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Xjstephane

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Tout ce qui a été posté par Xjstephane

  1. Xjstephane

    Ecran GPS HS

    Il doit y avoir des incompatibilités entre la C4 et la C6. Comme entre la 407 et la C5. Donc pas de température sur la C5.
  2. Oui c'est exactement ça, l'impression de ne pas contrôler. bien que personne ne se pose de question sur l'utilisation de l'interrupteur pour allumer chez soi. Peut être aussi la perte de contrôle sur le démarrage en côte. du moins l'impression de perte.
  3. Globalement faisable, mais je ne vois pas l'intérêt. Et effectivement tirer un levier ou la palette.
  4. Je connais mon frein au changement, mais je suis de tout cœur avec vous et je ne vais pas faire mon grognon.
  5. Demander à un fabriquant de flexible de le faire. Il faut voir les atelier qui travaille pour le BTP ou l'agricole.
  6. Les photos sont "mortes", je vais refaire un tuto en vidéo. Bien que je trouve que c'est souvent plus facile a comprendre en vidéo.
  7. Il y a des vidéos pour réinitialiser les clefs, j'en avait trouvé sur YT.
  8. Xjstephane

    Fuite hydraulique

    La côte ? Rien, la hauteur est géré par le capteur. Donc échange de pièce et cela va retrouver sa place.
  9. Xjstephane

    Fuite hydraulique

    J'ai mis deux joints noir (coffret Lidl) car j'avais cassé la petite entretoise blanche. Citroën détaille le joint.
  10. Tu as cette vis aussi elle est dans le coin haut de la forme dessinée en rouge (je viens de piger que c'est une image de ma vidéo....). Le mastic sert peut être pour rendre étanche le passage des fils. Donc sort l'ensemble et nettoies le tout. Tu verra si les fils sont abimés. Sinon oui j'avais oublié l'idée du trou, enfin deux serait mieux et oui aussi pour le nettoyant frein, le premier est rose car je l'avais utilisé pour rincer un bidon qui avait eu de l'huile de BVA.
  11. Alors tu peux tout sortir et laver dans un récipient, cela sera plus sur de ne pas laisser de boue de charbon.
  12. Cela ne se répare pas sauf en réussissant a ouvrir le phare, démonter la partie led, changer la partie hs et recoller le tout. Donc personne ne va le faire, car pas prévue pour être réparé.
  13. Oui j'ai re-regardé la vidéo, j'avais oublié le rinçage au nettoyant frein.
  14. Alors cela part bien, tu ressorts le plateau et tu retire le corps métallique avec les aimants. Il se peut qu'il y ait de la mélasse de lds et poudre de charbon. Bref j'ai tout nettoyer à l'essence et cela se passe bien. Voilà l'opération en vidéo.
  15. Oui il faut attendre que celui qui maîtrise passe ici ou bien écrire l'info dans la discussion prévue pour.
  16. Assurément un abus du vendeur et c'est fréquent.
  17. Xjstephane

    Cardan

    Pour ré-écrire ce que j'ai rédigé sur FB, moteur en marche, sur le pont 2 colonnes, ouvrir le bouchon, position haute, soulever légèrement la voiture, position basse, sortir de la voiture, lever la voiture avec le pont. C'est le meilleur moyen de ne plus avoir de contrainte dans le train avant. Età la fin, voiture qui ne touche pas le sol, position haute, poser la voiture au sol et c'est bon.
  18. Avis perso, une vidange complète c'est mieux. Je l'ai fait sur une AM6. J'ai passé 11 litres d'huile et avec des moyens d'amateur : plaque de dérivation à visser à la place du refroidisseur d'huile et un bidon sous pression.
  19. Xjstephane

    siège chauffant

    Tout ce trouve d'occasion sauf la nappe.
  20. Non c'est moi qui ne peux rien en faire, j'ai pas d'accès à un servicebox complet qui fonctionne avec le vin.
  21. 6453NS Regarde si c'est semblable, je ne peux rien faire avec le vin.
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