C5TourerHDI

Bonjour Concernant ton problème de xénon c'est sur un phare ou sur les 2 ? Car sur mon ancienne C5 1 phase 2 j'avais vu un soucis similaire mais sur un seul feu: il restait tout le temps en feu de route. En fait il n'y a qu'une seule ampoule qui fait feu de route et feu de croisement et un cache motorisé bouge pour masquer une partie du faisceau Manque de bol le mien était bloqué en feu de route et impossible de le réparer j'ai du changer le feu complet qui était quasi introuvable en occasion et hors de prix en neuf. Si ça peut t'aider.

J'ai reçu ma batterie et l'ancienne était à 11,8V donc elle devait être en train de mourir. En même temps c'était une batterie sans marque qui avait déjà 4 ans d'après les factures d'entretien. J'ai mis une Bosch spéciale pour start and stop et j'ai retrouvé illico le start and stop fonctionnel. Reste à voir si le mode économie d'énergie va se remettre à faire des siennes.

Bonjour tout le monde. J'ai aussi le mode énergie qui se lance très vite et empêche du coup la fermeture du coffre alors que ma C5 est de 2017 je pensais qu'elles avaient été mises à jour entre temps Ma batterie est à 12,1V et je l'ai rechargée à 12,7V puis elle est revenue au même niveau. Pour accorder le bénéfice du doute j'ai commandé une batterie neuve qui devrait arriver demain, j'ai aussi remarqué que le start and stop ne coupait jamais le moteur peut être que ma batterie était HS. En tout cas si ça ne remet pas le mode économie d'énergie à la normale je demanderai à Citroen de basculer la gestion de batterie sur le 2nd niveau comme indiqué dans le tuto. Merci pour l'astuce

Merci En effet là où ma recherche était compliquée c'est que je voulais absolument le toit panoramique et les pare soleil arrière dans les portières ce qui oblige à avoir le pack hifi dont je suis au passage très content. Par contre j'ai mis de côté pleins d'annonces qui n'avaient pas le dernier GPS tactile et au final il n'apporte pas grand chose vu son incompatiblité avec android auto.

Oui je suis bien en critair 2 elle est de 2017. Juste dommage que malgré l'année elle ne soit pas compatible android auto, juste mirror link et carplay alors que la zoe de 2017 était déja compatible android auto. Du coup j'ai mis à jour les radars et acheté un support de téléphone pour utiliser waze s'il le faut. Voici les photos lors de l'achat

Bon pas trop d'accueil mais je donne quand même des news. Au final j'ai acheté une C5 XTR de 2017 avec le Bluehdi 180 bien équipée: toit panoramique,AFIL,alarme,attelage.... blanche (pas ma couleur favorite mais bon en occasion on ne peut pas trop chipoter). Très content de mon achat, grâce au forum j'ai déjà pu mettre à jour le GPS et installer un range lunettes de soleil acheté 10€ sur ebay. Très heureux de retrouver le confort de la C5 et le silence, malgré le diesel je suis étonné elle a beau avoir le start and stop celui ci ne s'est pas encore déclenché mais c'est apparrement normal, sur la 2008 de ma femme c'est pareil par ce temps.

Rebonjour tout le monde J'ai ramené ma C5 qui est bien une XTR au final ,j'ai fait 400km sous la pluie et le vent pour la ramener, j'ai eu une mauvaise surprise: le voyant défaut de suspension qui s'est allumé puis éteint durant la route mais sans dégradation du confort. J'ai appelé le garage vendeur et je vais l'amener chez citroen a ses frais pour résoudre ça, je pense que c'est au changement de triangle de suspension que le recalibrage du capteur d'assiette n'a pas été fait. A part ça elle est nickelle, ultra confortable et silencieuse, je ne regrette rien pour l'instant. Une bonne surprise elle a l'attelage et le vendeur ne le savait pas au départ. Reste à faire partir l'horrible odeur de sent bon de l'intérieur qui me file une sacrée migraine

Après y a t il un logo particulier pour faire la différence ? car je n'ai rien vu de tel sur les photos mais elle a bien tous les entourages de pare choc et d'ailes, je verrais bien mercredi

Bonjour tout le monde Ca se précise je devrais aller récupérer ma cross tourer de 2017 la semaine prochaine. Une 180cv en BVA donc et très bien équipée, il lui manque juste les sièges chauffants et massants mais bon on ne peut pas tout avoir. Je suis déjà en train de regarder pour poser un attelage dessus dans les prochains mois.

Merci pour vos réponses. En effet en regardant mieux je pense que les vendeurs racontent un peu n'importe quoi sur le niveau de finition. J'ai repéré une HDI 180 qui a donc la BVA mais elle est loin de chez moi, j'ai demandé plus d'infos au vendeur avant de me déplacer

C'est aussi ce que je pensais mais pourtant avec l'historique accessible sur les annonces il n'y a pas d'opération d'importation enregistrée et pourtant j'ai vu une bonne quinzaine d'exclusives sans xénons ni mémoire de sièges à partir de 2015. Pour la BVA6, mon ancienne C5 de 2006 qui avait cette boite a eu des soucis qui ont d'ailleurs conduit à sa mise à la casse à cause de surchauffes moteur liées au blocage de la BVA à cause du bloc hydraulique alors qu'elle avait bien été vidangée régulièrement mais à cette époque le bloc hydraulique était connu pour son défaut qui devait être résolu depuis 2008 ou 2009. Là je devrais aller essayer une 2.0 bluehdi 150 en BVM je verrais si j'arrive à me réhabituer à la boite manuelle car ça fait plus de 15 ans que je roule exclusivement en BVA.

Merci pour vos retours. Il semble malheureusement difficile d'en trouver en bon état et bien équipées en ce moment. Au passage je constate que la exclusive a perdu des équipements au fil des années car les plus récentes n'ont plus forcément les feux xénon directionnels et les sièges à mémoire

Bonjour tout le monde Ancien propriétaire d'une C5 1phase 2 en BVA 6 dont le bloc hydraulique a provoqué des surchauffes moteur je l'ai mise à la casse il y a 3 ans pour passer à l'électrique. Aujourd'hui je refais le chemin inverse et voudrais prendre une C5 II Tourer toujours en BVA mais je voudrais éviter les mauvais numéros. A l'époque le soucis de bloc hydraulique était parait il résolu à partir de 2008 mais je vois que pas mal de monde a des soucis sur des voitures de 2010 2011 du coup savez vous à partir de quelle période la boite est devenue fiable ? Car dans les annonces il y a a boire et à manger entre 2011 et 2015

Bonjour tout le monde Je suis un ancien possesseur de C4 et de C5 et après être passé au 100% électrique, je vais repasser au thermique en partie (je garde une zoe pour la ville et petits trajets). Ayant besoin d'un grand coffre pouvant accueuillir les affaires de deux bébés et un grand labrador tout en ayant besoin de tracter, mon choix se porte vers la C5 Tourer. Pour être encore en ligne avec les ZFE (mais pour combien de temps ?) je me concentre surtout sur les versions en crit air 2 donc à partir de 2011 Force est de constater que les prix ont fortement augmenté par rapport à l'époque où j'avais acheté mon ancienne C5. Ayant eu des soucis de bloc hydraulique sur mon ancienne de 2006 je me demandais à partir de quelle date ces soucis ont été résolus. Je pense partir sur le 2.2 204cv ou le 3.0 V6. Bonne route à vous