eclagenin

Merci Ilu , encore Citroen qui fait de la publicité mensongére , une plainte en vue aupres de la repression des fraudes

Avez vous constaté une couleur differente dans la teinte des vitres laterales des portes arrieres , la petite vitre fixe de la porte arriere est de couleur plutot gris-vert ( ce qui va bien avec le montant lateral arriere ) , et la vitre de portiere ( mais aussi de custode arriere ) verte

Salut Ivan, Je devrais recuperer quelques connecteurs fin de semaine , en esperant que ce soit les bons. En plus je dois m'occuper de ma Clio j'ai un problème de faux contact sur un Airbag. Je vous tiens au courant. Cordialement

Tu peux aussi utiliser Google Earth , tu auras la position Gps directement.

Super , j'attends que Nicolas mette ton tuto en ligne , j'ai plein d'adresse mais pas les positions gps , ca va etre top !

Bon si on parlait de galette pour les hommes , les vrais ( cf les tontons flingueurs ) prennez des galettes Pirelli Pzero System semi slic, pas de decrochage brutal , une glisse reguliere , petite tendence à l'aquaplanning vers 180 , montée en temperature rapide , par contre une durée de vie limitée , et une tendance au graining, sinon le top Oooops je rigole , c'est la monte de la 996 GT3 que je loue le week end

Voici le lien vers les infos commerciales, dans mon cas ce qui m'interesse c'est que l'on puisse m'appeler pendant un trajet , d'avoir une puce dediée , et d'etre couvert par le service SOS , sans risque de limitation par une carte prepayée. J'emets peu d'appel depuis le Picasso juste pour annoncer mon retard. De plus cette carte n'a pas de contrainte sur les numeros spéciaux , rencontré par certains utilisateurs sur des cartes proposées par de grands distributeurs. http://www.sfr.fr/offre-sfr/particulier/sfr-acces/ L'idée de rescencer ces forfait pour nos Picasso est excellente

On ne pourrait pas emettre l'hypothese , qu'il n'y ait qu'une fiche unique , que si la fiche contenant l'adresse a ete saisie par un autre moyen ( type vcard ) , donc une adresse non validée par les choix predictifs du rt4 , il repose sur les coordonnées gps si elle existent, sinon elle n'apparait pas dans le choix des destinations ?

Tu as bien fait , il ne faut pas que notre passion soit trop debordante Super , je vais a mon tour faire ce fameux cable USB pour essayer d'etre un peu plus productif. Bonne journée

Penses-tu qu'en utilisant une clé USB IRDA supportant le protocole 1.3 , avec un pc tournant sous XP , je pourrais faire ces transferts de facon plus fiable qu'avec mon pda ? Juste une remarque , lorsque tu crées un fiche de destination pour "naviguer vers" et que tu l'enregistre elle apparait dans les deux carnets. Comme tu le supposes deux fiches doivent se creer l'une dans NAV , l'autre dans Agenda , mais un pointeur doit faire le lien entre ces deux fiches , avez-vous une idée ?

Non , ils ne sont pas tous declarés conformes puisqu'une cinquantaine ont été reconnus d'office par Citroen et remplacés. De plus il ne faut pas confondre "conforme" par rapport a une norme , et "l'usage" qui sont deux notions légales differentes , dans mon cas le parebrise etait "conforme" mais ne permettait pas un "usage normal" du véhicule , donc bien que conforme il sera quand meme remplacé , ah la loi et ses finesses ca a parfois du bon si on sait l'interpreter :PP

Bonjour Cougar. Au niveau du point rouge au lieu que cela soit lisse et continu , tu as un tres leger enfoncement comme si tu avais appuyé avec ton pouce sur une matiere un peu molle, est-ce un peu plus clair ?

Bienvenue dans la categorie 1 :PP , je te souhaite effectivement que ton parebrise ne rencontre jamais le cailloux tueur

Tu as raison , pour le coups qu'ils deviennent tout rabougris , mais en attendant ... , en plus j'en ai deux qui sont fendus , je passe demain matin pour relancer mon chef d'atelier préféré.

Merci Fafou t'es le roi de la photo. Le leger enfoncement est localisé au point rouge, pareil pour toi fabach1 ? Ben Titof31 , c'est normal ce ne sont pas les memes materiaux qui cachent l'airbag , heureusement pour toi , j'en ai pris un dans la figure , ca fait tres mal

Effectivement tout les pares brises ont le defaut , mais comme je l'ai déja expliqué Citroen les classes de 1 a 9 , la majorité ont un defaut mineur , qui plus est si l'utilisateur roule peu de nuit , cela ne sera pas genant du tout. Petit rappel des informations données par le responsable technique parebrise lors du test de mon véhicule : - Les lunettes ne changent rien - La position plus au moins haute n'a qu'une incidence infime sur le defaut - Bien que de meme construction , certains problèmes sont en plus accompagnés par une bande "ondulante" dans le sens horizontal du PareBrise ( je l'ai testé , impressionnant ) - Si vous faite remplacer un Parebrise en concession vous pourrez tomber sur un Parebrise ce dernier ne sera pas qualifié , donc il pourra presenter un defaut de deboublement plus accentué. Dans mon cas c'etait genant , reconnu par Citroen et un parebrise est en cours de qualification type 1 pour remplacement J'en profite pour faire un petit coucou a Ilu

Pas de problème de mon coté , je vous propose que l'on renseigne les informations suivantes pour voir d'ou viendrait le problème. Version de mon rt4 : 7.10C16 Initialisation : systematique le code sim est enregistré Puce : dédiée a la voiture Fournisseur : SFR Abonnement : Sfr Acces a 7€ par mois Test Citroen Assistance : Ok A mon avis cela viendrait d'un problème de contact , passez dans un premier temps un peu d'alcool sur les contacts de la carte sim.

Excellente remarque , je vais essayer de les chauffer un peu voir si ils "reviennent" vu la tete qu'ils ont , en plus je n'en ai plus que trois , ca ne risque pas grand chose avant qu'ils me les changent

Petite question , j'ai remarqué sur le hayon du c4p7 , sous la plaque ou niveau du bourrelet de la tole , au milieu un leger enfoncement (propre) comme si il etait du à l'emboutissage de la tole formant le hayon. Avez vous le meme phénomène ?

Fait des increments de 1 , passe plutot de 1556 a 1557 etc , lorsque tu recevras les cd officiels de MAJ tu risques de rencontrer le meme problème de refus de mise a jours , bref tenir un petit tableau excel avec les versions et les maj appliquées. En tout cas a rajouter dans le tuto

Quel PDA utilises-tu ? Ca n'a pas fonctionné ni avec mon Ipaq 3600 , ni non hp hx2750 ( mon Eten M600 n'ayant pas d'IR je n'ai pas pu faire le test ) Je vais essayer avec un pc portable qui a un port IR.

Effectivement la loi Européenne imposera cet eclairage diurne obligatoire au 1 janvier 2010 pour tout les nouveaux vehicules , Citroen a donc déja anticipé cette prerogative, dispositif qui devrait etre aussi implémenté sur la nouvelle C5. L'approche est judicieuse et ne n'apportera pas de confusion entre les motos et les voitures;)

:good:Excellent travail Nicolas6868. Je pense qu'effectivement qu'un contact pour qu'il apparaisse dans le carnet d'adresse et celui des destinations gps doit avoir un flag particulier , ou simplement des coordonnées gps. As-tu essayé d'en creer un , de le recuperer , supprimer l'entrée dans les destinations et l'annuaire et de le reintegrer tel quel ? Ceux que tu as integrés avait-il des positions gps ? Si deja tu nous fait un petit programme qui nous permettrait de gerer nos fiches directement sur Pc ca serait top , car pour l'interfacer vers les vcard , il faudrait un petit export de ton fichier avec les delimiteurs standards , sans te compliquer a gerer directement le format vcard. Pourrais-tu me passer en test les programmes d'export et d'import , je suis interessé pour voir le format , contacte moi en MP si tu veux. Bon week end a toi , sort un peu il fait super beau

Je n'ai pas reussi le transfert complet que ce soit avec un ancien Ipaq 3600 , ou un Palm , ou Sony Clié . Les données par l'ipaq 3600 ne passe pas meme fiche par fiche un peu dommage car la synchro avec le carnet Outlook aurait été un plus Pour la famille Palm ( et derivés , Clie Sony ) il faut passer par le palm Desktop moins pratique pour recuperer les adresses de Outlook. La le transfert passe fiche par fiche , pas le carnet complet , certaines fiches doivent contenir quelque chose qui ne lui plait pas . Par contre pas de problème pour une meme fiche d'avoir plusieurs numeros ( la aussi il faut epurer dans plamdesktop les fax et autres numeros type modem ). Sinon il faut faire attention au localisation , car la saisie est inversée par rapport a Google Earth ou Michelin , il faut rentrer les coordonnées Est puis Nord , alors que sur Google c'est Nord puis Est , enfin les coordonnéessont données en h.mm.s et pour notre Picasso il faut faire la translation en metrique. Avec tes informations et la capacité de nicolas6868 , il serait peut etre interessant de faire un petit programme Pc qui generait un fichier gerant les vcard adresse et les fiches pour "Naviguer vers" . Encore merci pour le temps que vous prennez pour faire avancer notre connaissance sur le RT4 et pouvoir l'exploiter pleinement.

Je viens de parcourir les specifications des vcard v3 , le document complet est ici : http://www.ietf.org/rfc/rfc2426.txt Pour la geolocalisation ( page 16 ) , c'est effectivement les coordonnées gps , mais a gerer ca risque d'etre contraignant, a devoir saisir pour chaque adresse la position gps. Ce qui serait interessant c'est de recuperer une vcard generée puis sauvegardée suite a la recherche d'une destination , elle apparait dans ce cas , non seulement dans les destinations enregistrées , mais aussi dans "l'annuaire" ,ce qui permettrait de voir si les positions gps ont été mises a jours dans la vcard par le soft du rt4.