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TOTOPHE

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Tout ce qui a été posté par TOTOPHE

  1. Bin si, ça marche : Techniquement, "on", c'est quelque part entre seul et tous inclus .
  2. Ma fille n'a pas mis 5 minutes à me dire que ça faisait un drôle de bruit, et à me demander si c'était normal ces vibrations quand on accelerait...
  3. Pareil pour moi, avec une 208 de location le mois dernier.
  4. TOTOPHE

    Vibration autoroute 130

    Si je me souvient bien, j'ai du utiliser un outil que je me suis fait pour retirer les joints d'injecteurs d'un DV6 : une tige qui passe dans le trou pour aller dans le cylindre, avec un épaulement à l'extrémité fait à la lime pour crocheter le joint en retirant la tige du puits.
  5. L'eau c'est environ 110 ° à 1.4 bars. Le liquide de refroidissement doit avoir un point d'ébullition supérieur, en fonction de sa composition.
  6. Peut-être la pression psychologique que cela fait peser sur les gens, pas ceux qui ont des choses à se reprocher, ceux là trouvent des moyens de contourner la surveillance, mais par exemple ceux qui manquent de confiance en eux.
  7. On verse dans le complotisme ? C'est nos dirigeants qui nous inondent de pub ciblées ?
  8. Oui, bien plus sympa que la planche de bord massive qui a suivi. Et les poignées de porte non encastrées
  9. Je suis pas certains qu'on ne puisse pas dire la même chose de Stellantis...
  10. Tu oublies la carte bancaire Aujourd'hui les moyens techniques sont déjà énormes pour savoir ce que nous faisons, ce qui manque le plus, c'est l'organisation pour faire "du flicage" (et par conséquent, la volonté de le faire n'est pas là : nous sommes bien libre. Perso, je me sens bien plus "fliqué" par g****le et consorts que par nos dirigeants.
  11. Je le pense, on est bien plus libre que dans beaucoup de pays (États totalitaires par exemple) et de mon points de vue, malgré tout plus libre qu'aux USA. Nous avons beaucoup de lois, beaucoup de moyens de contrôle, mais personnes pour les utiliser et faire appliquer les lois. Le seul truc qui marche, c'est le contrôle 100% automatisé (j'exagère, 99%) Ceci se vérifie dans bien des domaines.
  12. Si vous vous souvenez des 1.8 diesels des escort, orion et consorts, la courroie cassait avant l'échéance.
  13. Ouvres le boîtier du clavier.
  14. Oups, effectivement, c'est bien pin 14 et non 3. Pin 3 est la com avec le calculateur. Je corrige le message. Touche pas à pin 4, c'est une liaison diag. Pour le test avant, tu vérifie bien que pin 13 est bien un plus après contact (clavier débranché) Tu vérifie que le clavier envoi bien un +12 sur son pin 14 quand tu mets le contact.
  15. Il doit avoir la pompe de gavage qui comme à fatiguer.
  16. Impec, sinon vous êtes dispo mercredi soir ?
  17. Vu l'emplacement du vase d'expension, un niveau un peu bas dedans suffit pour que le liquide ne coule pas quand on ouvre les vis de purges. Système de charge sur le vase impératif pour purger le circuit.
  18. Remarque, audi n'a pas d'autre choix, vu qu'ils ne savent pas faire des moteurs thermiques dépollués...
  19. Oui, ça ne reflète que la stratégie ou la politique du dirigeant de l'entreprise, ça n'a rien d'une vérité.
  20. Pas compliqué de comprendre que la norme WLTP cherche à s'approcher au mieux d'un panel d'utilisations, et que si dans des cas on a une conso réelle supérieure à ces tests, dans d'autres cas on peut très bien être en dessous, sans même parler de ceux qui cherchent à optimiser leur usage. Eric fait parti de ces gens, il le dit assez souvent pour qu'on s'en souvienne, donc qu'il soit plus efficace que le test WLTP n'a rien de magique.
  21. Si tu pouvais utiliser ce que tu penses posséder mentalement pour réfléchir à comment t'exprimer en restant correct et respectueux des avis ou opinions différents des tiens, je pense qu'on serait plusieurs à apprécier.
  22. Ah bon ? Tu crois que les teutons ont développés massivement le diesel pour le seul marché français ?
  23. À croire qu'ils ont fait les primes pour inciter les gens à en acheter... A bah oui, tiens, c'est bien pour ça qu'ils l'ont faite... Du coup, ça marche, non ?
  24. La rapidité n'est qu'un prétexte, je le repère, on a très bien su la sacrifier pour délocaliser. La vitesse se compense par l'organisation, ici on a profiter du pétrole pas cher pour aller chercher une rentabilité au delà du raisonnable. Moins cher, évidemment, le transport routiers se fait au frais du contribuable, pas de l'utilisateur (cf le fiasco de l'ecotaxe) alors que le transport ferroviaire est plein pot.
  25. Déjà au voltmètre, si tu as une tension merdique constante sur F2 par exemple, genre 10 volts, ça demande plus grand chose pour mettre le bazar. As tu une tension avec un voltmètre sur le calibre alternatif ?
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