bradsena

Bonjour, Peux tu nous dire combien de kilomètres tu à fait pendant tes vacances, entre le moment où tu as contrôlé le niveau qui était ok et hier soir?

Dans ce cas un peu de recherche, il y a déjà de nombreux sujets qui comparent les 2 boîtes!

Es-tu 100% sur de bien avoir mis du gasoil? A controler à l'odeur dans le réservoir; il est arrivé une fois dans une station près de chez moi que les carburants soient inversés dans les cuves de la pompe..

Pas de souci, j'entends bien! C'est pour ça que j'essaie de poser des questions simples pour trouver la source de ton problème. Je n'avais pas l'intention d'être blessant ni condescendant. Concernant ta question à propos des connecteurs, la réponse est facile, l'alimentation du 3è feu de stop se sépare avant d'arriver au connecteur derrière ton feu Ar G. On peut donc être sur que le courant sort du BSI et arrive jusque là. Le plus probable est que tu ai un faux-contact sur les 2 prises. C'est là qu'il serait bien d'avoir un multimètre afin de vérifier si le courant arrive jusqu'a la prise des feux latéraux ou pas. Si oui alors c'est "juste" un faux contact dans la prise ou sur la platine, si non alors il y a vrai problème dans le faisceau et là je te conseillerai d'aller voir ton garage préféré! J'espère avoir pu t'aider! N'hésite pas si besoin.

Sur le schéma que j'ai il n'y à que 2 sorties au BSI une pour droite, une pour gauche+3è; il y a plusieurs versions??

Avant de t'éparpiller dans ton diagnostique et de chercher une panne n'importe où, regarde déjà ce qu'on a dis plus haut, je veux bien t'aider mais si tu réponds pas aux questions on va pas y arriver! En plus tu as déjà répondu toi-même à ta dernière question:

Bonjour, Pour commencer, je pense que tu devrais aller te présenter (ainsi que ton véhicule) dans la section faite exprès avant de te faire taper sur les doigts! Concernant ton problème pourrais tu nous faire des photos? Si il n'y a qu'un peu d'humidité c'est peut être normal et ça va se résorber tout seul. Si vraiment il faut remplacer le bloc optique, la pièce coute environ 900€ chez citroën, sinon on en trouve facilement sur le bon coin (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/514192332.htm?ca=22_s). Eventuellement avant de le remplacer tu peut tenter de décoller la vitre pour remettre un cordon de mastic correcte, mais attention, l'opération est risquée! (foutu pour foutu...). Par contre pas possible de trouver le bloc sans ampoules, en tout cas pas chez citroën.

Un message à été supprimé après que j'ai posté puisque j'ai répondu justement parce que l'auteur du sujet était revenu demander de l'aide!

Déjà il ne pourra pas résilier son assurance "comme ça" si il ne fourni pas un certificat de vente ou de destruction, et de plus même non roulante la voiture DOIT être assurée! Si pour une raison X ou Y elle devait prendre feu/être volée et impliquée dans un accident/dévalée une pente et rouler sur quelqu'un (je ne le souhaite pas évidemment!) bien qu'improbable, si la voiture n'est pas assurée le propriétaire sera 100% responsable!! Je ne m'y amuserais pas personnellement, par contre il faut se renseigner auprès de l'assurance, il existe souvent des assurances dites "parking" pour les voitures qui sont stockées et ne vont plus sur la voie publique.

Salut, je viens de vérifier, le 3è feu de stop est alimenté par le faisceau du feu arrière gauche, donc si le 3è marche tu peux déjà oublier les fusibles, c'est pas ça! As tu vérifié que le contact se fait bien au niveau niveau prise/platine et platine/ampoule? Pas de corrosion, de saleté? As tu un multimètre pour contrôler l'arrivée du courant?

@ada94 tu aurais une photo du dessous de l'aileron que tu essais de monter (le blanc si j'ai bien suivi) parce-que je comprends pas comment pourquoi c'est différent?!

Normalement pas besoin de démonter hayon, il faut l'ouvrir et il y a 4 vis à enlever, le reste est clipé. http://img9.imageshack.us/img9/7808/7jv8.png

Pour moi c'est le bon, sur le C4P5 il n'y a que 2 modèles : avec ou sans vitre de toit. Le modèle pour véhicule avec vitre de toit à l'antenne radio vissée dessus. Vitre arrière ouvrante ou non ça ne change rien. Vu le prix par rapport à un neuf y'a pas photo, moi je commanderais!

(Profite je suis en vacances! ) A priori tu devrai trouver une prise à 8 conducteurs, dont seuls 2 viennent du micro (à trouver avec un multimètre). Pour ce qui est du micro d'origine sa ref est 6563HS et tu poura l'avoir en échange de la rondelette somme de 33,45€ (un peu cher pour ce que c'est à mon avis)

Content d'avoir pu t'aider! Je continue, c'est bien le câble prévu pour le micro que tu as là mais l'autre extrémité (ça va pas te faire rire) arrive derrière le plastique qui se trouve à droite du pied droit du passager: repère 8492 sur le schéma suivant: http://img10.imageshack.us/img10/2985/fz7r.png C'est là que se trouve le boitier blutooth quand on a l'équipement d'origine. Bon courage pour la suite de ton montage, en prenant son temps tout est possible! Et n'hésite pas à faire plein de photos, tu pourra ensuite nous faire un super tuto!

Du fait de la vente uniquement par paire on en trouve très souvent sur le bon coin aussi...

Bonjour, Effectivement l'airbag rideau est juste derrière mais puisque tu ne va pas toucher à ses connexion il n'est pas plus risqué de démonter ce cache que de t'assoir dans ta voiture! Pour le démontage de la partie centrale du plafonnier il faut d'abord enlever la lampe, tu trouvera dessous une vis qui premet d'enlever le cache dans lequel viens le micro d'origine.

Salut! A voir par ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=137963

Si j'en crois citroen service, les boudins se ressemble fort (d'après le dessin) mais n'on pas la même référence, donc à part avoir les 2 en main pour comparer... Et c'est effectivement une option sur Jumpy.

Bonjour, malheureusement ce n'est pas compatible, le béquet n'est pas le même du tout entre le 5 et le 7 places.

@fyoen: Je comprends ton point de vu mais tout le monde ne travail pas dans le milieu pour connaitre toutes les subtilités d'un système de clim. Si la personne qui a renseigné angerud chez Midas lui à dis "tout le 2 ans on pers 40% de gaz sans avoir de fuite" il peut penser que c'est vrai, pas la peine de l'engueuler! Par contre si tu peux nous expliquer pourquoi il y a besoin de recharge tous les 2 ans ça serait intéressant!

Tu peux préciser, je ne comprend pas bien ce que tu veux dire par là?!

Hé tu fait bien de remettre ça sur le tapis, j'avais complètement zappé cette histoire de courrant résiduel! C'est pour ça qu'il faut des les anti erreur (et pas pour d'éventuels messages d'erreur), leur résistance intégrée consomme le courant résiduel et évite aux Led de rester luisantes quand on coupe le contact. SMD ça veux dire "surface mounted device" ça correspond au type de led, carrée et plates et très puissantes pour leur taille, par opposition aux Led old school en forme de cylindre soudées avec 2 pattes et beaucoup moins puissantes.

Bonjour a toi, Il serait sympa que tu aille te présenter dans la section dédiée et que tu nous en dise plus sur ton véhicule: motorisation, année, antécédents d'entretien et de pannes etc... On est toujours là pour aider mais on n'est pas médium non plus!!

Hello! Non pas besoin d'anti erreur pour toutes celles que tu cite, des LEDs classiques fonctionnent sans problème.