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bradsena

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Tout ce qui a été posté par bradsena

  1. Je me base sur le livret d'atelier citroën destiné aux concessionnaires et accessible aux adhérents: http://imageshack.us/a/img28/3818/5c7m.png http://imageshack.us/a/img15/5208/zqd2.png et ca correspond à la quantité enlevée donc je me poserai pas trop de question à ta place!
  2. Bonsoir, Es-tu sûr que tes ampoules son ok? Tu les as testé ailleurs ou tu as juste vu que le filament à l'air bon? Si elles son 100% ok, vérifie qu'il n'y a pas de corrosion sur les platines de feux. Les ampoules de stop sont celles qui sont le plus bas et ce sont elles qui récupère toute l'humidité qui se trouve dans les feux.
  3. Bonsoir, D'après les docs à ma disposition la quantité d'huile dans la BMP6 est de 1,8L, d'où tiens tu 2,1L?
  4. Attention! Chez Citroën la référence 4249 46 que tu trouve abordable est pour UN disque pas pour la paire!
  5. Bonjour Opus! Tout l'intérêt de ce bidule est de fonctionner sans fil mais tu peut quand même charger ton iPhone sans problème en même temps qu'il lit la musique ou pendant un appel, il suffit de brancher ton câble de charge sur la prise USB intégrée à l'alim du BELKIN. Je faisait aussi ça quand j'utilisait l'iphone en tant que GPS (ça descend vite la batterie) ventousé devant les compteur pour le guidage et le son passe en Bluetooth, depuis je suis passé à l'iPad pour le GPS c'est bien plus lisible d'un simple coup d'oeuil.
  6. Bonjour, Il y a plusieurs modèles d'embase qui cohabitent suivant l'équipement audio. L'embase n'est pas la même si on à un autoradio simple ou un modèle avec GPS puisqu'elle intègre alors le recepteur GPS et l'antenne GSM.
  7. Je crois qu'ils ont un tout petit peu exagéré... http://outil-equiped67.fr/product.php?id_product=330
  8. Et je crois que chez citroën quand la fonction existe elle n'est active que jusqu'à 60km/h; donc pour les route de campagne c'est bof...
  9. Le gravage il faut s'en passer sauf si ton assurance t'y oblige ça ne sert à rien.
  10. @Raiko: hé non, j'y ai pensé un temps mais mon assise conducteur n'est pas encore assez abîmée pour que ça vaille le coup.(je n'ai qu'une usure normale et pas ce problème d'affaissement)
  11. Eeuuh, le liquide de frein doit être remplacer tout les 2 ans quelque soit le nombre de kilomètres parcourus. Plus le temps passe et plus le liquide absorbe l'humidité, il perd alors sa résistance aux hautes températures, le risque de fading deviens très important. Pour un prix de 40 à 50 € il n'y a aucune bonne raison d'en faire l'économie.
  12. Plus à cause des droits d'auteur que du contenu de l'article.
  13. Sinon en installant les tapis 3D ça cache le trou aussi! D'accord c'est un peut plus chère mais c'est de l'argent bien investi.
  14. Il faut arrêter de sortir cette histoire de vice caché à tout bout de champs! Source : Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes Il s'agit d'un cadre légal très précis et je suis désolé un bruit d'air n'est pas un vice caché.
  15. Moi je n'ai pas encore changer mes plaquettes arrières, quand je le ferais je passerai surement par l'étape calibrage au LEXIA puisque j'y ai accès. Ca permettra peut être de lever le mystère sur cette opération. Mais comme te l'a di Sebdub je ne pense pas que ça soit indispensable, d'après tout les témoignages ça marche très bien sans!
  16. Le seul moyen de réaliser ce calibrage est en passant par la "valise" LEXIA.
  17. Bonjour! Merci pour tous ces renseignements! Je ne sais pas comment j'ai fait mais je suis passé à coté de ces posts. Je vais passer chez Peugeot acheté le stylo et je vous dirai ce que ça donne. Merci à tous et bon weekend.
  18. Bonjour, Je cherche à connaitre le code couleur de mes jantes modèle baikal : http://img260.imageshack.us/img260/2091/baikal16eo0.jpg dans l'espoir de commander un stylo retouche. J'ai pas mal cherché sur le forum et sur notre ami google mais je n'ai rien trouvé de convaincant. Merci d'avance!
  19. Salut, Ca m'intéresse mais ton lien ne fonctionne pas: "Annonce Désolé - aucun résultat. Veuillez essayer avec une autre requête."
  20. On peut quand même admettre qu'il n'est pas un cas isolé...
  21. Comme toi j'ai réussi à les faire fonctionner correctement à l'air comprimé, mais quand je remet le liquide et la pompe ça ne marche plus. De plus ma pompe était complètement rouillée et grippée, je l'ai ressuscitée après un démontage et un gros nettoyage donc je suis à peu près sur qu'elle ne fonctionne pas à sa pression nominale.
  22. Si tu as un problème avec citroën, règle le avec eux; tu n'est pas obliger de venir gueuler dans tous les sujets. Le prix d'un injecteur peut aller jusqu'a plus de 500€ sur ce moteur et si tu arrives à le changer en 1h30 je t'assure que pas mal de garage voudrons t'engager. Merci de ne pas affirmer des choses que tu ne connais pas. EDIT: Preuve de ta mauvaise foi, bzh ne nous dis même pas combien de kilomètres à son véhicule:roll:
  23. Je suis d'accord à 200%; j'ai eu la "chance" d'acheter mon Pic d'occasion, j'ai donc pu me renseigner sur le sujet et je savait en l'achetant que les boudins serons à remplacer régulièrement.
  24. J'ai le même problème sur la mienne, les gicleurs sortent bien mais pas le liquide. D'après ce que j'ai pu tester (en tout cas pour mon véhicule) la pompe n'a plus assez de pression pour que le liquide sorte. En fait il y a une sorte de clapet dans les gicleurs, d'abord le clapet est fermé, le liquide pousse pour faire sortir le gicleur puis lorsque la pression passe un certain seuil le clapet s'ouvre et le liquide peut jaillir au bout, c'est la que ça , ne fonctionne plus si la pompe est affaiblie elle ne passe plus le seuil d'ouverture des clapets.
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