landolfi

je dirais 500 € environ.

Moi je te souhaite simplement du courage !

Il vaut mieux quand même ça que tu en ressortes handicapé à vie non ? Mais je te comprends en partie.

talbot 1510 gls, trés moche mais en super état et prix cadeau à l'époque: 2000 fr en 1997; mais pas de DA et aie aie aie que c'est lourd ! ascona an 75, la face av. me faisait pensé à une mustang, sympa. ax 1.4 D, 1ère voiture ultra économique. 205 sr 1.4, de la pêche. bx millésime td, 1ère vraie voiture. escort 1.8 d, un veau sans aucun intêret sinon le TO. zx aura td, 1ère voiture moderne. xm 2.5 td, 1ère voiture de luxe, la meilleure ! audi 80 1.6, robuste, bien finie mais 10 l/100 pour rien. 405 1.8 signature, super équipée et confortable. brava td 100, pas mal. 204, mon goût pour les anciennes naît. 190 D 2.5 Turbo, 1ère allemande 5 cyl., jolie bruit de camion à l'accélération. R21 gts manager BVA, quelle galère ! 190 E 1.8, 10 l/100 pour rien aussi sinon la marque et tout ce qui s'y rapporte mais 68000 km d'origine alors... 190 D 2.5 Turbo de nouveau, idem que la 1ère. bx 19 tzd, assez lente mais vraie citroen. 306 td, pas mal. super 5 five, super état et 60000 km ! 106 1.4 xr, super état aussi. cx 25 GTi (actuellement) 106 1.4 quiksilver (actuellement). A ce jour ma préférée serait l'Xm avec le moteur de la mercedes 190D 2.5 Turbo. Mais l'xm même avec SON moteur !

parceque c'était tard mais simplement un rapide tour de son parc Adresse du site: http://www.musee-auto-provence.com En revanche il a à la vente une 25 Ri dans un bel état à 3000 €, un peu cher je trouve pourtant en général il à l'air correct en prix.

Je pose cette question car j'ai découvert aprés 25 ans qu'il y a un musée de la vieille voiture à Orgon (nord de Salon de Provence) et le patron à dans son parc une magnifique 25 GTi T2 Prestige avec 80000 bornes et dans un état... remarquable ! Je m'y suis arrêter vendredi en rentrant de marseille sur Avignon pour découvrir quelques voitures qu'il a à la vente mais pas celle-ci, qui lui appartient !

à Avignon zone de courtine, il est connu dans le coin.

j'ai une 106 quiksilver que j'utilise ts ls jours et la GTi que j'utilise env. 1 fois par semaine pour ballader où la sortir simplement mais à 13 l/100, ça me coûte assez cher !!!

Faut pas être acheteur...

Hier, ma clim. parfois n'envoyait pas d'air frais, qu'est-ce que ça signifie ?

c'est ce que tu penses ? Pas + de 750 € à mon avis.

Cher en pièces si je le fait moi et hors de prix si je le fait faire c'est ça ?! Apparement sur la RTA ils le décrivent pas le mode opératoire.

Autant pour moi. J'en apprend tous les jours et c'est tant mieux.

C sûrement une erreur de frappe alors, sur la facture il a noté R413 A. J'ai pas trop compris le bur de votre post sans doûte du fait de mon inculture en mécanique auto. En fait, 13° en sortie ce n'est pas si exceptionnel que ça...! d'où la raison pour laquelle par les températures actuelles je dois la mettre à la température mini, cad 15° et à fond pour pouvoir être tout juste rafraîchi. Comment savoir s'il a fait le maximum ?

lorsque le capteur est en place je n'ai plus moyen de mesurer ?! Où alors, il faut m'expliquer car je suis novice.

Sur la RTA ils décrivent le démontage remontage ?

g enlevé la roue puis dévisser la vis allen (?) qui tient le capteur. Ensuite je l'ai déloger puis nettoyer l'extrémité qui était pleine de suie et grasse et remonter le tout. Au passage lorsque le capteur était sortie je voyais la roue dentée par l'orifice. En ce qui concerne les codes du calculateur je ne sais pas comment faire.

cad 1000 € en tout ? En tout cas aujourd'hui j'ai néttoyé les 2 avant et c'est tjours allumé :(

Il faut changer les roulements de roues ET ceux des bras ??? Quel est le plus difficile ? Sur la mienne les roues arrière sont plutôt droite.

Salut, Lorsque j'entreprend un virage à droite un bruit de roulement se fait entendre à l'arrière: c le roulement de roue ? le dr. où le g. ?

Je ne suis pas trop bricoleur donc j'ai rarement eu de contact avec un parpaing (vs avez vu, je ne sais même pas comment ça s'écrit) donc je remercie ceux qui ont rectifier le tir !

est une pièce qui te permet aprés avoir monter la voiture avec un cric de sécuriser celle-ci afin qu'elle ne te tombe pas dessus où, dans le cas d'une citroen qu'elle ne descende pas. En fait tu peux mettre 4 parpaints si tu n'as pas de chandelles. Pour enlever les caches bas de caisse, un internaute m'a recemment donné l'idée d'utiliser une pince qui possède 2 pic (je ne connais pas le nom professionnel), tu mets un pic dans chaque trou, même s'il y a 3 trous sur la fixation ça marche trés bien et ça n'abîme pas ces petites pièces en plastique. Je l'ai ai déposés pour nettoyer dernièrement: compte 2-3 heures de boulot si tu veux le faire correctement, à moins qu'il y ait de la rouille...

et pourtant le ciel de toit est décollé. Faut dire qu'il habite le 13 et il y fait trés trés chaud mais uniquement lorsqu'il la sortait !

Salut, Ma CX dormant dehors je voudrais la protégée des effets du soleil mais étant sur la voie publique je ne peux pas y mettre de bache par ex. car risque certain de vol. Est-ce que les rideaux pare-soleil fonctionnent ? Y a t'il des CX qui en possède d'origine ? Je parle de rideaux latéraux car à l'arrière je les ai déjà.

si je ne me trompe pas.