bradsena

Je suis désolé Sebb je n'avais pas vu que tu avais déjà posté sur le sujet. Merci pour le lien vers le document de l'ADAC, je le cherche depuis ce matin mais leur est inaccessible! Et voici le top des pannes les plus rencontrées sur Picasso: Les batteries déchargées (jusqu'à 2008) Démarreur défectueux (2006) Gestion moteur électrique. Erreur (2007 à 2008) les feux de croisement - / feux de route défectueux (2006-2009) EGR / vanne se bloque / Stück (2008-2009) Liquide de refroidissement électr. Erreur (2011) capteur de pression de rail électrique. Erreur (diesel jusqu'en 2008)

Bonjour, Voici une information intéressante à lire ici :http://www.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-note-favorablement-les-voiture-francaises-86513.htm N'est déplaise à certain, le C4 Picasso est classé 2è monospace compacte le plus fiable juste derrière le BMW X1; à tous ceux qui veulent aller voir si l'herbe est plus verte à coté, le Touran est 13ème...

J'AI TROUVE!! J'ai eu le temps de démonter toute la garniture arrière droite, j'ai découvert que mon Vaisseau à été accidenté par le passé. http://img844.imageshack.us/img844/1319/img1173hq.jpg http://imageshack.us/a/img441/5319/img1175jt.jpg Je me suis alors dit que peut être une soudure n'était pas bien étanche et peut être qu'il y avait des remontées d'eau en roulant. J'ai donc entrepris de mettre un cordon de joint silicone à tous les endroits douteux. J'ai aussi remarqué que le joint derrière mon feu arrière droit était un peu tassé et que le tout donnait directement dans les garnitures. J'ai alors créé un nouveau joint grâce à une tranche de mousse que j'avais par là et je l'ai mis en place. C'est à ce moment que le temps c'est gâté et qu'un orage à éclaté. Je me suis dit "tant mieux" j'ai fermé le coffre et je suis allé attendre à l'abris pendant que la nature m'offrait un test d'étanchéité gratuit! Une fois l'orage passé je suis retourné voir dans mon coffre et....... ce fut la déception:ouin: toujours autant d'eau qu'avant. Pas découragé j'ai réfléchi et c'est là que j'ai trouvé, en fait il fallait chercher plus haut, tout en haut en fait, ici: http://imageshack.us/a/img823/6062/img1180is.jpg Pour ceux qui n'ont pas reconnu il s'agit des vis de fixation des barre de toit. elles étaient légèrement desserrées et l'eau parvenait à s'infiltré le long du filetage qui étonnement traverse le toit et débouche dans la voiture au dessus des custodes arrières! J'en ai profité pour faire le tour des quatre coins des barres, elle étaient toutes plus ou moins desserrées, je les ai toutes resserrées après avoir ajouté un peu de silicones dans les filetages. Et après les orages diluviens de ce matin, mon vaisseau est enfin water-proof! :PP

Je pense même que c'est normal, cette partie doit ,être prévue pour afficher aussi autre chose que le "ok" tout en utilisant une partie du même afficheur. Un peu comme le zéro du compteur de vitesse qui lui non plus n'est pas plein. EDIT: D'après la notice, en cas de problème l'afficheur indique "oil_ _"; voilà pourquoi le "o" n'est pas plein, il peut se transformer en tiret. http://img542.imageshack.us/img542/469/sanstitrevk.png

Salut à toi et bienvenu parmi nous! Concernant l'accès à citroen service réservé aux adhérents, regarde par ici: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=102240&highlight=citroen+service Un très bon weekend à tous.

Salut et bienvenu! 2.0L essence?? Si c'est le cas bienvenu dans le club très fermé des 2.0L 16s!

Je pense que oui, mais il faudrait poser la question à ton concessionnaire.

Certains centre auto ou spécialistes pneu/suspension sont équipé du même type d'appareil que les centre de contrôle technique sauf qu'au lieu de comparer les valeurs gauche et droite il compare la valeur mesurée avec une base de donnée recommandées par les constructeurs. Cela permet d'avoir une vrai mesure de l'usure des amortisseurs. Sinon, la plupart des recommandations donne entre 70.000km et 150.000km pour le remplacement, je cherche l'échéance donnée par Citroën mais je n'ai pas encore trouvé.

Ton Picasso ne serait-il pas touché par le tristement célèbre problème de dérive à droite?

J'appel ça des menaces, et dans le vocabulaire étendu qu'on m'a inculqué ce n'est pas courtois. Je n'ai pas envie de me disputer avec toi tout au long de ce sujet, je ne faisait qu'exposer ma façon de penser.

Je suis bien d'accord avec vous, ne vous méprenez pas, ce qui me dérange c'est ce comportement de plus en plus courant de toujours exiger et menacer d'entrée de jeu. Si je suis a la place du garagiste chez qui tu arrives en menaçant déjà d'obligation de résultat et de ne pas payer je peux te dire que tu reparts dans l'autre sens avec mon pieds au c*l en prime. Les mécaniciens sont des humains comme tout le monde, on peut discuter et expliquer d'abord, si ensuite problème il y a là on sort l'artillerie. C'est juste mon point de vu...

Ça me fait bondir quand je lis des choses comme ça, faut pas s'étonner ensuite que de plus en plus de garages soient désagréables avec les clients si tout le monde leur montre autant de confiance que toi... De plus tu n'as pas légalement le droit de récupérer ton véhicule sans avoir aquité la facture. Quand tu va chez le médecin tu le menace de ne pas le payer si tu est encore malade après? Je ne sais pas dans quel domaine tu travail mais j'espère que tu n'as pas de client comme ça.

Bonjour, Ton concessionnaire dit vrai, les clips sont intégrés au joint et pas détaillables. Le joint coute environ 25€.

Bonsoir, Comme tu l'as deviné il est bien tenu par une vis, pour la démonter il faut accéder par l'intérieur en enlevant la garniture de porte avant. Je te laisserai consulter la section tutoriels où la procédure est expliquée en images.

Sur mon ancien berlingo j'ai changé 2 fois les ressorts (métalliques bien sur) de suspension avant, une fois a 118000km la 2 eme vers 220000. À chaque fois ils avaient cassé à cause de l'usure, et c'est beaucoup plus courant que certain ici veulent bien le croire.

Ou acheter un essence...

Je crois qu'il parle de ça:

Salut à toi, Bienvenu dans la section! Félicitation pour ce Picasso très beau et très bien équipé, et bravo d'avoir osé le choix de l'essence!

J'ai remplacer les photos par des liens vers imageshack, là tu devrais réussir à les voir!

J'avais aussi un bruit d'air coté gauche que j'ai résolu en suivant scrupuleusement les informations sur l'inforapid dispo dans ce sujet: http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1360346&postcount=47

Bonsoir, Oui je pense que tout est possible, les joints sont les mêmes, il y a "juste" les vitres à changer. Pour celles des portes c'est assez facile, pour les custodes il faut du matériel professionnel. Le prix du total à de quoi rebuter, voici le prix des pièces sans main d'oeuvre évidemment: http://img248.imageshack.us/img248/3812/sanstitrenst.png A voir en casse peut être, mais les custodes sont collées, tu sera obliger de les prendre neuves.

Voilà les photos, dis-moi si ça marche: http://imageshack.us/photo/my-images/3/img0691ne.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/577/img0692ak.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/835/img0693fm.jpg/

Je penses que c'est plutôt le contacteur de frein qui à quelques faux contacts, un coup de bombe à contact ou à défaut de WD40 règle le problème pour au moins 6 mois sur mon Picasso.

Bonjour, Pour les portes arrières la technique est la même, je n'ai pas de photo mais de mémoire il faut comme pour l'avant ouvrir la poignée derrière laquelle il y a une vis. Ensuite il y une vis dans le coin en bas, sous le haut parleur et une dernière sur la tranche arrière de la porte. Puis il faut faire levier avec un objet en plastique pour déclipser tout le tour et enfin soulever la garniture vers le haut (c'est plus raide qu'a l'avant, il faut forcer un peu). Si besoin de plus d'explication n'hésitez pas! EDIT: Chez moi toutes le photos s'affichent, peux-tu me dire lesquelles sont manquantes?

Bonsoir, porte ampoule ref 621559 environ 15€; ampoule H6W ref citroen 621694 environ 10€ (je te conseil de l'acheter ailleurs!)