landolfi
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Tout ce qui a été posté par landolfi
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d'origine S5 GT turbo: http://cgi.ebay.fr/4-LONGUES-PORTEES-309-16S-BX-16S-405-MI16_W0QQitemZ160053372642QQihZ006QQcategoryZ73614QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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En voici 4 à vendre ici: http://cgi.ebay.fr/4-LONGUES-PORTEES-309-16S-BX-16S-405-MI16_W0QQitemZ160053372642QQihZ006QQcategoryZ73614QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Par contre sur les renault de cette époque j'ai l'impression que le contour est en plastique noir alors que ceux de PSA est en alu: je me trompe ?
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+ interressant par chez mois que les anti-brouillards. Je savais pas que les renault de la même époque avaient les mêmes. Pour revenir aux LP je vois seulement les 309 GTi16 qui les ont non ? Ca jette les 4 phares alignés en bas !
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au mois d'avril: un vrai bijoux cette voiture. C'est ma 25ème voiture env. et c'est ma 1ère CX mais qu'est-ce que c'est attachant ! Les gens qui m'entourent, y compris ma femme, ne comprennent pas l'engouement que j'ai pour celle-ci :PP Au fait, j'ai 27 ans et ça faisait une bonne dizaine d'année que j'en rêvais ! J'avoue tout de même que pour une utilisation quotidienne je pencherais pour la 190 D mais 2.5 ! (pas moins). Bonne route...
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Je vous demande si je me décide
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entre une mercedes 190 2.0 D et une CX trd t2 il y a tout de même 45 CV d'écart ! (75 CV pour la mercedes !) donc à ce niveau-là il n'y a pas photo. Perso j'ai eu 3 190 et 1 CX bè je te conseille la CX. Tu m'aurais parlé d'une 2.5 D (95 CV, 5 cyl) où de la 2.5 TD (126 CV) je t'aurais conseillé celles-ci pour un usage quotidien mais oublie la 2.0 D 4 cyl. En +, elle n'est pas donnée
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d'un angle mettant les 2 en opposition ? Superbe CX...
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Ca n'a pas l'air trés simple tout de même. C'est vrai que c'est étonnant qu'ils n'y soient pas d'origine.
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Ma 25 GTi n'est pas équipée des anti-brouillards à l'avant: si j'enlève le cache, je ne vois pas de fils; est-ce difficile à installer ?
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Galère à voir le niveau à la jauge ! pour ne pas dire impossible. Bref, par sécurité j'ai rajouté 10 cl ce matin pour être sûr qu'il en manque pas. Ce qui fait au total 1.8 litre au lieu de 1.7. Pourtant la voiture est à l'arrêt depuis mardi donc l'huile aurait dû descendre et laisser sa marque sur la jauge, bè non la jauge était mouillée bien au-dessus du niveau maxi ! je doûte donc de son efficacité.
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Je m'y suis attelé cet aprés-midi: plutôt simple à réaliser. J'ai enlever environ 1.5 litre et en ai mis exactement 1.7 litre. La prochaine fois je vérifie le niveau à la jauge et fait l'appoint si nécessaire. Il y avait des particules de métal collées au bouchon de vidange. Je pense que les 1ére et marche arrière passeront mieux désormais. Merci à vous tous. PS: la prochaine étape c'est le recollage du ciel de toit :( ! le changement du roulement ARD et vérifier pourquoi ce satané témoin ABS est allumé en permanence.
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de boîte et transfert. Sur la revue ils disent de devisser les 2 pour vidanger.
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[AVIS] Parlez-moi de la 2 CV AZA.
landolfi a répondu à un(e) sujet de landolfi dans 2cv/Dyane/Méhari
Un autre est venu l'acheter avant que j'annonce mon non-achat au vendeur. La couleur pas d'origine, la peinture qui saute par plaque... ça ne m'a pas mis en confiance. Sinon il y a celle-ci aussi: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=001&item=110050077349&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Je pensais qu'a cette époque elles avaient encore les portes à l'envers ?! -
Je pense que dans la semaine je devrais le faire.
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[AVIS] Parlez-moi de la 2 CV AZA.
landolfi a répondu à un(e) sujet de landolfi dans 2cv/Dyane/Méhari
Elle a été récemment repeinte mais mal si bien que sur la porte AVD la peinture s'en va par petite plaque ! et dessous on aperçoit des endroit où la tôle est à nu, donc j'ai l'impression qu'elle n'a pas été apprêtée. Autrement, le chassis est net ainsi que le plancher. -
ca fait tout de même 30 cl de + que les préconisations ! Est-ce que la jauge est fiable ? Si oui, j'y met 1.6 litre (au cas où il resterait un peu de la vieille) puis ensuite aprés quelques km, je fais l'appoint en fonction de la jauge. Encore faut-il qu'elle soit sûre.
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Dés que le mistral tombe je vidange Tu me confirmes qu'il n'y a pas de trop plein ?
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Ok pour la 75 W 80. Pour ce qui est de la contenance, je crois qu'il n'y a pas d'orifice de trop plein. Dois-je y mettre les 1.7 litre annoncé puis vérifier avec la jauge ?
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Comment la trouvez-vous ? http://cgi.ebay.fr/2cv-citroen_W0QQitemZ110050033624QQihZ001QQcategoryZ119746QQrdZ1QQcmdZViewItem <a href=http://www.image-facile.com/img/yl3rs_2cv_citroen_en_vente_sur_ebay.fr_(achat_de_l_objet_110050033624_-_fin_le_01-nov-06_17_09_56_paris).jpg' alt='yl3rs_2cv_citroen_en_vente_sur_ebay.fr_(achat_de_l_objet_110050033624_-_fin_le_01-nov-06_17_09_56_paris).jpg'>
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de 75 W 80, c'est pas bon ? Vous me conseillez plutôt la 75 W 90 ? Sur la RTA ils disent que le passage de la 1ère peut être un peu dur.
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Dans la rubrique 2400 i ils spécifient 1.7 litre d'EP80. Dans la rubrique 2500 i il n'écrivent rien donc j'en déduis qu'il n'y a pas de changement.
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pour l'huile d'origine mais est-ce qu'ils spécifient une autre qualité pour favoriser les passages lorsque la voiture vieillit
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Je prendrai de la 75W90 alors. Je vous tiens au courant.
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c'est laquelle ? Ca veut dire quoi EP 80 ? Et lorsque tu parles de la 75 w c'est quoi l'appellation entière ?
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c'est plutôt simple à faire quand même.
