landolfi
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Tout ce qui a été posté par landolfi
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Mais vous aviez compris...
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en rapport avec ta 1.1. A part la clim... Un conseil: garde la tienne et attends un TD en bon état
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Chez nous, c'est où 3 où 5 portes :PP
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une voiture nickel contre une autre passable simplement parceque c'est un td. Attends un peu, des zx à vendre ce n'est pas rare et tu en trouveras en meilleure état.
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En tout cas il n'y a pas de fuite. Tu penses que je dois impérativement changer le filtre GO s'il a 55000 km et 4 ans ?
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présentation Ma ZX 1.9D Avantage de 1995 !
landolfi a répondu à un sujet dans Présentation des membres
mais je ne suis pas sûr que changer de côté y fera qque chose -
présentation Ma ZX 1.9D Avantage de 1995 !
landolfi a répondu à un sujet dans Présentation des membres
Elle n'a pourtant pas les enjoliveurs de l'avantage mais de l'aura non ? -
l'entretien, j'en ai une belle tartine ! vidange: 205000 bougies + vidange: 196000 pompette gazoil, filtre air, vidange: 184000 distri + vidange moteur + liquide de freins, disques et plaquettes av...: 165000 ( 983 €) vidange, filtre à GO: 155000 Apparement depuis cette date le filtre à GO n'a pas été changé ! je vais le faire. vidange, cardan, huile BV (3.5 litres l): 147500 roulements arrières, pompe DA: 136000 vidange, filtre GO, alternateur, purge LF, LR (9 litres): 135000 ( 500 €) Voilà, je suis remonté jusqu'a 04/2002 et j'en ai encore autant si ce n'est + jusqu'a 1998.
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Pas de différence.
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de + forte puissance qu'a l'origine. Les cosses ont été changées aussi. Le démarreur envoi bien. Le symptôme est comme si les bougies étaient fatiguées sauf qu'elles ont 1 an et 14000 kms.
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ça ne le fait plus :PP
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interieur ET exterieur
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Salut, Ma Zx 1.9 TD de 97 ne démarre pas franchement malgrés des bougies de préchauffage récentes. Il paraît que c'était pire avant de changer les bougies. Qu'en pensez-vous ?
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Les petites vis sont sur les 2 charnières. Je les ai dessérrés, la porte est descendu puis j'ai resséré. Le jeu est maintenant beaucoup - important. Merci les gars !
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cad la charnière du haut. Je vais essayer mais je ne sais pas si g une clé de 5.5 :(
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quel boulot ! je vais laisser comme ça alors.
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sur la photo tu verras rien de +. Quand tu as la porte ouverte il y a le tirand qui est maintenu par 2 vis à serrer avec une clé de 10 et en haut et en bas du tirand une charnière qui fait pivoter la porte. La charnière du haut à du jeu si bien que ça fait une sorte de secousse en ouvrant et en fermant la porte.
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Salut, Les charnières des 2 portes AV de ma ZX ont du jeu et je ne sais pas comment faire pour l'éliminer. Quand je l'ouvre la portière "vacille" à tel point que cela figure sur le CT. En fait j'ai l'impression qu'elle monte un peu jusqu'a la 1ère moitié puis redescend la 2nde moitié. Me suis-je bien fait comprendre ?
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je crois et 200 pour la GTi athmo.
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Ils se sont battus pour avoir ce qu'ils ont aujourd'hui et je sais pas elles y montent à 260 les subarus actuelles.
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Je pensais que c'était une série 1 qu'il possédait... En revanche, les bavettes arrières ça le fait pas trop
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Comment enlever le contacteur de marche arrière et pourquoi ? Merci.
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le bouchon de remplissage n'est pas là où on enlève la jauge ? Il y a un autre endroit ? N'est-il pas plus simple de remplir par le 1er ? Est-ce grave si on met un peu plus d'huile et confirmer-moi qu'il faut de l'EP80. Elle se trouve facilement cette huile ? Au fait c'est quoi cette histoire de mettre la marche arrière ? Ps:...toujours pas faîte cette vidange mais ça va venir maintenant qu'il fait - chaud !
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chez l'agent peugeot du coin que je connais il peut le faire ?
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et l'entrée d'air ? Comment le tester celui-ci ?
