panne et resister a des variations de temperatures plus facilement ( abandon du disque dur notament ) pour le reste un logiciel de topo qui ressemble a une ancienne version de Navigon. Par contre ne pas mettre l'appel d'urgence , alors que la commission Européenne le preconise , un gros moins pour ce produit.

Pareil 20 a 30 minutes Peut-etre l'air de l'IDF

Effectivement le cable est deja installé dans le tableau de bord. Lors de l'installation de l'usb box , il faut le deconnecter.

Salut Ivanb, Ca aurait été avec plaisir mais deux problèmes se posent quand à sa réalisation : La premiere est que la connectique est tres dure voir impossible a trouver du coté de la sonde. La seconde raison est qu'apres avoir fait la manipulation avec Nicolas, on c'est appercu que cela risquait d'entrainer pas mal de problèmes , le demontage des connecteurs est tres difficile et que la personne risque de la casser, on ne peut pas se permettre de prendre ce genre de risque. Mais bon je ne desespere pas trouver une solution avec un cable déja précablé avec le connecteur coté sonde, ou il n'y aurait que du coté connecteur BSI qu'il n'y aurait que les trois fiches à changer en enlevant les deux presentes et inserer les trois nouvelles , je ne vois que ca de faisable relativement facilement.

Comme l'avait confirmé Nicolas , vous pouvez faire activer cet ecran en utilisant la derniere version du Lexia3 , en selectionnant comme type de vehicule C6, testé ce jours sur mon C4Picasso , la ligne "Menu ordinateur de bord complementaire" est "Activé" http://img158.imageshack.us/img158/2196/odbxr0.th.jpg Pour plus d'infos, lisez la rubrique concernant le "rt3/rt4/rt5"

Le capteur est sous le toit de la gare de péage ( boite blanche fixée pointant sur le véhicule ). Il vaut mieux marquer un temps d'arret , pour la sécurité du personnel pouvant traverser au niveau des barrieres , et un peu pour notre Picasso

Salut Titof31, Ca c'est sur ils perdent entre 40 et 50 Millions d'euro par mois actuellement. La loi française ne pouvant etre "retroactive" , les achats des voitures malussées ont été faite avec un accompte avant janvier 2008 , et l'état n'a rien encaissé , et les acheteurs de voitures bonussées ont attendus janvier pour toucher la prime. Mais bon ce que je vois c'est que les constructeurs germaniques sont plus reactifs à s'alligner avec des puissances superieures aux nouvelles loi, et ils le feront pour les nouvelles normes. Honnetement , à 5 bagages compris sur une c4p7 , en BVA 138 ( malussé ) , c'est un peu juste dans certains cas pour doubler. Cordialement

Bonjour, Comme vous avez pu le lire dans d'autres topic ,la sonde de temperature d'eau sur la C4Picasso n'est tout simplement pas cablée.

Allez Mr Citroen ne vous endormez pas sur vos lauriers je suis sur que vous allez repliquer à nos concurrents germaniques ! Voici la nouvelle declinaison de chez Audi suite aux mesures gouvernementales , ils n'ont pas été long a trouver la replique ! Essence : 2.0 TFSI 211ch CO2 Diesel : 2.7 TDI 190 ch CO2 = 159 gr 2.0 TDI 170 ch CO2 = 143 gr Bref aucun malus !

Citroen devrait bien s'inspirer d'Audi et de ses motorisations , et la superbe C6 verait ses ventes decoller. Essence : 2.0 TFSI 211ch CO2 Diesel : 2.7 TDI 190 ch CO2 = 159 gr 2.0 TDI 170 ch CO2 = 143 gr Bref des voitures performantes sans malus !

Petit rappel donnée par APR , vous pouvez passer sans vous arreter si votre vitesse est egale ou inferieure à 6 Km/h , testé sur un trajet Paris - Lyon - Tigne , soit 6 passages de barriere de péage , ca fonctionne.

Bonsoir Fafou, c'est vrai que de l'exterieur c'est presque pas visible , mais un peu plus de l'interieur

Alors c'est bon tu as signé ?