landolfi

Salut, Les batteries Parkside (Lidl) sont-elles compatibles avec les outils Ferrex (Aldi) SVP ? Fab

Rien d'autre ?

J'ai rien vu qui ressemble à ça... Si je le trouve, est-ce simple à remplacer ?

Salut, L'un de vous pourrait me dire où se situe la vanne egr et s'il est simple de la remplacer sur un Picasso 2.0 essence SVP ? (Le voyant défaut moteur est allumé, la voiture toussote et je crois que c'était apparu à "la valise"). Fab

Oui je crois que l'EGR apparaissait aussi au diagnostic, maintenant que tu en parles !

Depuis que le problème est apparu j'ai diminué le E85 jusqu'à le supprimer depuis 3 pleins.

La 1ère fois que la valise a parlé elle a dit que c'était 1 problème d'allumage. J'ai remplacé la rampe. Le problème étant toujours là, je l'ai reinterrogée; résultat : injecteur numéro 4. Je l'ai remplacé et le problème est toujours présent...

Sinon, mis à part cela, le voyant moteur s'allume toujours parfois et la voiture toussote, parfois encore...

Salut, J'ai posé le mien sans grandes difficultés excepté le faisceau. J'ai branché la prise sur celle de la voiture mais ça fonctionne mal; les clignotants sont faiblards. Fab

C'est ce que j'ai cru comprendre en bougeant l'ensemble, une fois les 2 vis retirées. Je pense utile de nettoyer la zone avant démontage, pour éviter que des saletés s'infiltrent dans les trous. J'ai vu dans 1 tuto qu'il était recommandé de graisser les joints avant la pose; ce que j'ai fait. Malgré cela je ne parviens pas à enfoncer la "rampe" ! Fab

Salut, D'après le diagnostic, l'injecteur 4 de mon Picasso 2.0 essence est mort. J'en ai acheté un mais je ne trouve pas de tuto pour le remplacer et je ne vois plus la case "rechercher" sur PC. Bref, une fois que j'ai retiré les 2 vis qui maintiennent la barre, il faut tirer dessus pour sortir les 4 injecteurs ? Fab

Salut, J'ai eu ça il y a quelques temps je crois. Je l'avais nettoyé et c'est reparti. Fab

Oui j'ai changé le siège il y a 1 mois et cette deuxième monte est vissée.

Non car le siège est vissé, qu'il n'y a pas de clé adapté dans la voiture et que la voiture n'est pas en ma possession cette semaine... - - - Mise à jour - - - Que signifie "checker la masse" STP ?

Salut, Cela s'est reproduit aujourd'hui encore; en redémarrant cette fois aussi. Est-ce que ça pourrait venir du boîtier papillon ? Fab

En fait je pensais que le TDB s'éteignait lorsque le problème survient mais non, il reste allumé. Les 2 fois ou ça s'est produit c'est en voulant repartir sur un rond-point et d'un parking.

Pas de voyant d'allumé...

Salut, Je n'ai pas de C5 mais 1 Xsara Picasso; est-ce que le niveau y est visible au TDB SVP ? Plus important, la voiture peut-elle s'arrêter seule s'il manque de l'huile ?

Je suis désolé mais une voiture qui cale sur autoroute, ça fait toujours flipper. Dans ce cas, elle a redémarré (ainsi qu'aujourd'hui puisque le problème est réapparu) mais si elle redémarre plus tard voire pas du tout et même arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence, je trouve ça dangereux. Bref, est-ce que "la valise" permettrait de connaître l'origine du pb SVP ?

Salut, Sur mon Xsara Picasso 2.0 16V à boîte automatique, mon épouse m'a dit qu'il s'est arrêté seul en entrant sur un parking, à faible allure donc. Je pense à un problème électrique ou électronique n'est-ce pas ? Est-ce que cela peut venir de la batterie qui serait mal rebranchée (je l'ai debranchée/rebranchée il y a 1 mois pour remplacer le siège)? Je me dis que si la batterie se "débranche" en roulant, un message doit apparaître non ? Pour l'heure, après avoir poussé la voiture quelques mètres et avoir mis le levier sur P, la voiture a redémarré. Ça fait flipper car si ça arrive sur route ou autoroute... Sinon elle est du côté de St Jean de Luz. J'espère ne pas en avoir besoin mais si c'est le cas, connaissez-vous un mécano dans le coin ? Fabrice

Si ça intéresse quelqu'un: 24.96€ TTC chez Citroën Cavaillon

Salut, À l'heure qu'il est Citroën étant fermé je voudrais savoir si l'un de vous connaît le prix d'une jauge à huile chez Citroën (Xsara Picasso 2.0 16V essence). Je pense que quelle que soit la motorisation le prix varie peu...

Non pas de 2.2 sur le Jumpy

Salut, ça n'inspire personne ? Personnellement je pencherai plus sur le 2.0, quelle que soit sa puissance, que sur le 1.6 Pour le reste je n'ai pas d'avis mais le sujet m'intéresse aussi.

Je n'ai pas de déflecteurs sur le Picasso mais sur la Xantia ça faisait ça aussi. Du coup du fait que les vitres n'étaient pas parfaitement fermées (en plus du fait que la vitre conducteur redescendait seule une fois arrivée en haut), l'isolation phonique n'était pas top; je les ai donc retirées. Je précise que ce n'était pas des origines Citroën...