nicogri

Petite question en 2/2... J'ai mon Picasso avec RNEG que j'ai mis à jour vers la version 50 sans probleme quand je l'ai eu en avril. La j'ai un cousin qui est venu mangé ce midi et qui est avec un Peugeot 5008 avec aussi un RNEG. Je jette un oeuil quand il part et il est en R20 !!! Ca fait donc une éternité... Question : est ce que je peux mettre à jour son autoradio avec ma SD 50.03 que j'avais fait pour mon Picasso (surtout relativement au logo de démarrage je voudrais pas qu'il se retrouve avec un chevron) Je n'ai pas trouvé d'infos sur le net sur une éventuelle différence de version Peugeot / Citroen...

Ahhhh la bmp6... Désolé pour toi... Je crois avoir vu très récemment dans le topic des problèmes bmp6 une personne qui l'a amené pour apprentissage suite à à-coups et est reparti à pieds

C'est comme les notices des appareils électroniques :-)

On voulait pas te saper le morale mais essayer de trouver une explication pour que tu puisse vendre plus vite ou alors que tu puisse te faire un peu une raison :mad: Bon courage pour la vente ce n'est jamais facile

C'est sur... J'ai un collègue qui vient d'acheter une 208 "Like" neuve... Je lui ai dit grosse erreur car pour le prix de sa 208 sans option Essence il aurait pu avoir une 208 1.4 HDI en finition active avec rien du tout comme kilomètres... Et je trouve qu'a la revente c'est toujours plus dur pour les voitures sans options. En effet tu paye les gammes supérieurs (millenium, exclusive...) beaucoup plus cher en neuf mais la différence à tendance à diminuer fortement sur l'occase (attention je dis pas que c'est le même prix) ce qui fait que les potentiels acheteurs vont plus partir sur des voitures bien optionnées.

Effectivement ce qui serait intéressant c'est de voir ce qui se trouve derrière.

Mode gros lourd : ON Et la concurrence du nouveau modèle... Mode gros lourd : OFF http://www.leboncoin.fr/voitures/632215382.htm?ca=12_s Un pro garantie 1 an avec seulement 2000 kms pour 16990€...

Je pense que c'est exactement ca... insert + vis Parker (la 70 je savais pas que ca s'appelait comme ca) Sauf que quand je pousse dessus il n'y a aucune résistance... c'est mou ^^ du coup il ne doit rien y avoir derrière.

La centrale est toujours un peu surcotée je trouve. Après je pense aussi que le plus gros facteur est le nouveau. Perso nous n'avions pas les moyens et sommes partis sur l'ancien de 2011 mais si on avait eu plus de budget, entre un ancien et nouveau tous 2 de 2013 on aurait pris le nouveau. Je pense qu'à am équivalent la différence entre les deux ne doit pas être flagrante malheureusement pour toi. Sinon il s'agit de quelle Motorisation / gamme / kms / prix ?

Je pense bien qu'il s'agit de la vis 70 et pas d'un rivet j'en suis sûr à 100% Après j'ai essayé d'être discret pour ne pas prendre le coup de fusil je passais à côté des voitures sans m'arrêter et je jetai un coup d'oeil furtif comme le trou est gros ça se voit facilement. Après je voulais mettre la vis j'allai allé l'acheter chez Citroën mais je pense qu'il n'y a rien pour la faire tenir derrière et je ne voulais pas dévisser l'autre côté au risque de faire tomber une pièce et de galèrer à la remettre mais bon ça confirme bien que je ne suis pas fou et ils sont bizarre chez Citroën a ne pas respecter la symétrie et avoir des schémas techniques qui ne correspondent pas à la réalité

Donc tu devrais bien avoir de l'usb (1.0) par contre de mémoire tu ne peux pas lire de la clé. Les musiques doivent être copiés de la clé vers le hdd de l'autoradio pour être lues. Tu auras plus d'infos dans la section rt5 du forum

Tiens nous au courant chris38 :-)

Tu as quoi comme autoradio dans ton pic ?

Non les rivets aveugle sont en plastique. La il s'agit d'une vis torx je penchais pour la 70 qui doit aller sur une petite fix métal derrière... Mais je ne la voit pas sur le schéma

Ce qui est dommage c'est d'etre obligé de faire le diagnostique soit meme...

Déjà eu le phénomène sur le hayon de la clio parentale... C'était le moteur hs mais je crois qu'on entendait quand même le clic. Il vaut mieux position ouverte que fermée ça facilite la vie pour la réparation.

Bonjour tout le monde. J'ai une question existentielle... Sur mon passage de roue avant gauche j'ai une vis empreinte torx à peu près à mis hauteur devant la roue. Côté droit j'ai un trou au même emplacement et pas de vis ! Ça me perturbait de manquer une vis même si ce n'est pas une vis de frein donc je suis allé chez M. Citroen sur mon lieu de vacances pour en acheter une. J'arrive sur le parking et je me gare à côté d'un picasso (ph1) et surprise pas de vis. Je parcours le parking et je vois un ph2 et pas de vis non plus. Je rentre quand même dans la concession pour demander si pas de rappels sur ma voiture (ras) et faire associer mes coordonnées à la voiture dans l'ordinateur de M. Citroen puis je repars. J'arrive au parking de super U (agde) pour rejoindre ma femme et je vois un Picasso de l'autre côté de l'allée. Je vais voir discrètement et il a la vis. Plus tard j'en ai vu un autre avec la vis aussi. Donc je ne sais pas si beaucoup de picasso perdent cette vis ou si elle n'est pas présente sur tous les modèles mais je veux bien un éclairage :-) EDIT : Je commence par preciser que je n'ai plus la possibilité d'éditer mon post (trop ancien ?) Bref, n'ayant pas eu de réponse j'ai continué de regarder sur tous les Picasso que je croise pour la présence de cette vis. Et bien 80% ne l'ont pas et donc 20% l'ont (j'ai au moins vu une 20aine de voitures différentes depuis. Aucune logique ne semble émerger (phase 1 ou 2 ou exclusive, grand ou petit...) Bref c'est toujours un mystère. J'ai fais une petite photo droite / gauche sur ma voiture pour étayer mon propos ! http://img4.hostingpics.net/pics/200886totalredim.jpg Ce qui est marrant c'est que les éclatés Citroën ne font pas référence à cette vis à cet endroit dans le passage de roue... http://img4.hostingpics.net/pics/87912720140730150031.jpg Bref il s'agit de la vis mystère dans le trou fantôme et il faut que vous m'aidiez a trouver une réponse !!! Merci à tous

Par contre il faudrait que je regarde bien le régime moteur car je devrais avoir le même bruit sur tous les rapports dans le même scénario de filet de gaz...

Le petit sifflement me faisait vraiment penser à un bruit aérodynamique mais c'est le fait qu'il se produise uniquement sur un filet de gaz me fait dire que ça pourrait être autre chose...

Je me permets de rebondir car je cherche depuis une demi heure sans succès. J'ai moi aussi un bruit strident et/ou sifflement à l'avant de la voiture uniquement vers 110 km/h et lorsque je suis sur un filet de gaz quand je maintien la vitesse quoi... Bref rien de bien grave je pense mais ça me saoul un peu étant donné le niveau d'insonorisation global de la voiture.

Si il a vidangé la boîte il a forcément changé l'huile c'est le principe...

Pour le bruit je ne sais pas trop peut être la durite métallique de clim qui vibre sur l'aile à certains régime il y a un topic la dessus juste en dessous... Ou alors un roulement de roue ou... Pour les autres soucis la majorité sont connus et due à l'électronique qui vieilli mal. C'est le risque malheureusement avec une voiture de 7 ans et presque 200000 kms. Il faut normalement essayer toutes les fonctions vitres, rétros... Lors de l'achat

J'ai le même et effectivement le système de verrouillage semble devenir capricieux... Il faut que je m'y prenne à plusieurs reprises pour être vert et le col pourrait se déverrouiller sans clé même fermé... Pas très sérieux de la part de thule tout ça

Je pense effectivement que c'est lourd car ne serais ce que le faisceau électronique doit être différent entre les 2 + la partie gestion la 2 e rangée est elle pré câblée en clim manuelle ?

Il restait de la marge... 6000 euros...