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As tu le voyant de l'abs qui s'allume avec les autres voyant lorsque tu tourne la clé de contact avant de démarrer ?

C'est bien pour ça, que j'ai précisé en complement des feux de route (lorsque qu'il y a qq'un en vue, je repasse en feux de croisement, plus d'AB, plus de feux de route)

Sur la mienne rien de riveté non plus, y a juste une grosse lamelle en plastique à bouger (de tete elle fait le lien entre le pare boue et le pare choc), apres on accède à l'antibrouillard sans soucis. Sinon pour répondre @séb cbien, oui je trouve que les AB c'est plutot pratique, je les utilise en complement des feux de route, ça eclaire les bas cotés. Apres pour la question si c'est précablé ou non, ça dépend de quand date ta xsara, sur la mienne ce n'etait absolument pas précablé. Il faut changer le comodo des feux, il faut cabler le combiné d'instruments pour avoir le voyan qui s'allume, il faut poser un relai dans la boite à fusibles dans le moteur, où seul le fusible etait présent sur ma voiture. Quand aux cables entre l'habitacle et le moteur, il existe des cables non branchés en attente d'eventuels accesoires ... En cherchant un peu tu devrais retrouver un de mes topic sur le sujet.

Oui, je ne pense pas que le bio ethanol soit la solution miracle que nous attendons tous, ça se pose surtout comme un petit complement, avec l'avantage actuelement d'être moin cher (moin taxé?). D'autre part avec ce type de carburants les moteurs perdent en rendement (moin puissants et conso augmentée). Au niveau de la pollution, ou plutot de l'impact sur l'environnement, il y a toujours des rejets en CO2 sauf que ce CO2 se retrouve issu de la biomasse, alors que le CO2 rejetté lorsqu'on roule avec de l'essence est issu du sous sol. Apres, je ne pense pas que ce soit une mauvaise démarche de faire cette modification sur un vehicule aujourd'hui, l'aspect financier, et l'aspect ecologique (enfin en partie). Enfin @fab76 tiens nous au courant des resultats apres modification.

Oulà, surtout pas du nettoyant à freins, c'est beaucoup trop violent comme produit ça dégraisse beaucoup trop, le mieux pour ça c'est le nettoyant pour carburateur (j'ai vu qu'on en trouve même à leroy merlin). Sinon, oui en nettoyant, tu peu lui prolonger sa vie, si il n'est pas trop atteind.

Salut, Ca signifit qu'il te reste 0 km avant la vidange ... Et une fois que la vidange sera faite il faudra remettre ce compteur à 0 ou plutot à 10000...

il me semble que ces trous se trouvent derrière le joint en bas de la portière, en general quand c'est plein d'eau il suffit de tirer un peu sur le joint et tout s'evacue.

Quand tu sors de la voiture, avant de poser le pied par terre touche une partie de la carrosserie, et pose les pieds par terre sans lacher la carrosserie...

Perso, j'ai de plus en plus de bruits à droite à gauche, suivant le regime moteur, l'etat de la route... etc.

C'est la partie la plus dur à trouver en casse

Ben, justement, selon, mon topic, dans mon cas (une xsara SX) n'etait pas précablée, tout ce qu'il y avait c'etait le fusible sur la platine à fusibles, et c'est tout. Pour tout le reste il a fallu que le me débrouille, que je tire des cables, que je démonte le combiné d'instruments pour cabler le voyant du tableau de bord, que je cable le connecteur, que j'installe un relai avec porte relai, etc, etc.

il te faudra aussi cabler pas mal de choses, mais c'est parfaitement faisable si t'est un minimum patient et bricoleur. Fais une recherche il y a un topic où j'en parle.

PHILIPS XTREM POWER +80%, y a ça qui vient de sortire, il parrait que ça eclaire encore mieux que les vision plus, tout en etant toujours dans les normes. Elles existent en H7 et H4. J'attend d'avoir des ampoules qui claquent pour essayer ça.

Quand le bip se produit une portière est elle ouverte ? Parce que ça pourrait etre le bip d'oubli de clé sur le contact (pour eviter de sortire de la voiture sans la clé).

J'avais eu ça à un moment sur la mienne, la solution qu'a trouvé mon garage a été de mettre un peu de lubrifiant là dedan et tout est rentré dans l'ordre.

Salut, Est-ce que le voyant vert du boutton s'allume ? Et quel est la temperature exterieur? Si elle est en dessou de 3°C, c'est normal, il y a une securité ...

Ca se trouve en centre auto genre norauto feu-vert etc, ou alors en hypermarché...

Pour le combiné d'instruments il faut amener un fil sur le connecteur bleu, et pour le comodo je ne me rappel plus... Le mieux etant d'avoir un multimetre pour retrouver quel pin correspond à quoi. Sinon voir sur la RTA il me semble que les cables sont numerotés sur les connecteurs.

sur la mienne, j'ai du amener le cable jusqu'au connecteur du combiné d'instruments pour que le voyant puisse fonctionner, et meme chose pour le comodo jusqu'a la platine à fusibles, il a fallu amener les cables jusqu'au connecteur.

Oui c'est normal. La tienne n'est pas multiplexée.

Bonjour, Pour l'ampoule du tableau de bord, de tete il s'agit d'une 1.2W. Il y a un peu moin d'un an j'ai ajouté des AB avant sur ma xsara non cablée. Je vais regarder si j'ai encore les photos du montage... Voilà le lien du topic que j'avais crée à l'epoque. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35951

Ca dépend completement, je crois qu'il n'y a pas de regle en la matière...

Oui c'est bien ce qu'il me semblait pour le freinage, et je me rend compte que les freins avant ont 35000Km, et le liquide aussi, et les freins AR n'ont pas été dépoussierés encore plus longtemps 47000, je crois que je vais aller rapidement faire un tour au garage. Tous les combien de temps faut'il changer les flexibles de freins ?? Parce que là ils sont d'origine (135500Km et 9ans).

Bonjour, J'ai passé ma voiture au controle téchnique il y a quelques jours et RAS, neanmoin je me pose quelques questions sur les resultats des differentes mesures effectués... http://www.image-facile.com/img/qjzty_save0003.jpg Faut'il que je me préoccupe de certains points ?

Ce qui sera à la pointe ce seront les moteurs dit "camless" c'est à dire sans arbre à cames, avec des soupapes electromagnetiques.