cécé_sport
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[Problème] Embrayage Picasso HS prématuré
cécé_sport a répondu à un sujet dans Xsara Picasso (2000- 2009)
Tu veux dire que ton pic est garanti par ton vendeur mais plus par Citroen... Il a plus de 3 ans c'est ça ? Si c'est juste le ratrapage auto qui ne fonctionne plus c'est chiant mais pas trop grave... mais si c'est la butée c'est plus délicat. Quand tu ramènes la pédale et que tu débrayes (= enfoncer la pédale), les vitesses passent bien ? -
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Salut Seb... Moi aussi je suis en 185/55/14 et ça tient très bien... même avec une marque méconnue comme Minerva! (achetés 100€ les 4 comme neufs) Et en plus cette taille passe au contrôle!
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C'est pas stable les solex... Tout le poids est sur la roue avant !
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On aime bien chambrer dans le coin... tu verras!
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Elles sont où les sportives là dedans ? Bienvenue à toi sur PC!
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Tu fais comme si tu voulais éditer ton 1er message! edit: Ahum... c'est déjà fait!
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Avant de le changer t'avais pas le problème? Si c'est depuis que tu l'as changé que ton ventilo se déclenche, y a des chances que ce soit lié.
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Faut pas être normal pour rouler en visa cab! Et je te parle pas quand tu fais des swap moteur là dessus! Aïe pas sur la tête!
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Quel type de circulation tu fais? Je ne fais pas de ville, la température ne monte pas donc mon ventilo ne se déclenche jamais... sauf au contrôle technique! Même sur circuit la flotte ne chauffe pas, peut être que ton calorstat reste fermé.
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C'est donc plutôt une voiture de gonzesse...
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A Bourg le petit jeune magasinier m'avait répondu: "Vous voulez dire GT..." Moi "Non! Sport!" Merci pour les tofs... je scrute!
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Bienvenue au club... Bon j'ai appelé Citroen pour cette histoire de bielette de crémaillère... Résultat 1 seul montage sur les ax, celui avec le caoutchouc, et sur les électriques c'est un vérin... m'annonce monsieur le magasinier! Donc Balet si tu as une photo de l'objet en question, je suis preneur!
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Problème de serrure... déjà bidouillée plusieurs fois, le loquet remonte pas jusqu'en haut quand tu déverrouilles! Si je ne pense pas à bien le lever à la main en ouvrant la portière, il redescend quand tu la claques... Ax powaaa!
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Elle a un cycle de 2 ans... En février 2004 j'ai eu la même semaine: refus de démarrer (bougies, tête d'allumeur et c'est reparti), je me suis mangé un terre plein un matin dans le brouillard parce que j'avais pas assez dégivré mon pare brise (jante, rotule) et quelques jours plus tard je la fais tourner avant de partir au boulot le temps de dégivrer les vitres (pas 2 fois hein), le loquet est redescendu en claquant la portière... enfermé dehors! J'ai un double bien sur... sur le porte clé de ma femme qui était déjà au boulot! Bref maintenant j'ouvre une ax en 30s!
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Là y en a pour plus de 6,35€...
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Beau boulot mil... t'as utilisé les pièces de l'ex de Romain pour remonter celle là?
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Tout à fait... 6€ le mètre chez AD... et ils vendent au minimum 1m, résultat j'ai 80cm de rab! J'ai démonté mon support moteur et il est intact... souple mais pas déchiré! Par contre l'embrayage est mort... ça fait bizarre de débrayer et de continuer à reculer! Heureusement qu'il n'y avait rien derrière.
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Cramé non... Il manquerait plus que ça! Non je faisais allusion à toutes mes pièces à changer! En ce moment j'en suis à l'étape préliminaire à l'incendie: la fuite d'essence! La durit qui relie les 2 carbus est morte et c'est un gros diamètre, impossible d'utiliser les bouts qui trainent dans mon bordel, diamètre trop petit.
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Ou bien carbs and parts toujours sur ebay! Sympa tes aventures Balet... On se sent moins seul!
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Merki!
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C'est sûr que lors de mes 2 sorties circuit annuelles, elle n'est pas épargnée... moteur et trains roulant. Mais c'est quand même monté léger! En ce qui concerne le moulin je suis d'accord avec toi... Bientôt 170 000km d'origine et il prend 7000trs comme de rien pendant des dizaines de km!
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Ouais... -dark- Lâche le morceau... je te promets de laisser les casses de Bordeaux tranquilles!
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Une fois que t'as tout changé, t'es tranquille... Pour 2 ans! Voila la mienne est en rade, ça faisait longtemps... Le moteur bouge à la main , les vitesses ne passent plus, j'ai une fuite d'essence sur le banjo du carbu de gauche... Tout ça à rajouter aux rotules de crémaillère et aux coupelles d'amortos qui ont du jeu comme ma grand mère, sans oublier l'échappement et les bielettes de la tringlerie changés il y a 2 mois...
