nicogri

Perso et sans réfléchir je mettrais une (mini) goutte de glue dans chaque craquelure pour la stabiliser... Malheureusement les bords de siège sont le talon d'achile du C4P... ils remontent trop et sont sensibles aux "culs larges" (comme moi 1m95 et 96 kg) et aux montées et décentes de la voiture ou on appuie beaucoup dessus. Tu as de la chance, nos selleries sont en quelque sorte des v2 qui ont déjà été renforcées et moins sensibles au phénomène.

C'est pour cela que j'aime ce forum... J'ai encore appris quelque chose ;-) Du coup c'est vrai que c'est risqué... Tu ne vérifie pas le kilométrage et juste en voulant changer d'autoradio tu passe de 70000 à 150000 kms... Dur à expliquer au moment de la revente et bonjour la décote de toute façon...

En grand pic essence et 2l tu vas en bouffer de l'essence... Après la bmp6 c'est tout bon ou tout mauvais...

Oui tu l'utilises pour te placer sur le trip à Réinitialiser et tu fais un appui long dessus jusqu'à effacement

Il y a des Tutos tout fait mais tu pars de loin.... Il va te falloir un bloc compteur complet avec un écran hd de type devhr + bandeaux de voyants divers plastiques plusieurs faisceaux électrique et antenne (gps fakra). Certaines pièces se trouvent facilement en occase et d'autre pas mais tu risque d'en attraper pour dans les 600€ voir plus et il y a du boulot Les Tutos sont en section Telematique de mémoire

Oki je vais regarder ça... Je traîne pas mal dans la section c4p mais c'est vrai que certains sujets "trans sections" sont parfois plus difficiles à loger... OK donc Google send to car n'a pas l'air si transcendant... Pour la molette j'ai bien vu l'histoire de la molette qui est devant le volant plutôt que derrière et du coup inversé par contre ça ne disait pas pourquoi la molette du bas ne permet pas de changer de chanson et pourtant j' ai bien cherché (j'ai trouvé un poste de 2008 avec un rt4) EDIT du 10/03 : Citroen n'est de toute facon plus compatible avec Send To car depuis 2012 visiblement... Le site idoine Citroen a disparu et Citroen n'apparait pas dans les constructeurs disponibles sur le site de Google... Du coup je pense que c'est foutu :-( Sinon j'allais acheter une antenne GSM Fakra interne et la coller derrière la boite à gants... Il faut que j'appelle Citroen pour le bornier RCA aussi

Alors bon je suis rentré de vacances, j'ai testé et ca marche impec nickel. Merci encore ton thème est génial ! :);) Par contre le fichier n'est pas bien nommé sur ton site ce qui ne m'a pas empêche de télécharger (tu as mis Absolution HR ce qui peut porter à confusion) et tu as laissé l'ancien BR en dessous du coup comme un boulet j'ai mis a jour avec la version que j'avais déjà ^^ Ca ouvre l'image quand on fait ca (mais j'ai ton site en favoris de toute façon) :PP Pas de problèmes pour tester c'est le grand minimum qu'on puisse faire... Pour l'instant à l’arrêt je n'ai constaté que le trait qui a disparu... il faut que je trouve un mur pour tester le radar ^^

Oui mais suite à ça il précise bien être passé chez un cc pour passage au Lexia de re paramétrage... Donc le concessionnaire n'a pas tout fait "à fond"

Merci pour la réponse. Je rentre de vacances au ski et 1500 kms avec l'autoradio il est génial tout simplement. J'ai une nouvelle question concernant les commandes du Picasso sur le volant... Je trouve que les molettes de droite sont inversées dans le sens de défilement dans les menus... Je dois monter pour descendre... Autre problème, sur le rneg la molette du haut me faisait changer de chanson et celle du bas me faisait changer de dossier. Ce n'est plus le cas maintenant la molette du haut me fait changer de dossier et celle du bas rien (elle fonctionne pour les menus) du coup je ne sais pas si c'est normal

Yeahhh merci merci merci . Je suis au ski je teste ça dès la semaine prochaine :-)

Si tu retourne au garage tu ne dois pas repayer la valise... Ils ont pas bossé entièrement

Enfait tu as toujours le radar avant arrière dans ton BSI mais l'autoradio doit croire que tu n'as que l’arrière... Le BSI envoi le bruit mais l'autoradio pas l'image...

La mise à jour s'est bien passée jusqu'au bout avec moteur tournant ? Sinon as tu essayer de faire un Dark Reset ? Et pour finir c'est peut etre la conf (user_com.dat) qui a sauté dans le poste...

Bonjour tout le monde, J'ai mon RT5 depuis 3 jours et j'ai déjà mis dessus le Theme Absolution Citroën BR... Du beau et du très beau ;-) un grand merci à Libebcnofne car ça doit pas être évident toutes les modifs à faire. Par contre, j'ai un trait noir qui coupe la voiture en 2 sur l'écran ODB, j'ai vu sur ton site / blog que tu as fait mi-décembre 2014 une version corrigée pour Pigot ou entre autres tu corrige ce bug... Pourrais tu appliquer le même patch à la version Citron ou me dire quoi modifier pour le corriger moi même (je me débrouille en info). Sinon je suis de plus en plus ravi de mon RT5 qui vient en plus de moderniser la voiture avec le theme ;-) Merci d'avance

Petit update pour ceux qui suivent... J'ai monté des pneus neige 17 pc sur les Volubilis (avec démontage des TPMS) et je suis en pleine préparation cosmétique des krakatoa 18 (trottoirs) pour le montage d'ici 2 semaines (retour de ski quoi) J'ai aussi monté un RT5 à la place du RNEG :d Du coup je me rapproche à grands pas du full full full options, ne me manque plus que l'AFIL et le cuir... L'AFIL me semble compliqué à ajouter (beaucoup de câbles et boitiers...) Le cuir quand à lui je suis pas FAN avec la tenue dans le temps Donc content

Salut les gens ;-) 24/02 Ceux qui fréquentent la section "anciens" Picasso doivent me connaitre un peu plus... j'y traîne un peu plus ^^ Donc pour la petite histoire, je suis passé sur mon Picasso d'un RNEG à un RT5 hier soir... J'aurais aimé le RT6 mais il aurait fallu que j'arrive à trouver un écran devHR et démonter le bloc compteur... ca faisait deja plus lourd ;-) Bref, RT5 d'un membre du forum (trouvé sur LBC) qui se reconnaîtra et qui est lui passé sur un RT6. Donc pour l'installation pas de soucis c'est "plug and play", je n'ai plus qu'a remonter le câble USB dans le vide poche du tableau de bord conducteur (je trouve que c'est plus pratique que la boite à gants passager). Sinon le RT5 est en 8.31 et il fonctionne très bien. Donc première chose j'ai mis mon VIN dans la bête sinon ben il aime pas puis après j'ai fait le tour du propriétaire... Je commençais à vraiment (très) bien connaitre le RNEG et la je suis complètement paumé (il y a 2 molettes c'est pour ça). Alors du coup j'ai quelques questions (je précise quand même avant que ça fait une grosse semaine que je m'abreuve de tous les topics et sous topics de la section pour être au point). Question 1 : Au niveau des options disponible pour l'autoradio, je suis marqué "sans climatisation" et on peut lui dire comme autre choix "mono zone" et bi zone", je pense que je suis sur la bonne option car la clim est gérée à part sur les commandes à coté des portières. Question 2 : toujours au niveau des options, pour le capteur de pression, il y a "non présent" "présence directe" et "présence indirecte". Dans la mesure ou j'ai le capteur de pression quel est le meilleur choix ? Question 3 : Après le changement de l'autoradio (réalisé hier soir à 21h00), lorsque j'appuie sur le bouton en bout de comodo d'essuie glace pour passer entre les écrans instantané / partiel 1 / partiel 2, il ne se passe rien... L'appuie est inerte je reste sur instantané... qu'est ce que j'ai mal fait ? Question 4 : Le bouton au milieu du volant que je pensais dédié à la reconnaissance vocale ne fait rien du tout non plus... comment ca ce fait il et comment y remédier ? Voila je pense que c'est à peu prêt tout... pour le reste je vais Mirascripter comme un dingue (mais pas trop je part vendredi en vacances il faut que ca marche ^^) Et sinon je pense que je vais me plaire dans cette section RT4/5 avec toutes les possibilités de la bête et mon penchant pour le bricolage !!! EDIT 25/02 : Je m'auto réponds déjà pour la question 2 sur les capteurs de pression... Non présent ca veut bien dire "n'a pas" normal ! Après direct veut dire présence de valves et récepteur dédié et indirecte veut dire que la remontée serait faite via le calculateur d'ABS qui déterminerait que le diamètre d'une roue à diminué et donc qu'elle est dégonflée... je vais donc me mettre en directe (même si en ce moment mes TPMS sont désactivés car je suis avec mes jantes hiver sans capteurs) Edit 2 : c'est bon pour 3 et 4 grâce à rtxud et rtxset... Quelques aventures mais ça marche (je détaillerai demain sur pc) EDIT3 : J'ai donc récupéré mon fichier USERCOMDAT avec RTxUD, par contre je pense que le EXE sur mon PC n'a pas fait que du bien car je n'ai modifié que les choses qui m’intéressaient (ajout de l'écran diagnostique, type de commande volant VMF/VCCF) et quand j'ai remis la clé dans le poste avec RTxSet il voulait me modifier plein de trucs... j'ai dis non un max mais je me suis tapé un coup de flip et au reboot le script m'avait fait surement re sauter mon VIN du coup j'ai du aller le re changer pour qu'il arrête de bipper. En tout cas maintenant tous les boutons fonctionnent et j'accède aux commandes vocales. J'ai passé le port USB dans la BAG et il faut que je démonte mon bornier RCA qui ne contient que l'audio pour voir si il y a le câble pour la vidéo ce qui me permettrait de ne changer que le bornier en lui meme sans avoir de problèmes de faisceaux) Je pense donc être all set... je vais mettre de la musique sur le Jukebox, partir en vacances tranquille ce qui va me permettre de étrenner sur 2000 kms de voir les éventuels bugs ou améliorations à apporter et en revenant je lui mettrais un coup de Norton Ghost ;-) Du coup si il y en a qui ont des questions sur l'adaptation du RT5 au Picasso, je suis rodé maintenant (encore 2h30 hier soir dans le sous sol avec moteur tournant presque tout le temps ^^) Edit du 27/02: Alors toujours très content et maintenant avec Theme itout... 5 nouvelles questions : J'ai mis une SIM dans mon autoradio pour tester les fonctionnalités... dont (et surtout) la fonctionnalité Google Maps... (quand on appuie sur le logo Citroën). Question 5 : En quoi consiste donc la fonctionnalité Google Maps, y a t'il un sujet dessus ? Question 6 : Lorsque l'on met une SIM, le BT se désactive... est ce obligatoire d’être SIM ou BT ? Question 7 : Lorsque j'ai appuyé sur Google maps j'ai eu le sentiment que la SIM essayait d'appeler un numéro... l’autoradio ne serait donc pas 2/2.5G (GPRS et EDGE) et aurait besoin d'appeler un numéro pour faire de la DATA en GSM ? Question 8 : Je n'avais pas du tout de signal GSM dans l'autoradio, je pense que je n'ai pas l'antenne de connectée à l’arrière car le RNEG n'avait pas de port SIM, peut être que si j'ai l'antenne elle arrive sur mon boitier SOS / Connect ? Question 9 : Quelqu'un connait il le prix (et la ref) du bornier RCA pour Picasso avec port vidéo car à l'heure actuelle j'ai juste rouge/blanc mais je pense que mon connecteur (avec prise verte) est complet et qu'il faut juste changer le bornier Voila je pense que j'avance un peu dans l'utilisation des fonctionnalités ;-)

Désolé Giraude mais je pense qu'on avait vu le même sur LBC... Bon courage pour ta recherche.

Le truc rond est la pour absorber les vibrations de mémoire on en avait parlé il y a quelques mois de ça

Combien ça coûte donc ?

Tu peux user les disques très loin si tu veux : http://www.zeckhausen.com/images/misc/Rotor_wear.JPG

Après le jeu de 4 plaquettes neuve en valeo coute 34€ chez oscaro... alors jouer l'économie pour si peu en les rectifiant à la disqueuse ou je ne sais quoi ca fait un peu bout de chandelle ^^ (surtout sur le freinage) Enfin moi je dis ca je dis rien

Oui est non car maintenant il y a pas mal de cotes entre lacentrale et les autres site... lacentrale est toujours surcotée... l’idéal pour tomber juste c'est d'aller sur leboncoin et de se mettre dans la moyenne prix des voitures équivalente sur la region et voisines et la tu as une cote au plus juste. J'ai envi de dire que les options ne vont pas forcement faire grimper le prix mais permettre de vendre plus vite... Idem pour le prix selon l'état... ca ne sera qu'a la baisse, si la voiture est propre tu la vends à la cote et tu la vends moins cher si il y a un probleme... tu ne la vendra pas plus cher parce qu'elle est propre... c'est le minimum Ok pour velour et radar... par contre je pensais que le xenon restait en option

C'est sur que tu veux en tirer le meilleur prix ;-) Après j'ai fais la comparaison comme ca à la volée Comme celle du premier lien (exactement les memes options) que je t'ai mis chez un pro avec 70000 kms de moins et à 6500€ Après ce n'est que du conseil tu peux la mettre et voir si tu as des touches ou pas

Je viens de checker coincoin en 2 secondes juste autour de chez moi... Je pense exactement la même que toi par contre avec Xenon GPS... et 143000 kms chez un pro garantie 3 mois pour 6500€ http://www.leboncoin.fr/voitures/761538901.htm?ca=19_s Tu as pour 7000 par exemple un 5 places mais avec Cuir... et même pas 140000 kms. http://www.leboncoin.fr/voitures/739331226.htm?ca=19_s Ou un 2008 avec 134000 kms (toujours 5 places je te l'accorde) http://www.leboncoin.fr/voitures/747179067.htm?ca=19_s Les 2 sont chez des professionnels avec garantie ou possibilité garantie et possibilité reprise... Pour un peu plus (7700) tu as un 2009 avec 110000 kms (moitié moins que toi) toujours chez un pro avec possibilité reprise / garantie http://www.leboncoin.fr/voitures/764702052.htm?ca=19_s Honnêtement vu l'offre je pense que même à 7000 ça va être dure... car si le gars a le choix entre ta voiture et la première annoce il prendra la première annonce

8000 c'est tendu... Mets le peut être à 7000 dans un premier temps si tu es pas trop pressé et tu vends les pneus à part si ils sont en bon état tu gagnera plus qu'a les "donner" avec. Après l'important c'est l'annonce c'est ça qui peut déclencher le coup de coeur aussi... Détail bien l'entretien et réparations, les options... Et croise les doigts