nicogri

La nuit je rève d'un rt5 dans mon pic ^^

Je pense que pour que tu obtienne l'aide qui va bien la section la plus adaptée sera la section Navidrive du forum... Après le pairage peut etre compliqué et tu as peut être un problème. On a une 307 au bureau avec un RD4 (donc basique sans GPS) et le module BT est HS on ne peut plus pairer de Tel dessus... même les tels déjà pariés ne se connectent pas... on a fait reset batterie... et il faudrait changer le module BT donc on a laissé tomber comme on va la changer...

Alors deja ne perds pas espoir !!! Voila le lien pour un topic hyper intéressant sur le RT4 / RT5 : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=101619 Ensuite sur le PDF que je t'ai envoyé (je l'ai déjà supprimé de mon pc) tu as la section ou doit être écrit si c'est un rt4 ou 5. Après voir avec les histoires de MAJ logiciel... Pour ta batterie je pense effectivement que 20 secondes veut dire qu'elle vieilli :mad:

je pense que les picassos rt5 étaient en BR la question est plutôt y a t'il eu des picassos en rt6 (rneg2) forcement hd.

Tu as quoi comme système audio ? Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

Question qui m'intéresse aussi fortement :-) Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

De rien, les forums c'est fait pour s'entraider ;)

Envoi ton VIN en MP je te renverrais les caractéristiques en PDF...

Oui je sais pour le coté mais par exemple quand je recule dans ma décente de garage j'aimerais bien avoir les 2 en même temps... c'est trop la loose ^^

J'ai été aussi surpris en arrivant ici mais il n'y a que peu de sujets qui traitent du 150... En effet la motorisation sur 75% du parc c'est le 1.6 110ch (en 16 et 8 soupapes) et le reste se partage entre quelques essences et le 138 ch et enfin le 150 arrivé plus tard. Voila voila

Bon et ben j'ai bien utilisé la fonction recherche ^^ et du coup je déterre grave ! J'ai cette merveilleuse fonction sur le Picasso (je sais même pas si c'est une option) par contre c'est chiant que ca ne le fasse que sur 1 retro. Sur le nouveau Picasso (que j'ai eu la chance d'essayer mais trop cher mon fils) de mémoire les 2 rétros se baissent... Du coup y a t'il un moyen pour faire ca sur nos Picasso (comme la position centrale n'est pas la solution) peut etre avec une option dans Lexia ou MAJ du BSI ou ??? Car j'aimerais bien l'avoir sur les 2.

Un petit lien pour conforter http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/2l0-hdi-150-ch.php

J'aime bien les débats ;) Très honnêtement il n'y a malheureusement qu'avec un passage à la valise que tu pourrais avancer sur le diag, savoir si ça vient du bouton ou du BSI ou... En dernier recours avant de l'amener chez Citron tu pourrais essayer un reset du BSI à la maison (avec les portières je crois) et sinon il faudra vivre avec... Moi en ce moment c'est la vitre impulsionnelle coté conducteur qui me fatigue mais pareil le diag est pas évident (moteur ou faisceau ou commande...) Bon courage dans ta recherche et tiens nous au courant de la suite

Je rejoins un peu tout le monde sur le côté gadget du machin mais je rejoins aussi fortement bradsena... Si j'ai un truc dans ma voiture (ou même plus généralement) je veux qu'il fonctionne même si je ne l'utilise pas question de principe. :-) Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Le 160 bva est identique au 150 bvm6... Normalement pas de loup dans la bergerie. Enfin j'espère :-) Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Il faudrait peut-être que une autre photo cadrée plus large /autre angle pour mieux la définir Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Est ce que le voyant idoine (vert de mémoire) s'allume sur le tableau de bord indiquant la mise en service de la fonction ? Sinon je ne l'ai encore jamais essayé. Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

Yep... The man, the legend :-) Tu es aussi sur le forum ? J'y passe beaucoup moins en ce moment faute de temps et depuis que je suis passé chez KTM ^^ Sinon pour revenir au sujet... Je surveillerais ça sur mes prochains trajets autoroutier quit à tester un petit freinage quand il n'y a personne (rare sur l'A1) Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

Je ne sais pas... je me pose justement la question. Car de toutes les pages que j'ai lu il faut visiblement batailler très fort à coup de recommandés pour obtenir quelque chose. Et en résumant les traitements vont de "allez vous faire foutre" (version polie) à 70% ou 100% de prise en charge hors MO Ce qui veut dire que si tu es fin nego et que tu fais intervenir ton assistance juridique et que tu ne lache pas tu pourra obtenir une nouvelle assise pour 70€ (juste MO) à un peu plus de 220 (30% + MO) + les éventuels couts de démarches. A savoir que la nouvelle assise pourrait re flancher sous X années. Et j'ai vu une annonce il n'y a pas longtemps sur LBC d'un gars qui se propose de refaire les assises de Picasso : Je vais lui envoyer un mail car ça soulève plein de questions : - Quel type de mousse utilise t'il - Est ce que la réparation est définitive - Faut il lui amener la voiture ou juste l'assise démontée - ... C'est vrai qu'en temps que motard, la notion de sellier me choque moins car c'est plus courant sur nos selles de motos que sur des selleries de voiture. Bref il faudrait que je le contact pour voir.

Non je ne pense pas... aucun voyant, route sèche et freinage appuyé mais pas "d'urgence" (on se retrouve pas la tête dans le tableau de bord). Du coup je pensais peut être à un problème de train avant divers et varié de type équilibrage ou parallélisme ou pneu déformé ou disque déformé ou ...

54000 comme la voiture... C'est vrai qu'on ne fait pas tout le temps des freinages appuyés à 130 et heureusement. Du coup si ca n'est "que" ca et que ca ne risque pas de faire plus de dégâts j'attendrais surement de changer les plaquettes dans quelques kms pour faire les disques

Salut tout le monde. Aujourd'hui et pour la 2e fois depuis qu'on a le pic j'ai remarqué une forte vibration dans le volant au freinage. La première fois j'ai pensé que ça pouvait être du au bitume à l'endroit et puis non ^^ Pour la reproduire il faut se caler à un peu plus de 130 et faire un freinage bien appuyé (genre un gars déboîte devant toi ce matin sur l'autoroute avec 20 km/h de moins :-( Dans d'autres situations. Freinage appuyé à autre vitesse ou léger à 130 je n'ai rien remarqué pour l'instant. Voilà donc je pense que j'ai tout dit... A vous pour la petite question du soir :-) Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

Je penses que la mienne en est une... Elle vient de Félix faure et le premier nom sur les papiers fait très anglais... Si on ajoute exclusive + full options ça colle... Après ça ou autre chose. Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk

3e plein... 6.5 au tableau de bord et 6.7 en calculé. Avec plus de 400 bornes avec une caravane pliante transformée en remorque. Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk 4e plein. 6.2 à l'odb et 6.5 calculé à la pompe (45.86L pour 703 kms... Toujours très content :-) Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk 5e plein... 700 kms et 53l donc 6.7 à l'odb et 7.5 en calculé... Je suis moyennement content de ce plein surtout que je ne pense pas avoir fait d'excès par rapport à d'habitude :-( Ps : modos désolé mais je n'ai pas la possibilité d'éditer mon post avec tapatalk Envoyé de mon GT-I9506 en utilisant Tapatalk

Expérience perso... Ma cousine à une seat ibiza je crois (je suis plus sûr du modèle) avec un petit gazousse TDI... Elle a fait faire une révision une fois chez un multimarque (type feuvert norauto... Ca remonte j'ai plus le nom en tête) à Annemasse puis elle est partie direction Evian chez mon oncle. 40 bornes... Le voyant d'huile s'est allumé en route. Elle a demandé à son père de regarder en arrivant (ancien mécano). Les débiles du garage n'avaient pas remis d'huile après la vidange (oops petit oublie) du coup elle a roulé pendant 40 bornes avec le peu qu'il reste toujours dans les durites, le fond du carter et sur toutes les pièces... Et heureusement il n'y a eu aucun dégât sur le moteur... Elle l'utilise toujours. Donc je pense que si le contrôle du coussinet peut se faire rapidement (carter déposé si il a eu accès à la crépine) ça vaut le coup de vérifier pour ne pas jeter un moteur qui n'a rien. Envoyé de mon Touchpad en utilisant Tapatalk