landolfi

Personne ne veut aider le débutant que je suis à vidanger ma boîte ? Concernant le voyant ABS je vais voir le relai bleu sous la roue de secours car le reste paraît OK.

Est-ce à dire que la CX est en train de prendre de la côte ? Je m'explique: En 2000 personne ne voulait d'une à 15000 fr et aujourd'hui un internaure à un acheteur à 8000 € et il refuse (à tort où à raison). Faut-il garder nos CX comme placement, telle est ma question.

Bien corrigé pour fanny, en l'écrivant je sentais que ce n'était pas ça mais j'avais la flême d'aller vérifier sur le CD.

Sur ma roue, vous voyez il y a un cache écrou; je suppose que derrière se trouve le fameux écrou antivol mais je n'arrive pas à enlever ce cache: vous connaissez ce système

Merci pour la CX. Mon pseudo est tiré de la trilogie Marius, Panis, César.

Dans la rénovation de celle-ci je voudrais refaire les jantes car le vernis est un peu attaqué par endroit: que me conseillez-vous ? De plus je voudrais y faire un gros nettoyage moteur: c'est risqué ? Regardez les jantes: Ca peut se rénover: oui mais quelle est la difficulté et comment s'y prendre ? Aussi pour traiter la petite corrosion vous me conseillez quoi : frameto....?

Et il a aussi une Gti turbo 2 à ... 15000 € ! Il s'est trompé pour la DS chapron à 150 000 € ?

J'ai assuré ma GTi chez clavel il y a 10 jours pour 130 € avec l'option trajet travail contre 500 € chez mon autre assureur.

Elle est jolie non ?

concernant la vidange de boîte et le filtre à air: où se situe t'il ? Une petite photo prise hier sur le port de Beaucaire (13).

de SP 98 aujourd'hui et j'ai fait ma 1ère vrai ballade avec: quel régal ! Elle a encore de bonnes reprises cette vieille Citroen, vous ne trouvez pas ? Pour continuer ma révision future je voudrais savoir où se trouve le filtre à air svp. Merci pour toutes vos infos;)

Merci pour l'info.

et le bouchon de vidange boîte il est où par rapport à celui du moteur ? Au fait vous y mettez quoi comme carburant dans votre CX: sur ma 25 GTi an 87 le précédent proprio y mettait du SP 98.

J'ai pu aujourd'hui regarder la mécanique de plus prés. Je ne trouve pas le bouchon de vidange de la boîte ni celui de remplissage d'ailleurs. La 1ère est un peu dure à passée à froid et la marche arrière craque peut-être qu'une simple vidange y suffira. En ce qui concerne le filtre air, il se trouve à dr. du moteur, difficile d'accés non ? Comment procédez-vous pour le changer ? Sinon, j'ai fait un gros nettoyage chassis pour y voir plus clair et elle est trés propre !

Il apparaît sur la photo le raccord où il faut que je m'éloigne un peu ?

j'ai besoin de plus de détail pour résoudre le problème. Le fameux raccort se voit-il sur la photo ?:

Si je fais une "demi vidange" c'est uniquement pour y faire une "vraie" ensuite ! Histoire que le moteur baigne dans une huile vraiment propre. A l'inverse de vouloir faire des économies, ça me coûtera un peu plus cher: tu comprends ? Il est où le boîtier ABS ?

je ferai une photo pour y voir plus clair et vous la posterai. Vous me conseillez quel assureur en collection ?

pour vos conseils. Pour traiter la petite corrosion que me conseillez-vous ? Je vais faire la vidange qui n'a pas été faîte depuis 6000 km mais 2 an 1/2 . Je pense y faire une pré-vidange, c'ead que je vidange puis j'y met le minimum d'huile 15w40 ( env. 3 litres ), je roule qques jours puis je re-vidange pour y mettre quoi au final: 15w40, 10w40... ? Qu'en pensez-vous ?

Salut à tous, Depuis la semaine dernière je suis le propriétaire d'une CX 25 GTi de 1987 avec 111000 km. Bien sûr elle à qques petits défauts que petit à petit je vais tenter de réparer. Je dis tenter car je ne suis pas trés mécano dans l'âme c'est surtout la passion qui m'anime. En défauts elle a: voyant ABS allumé depuis le dernier changement de batterie. ciel de toit décollé :( pare-choc arrière fendu et bien sûr quelques points de rouille. Je vous posterez des photos si vous voulez. J'essaye maintenant: Message remanié par le modérateur @St Thomas. Si soucis me le dire